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越野性能更加强悍!试驾第四代帕杰罗

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  帕杰罗是生活在南美阿根廷巴塔可尼亚地区的一种野猫的名字,它具有野性、粗犷和美丽的特质。三菱公司当初以pajero命名其新一代4x4越野车的目的是寄希望该车拥有当时竞争对手所不具有的美好造型跟杰出性能。历经三代之后,第四代帕杰罗再次回归当初的目标。

外观设计突显粗犷个性

  新帕杰罗在外形上变化不大,基本沿袭了帕杰罗家族的经典外形,跟第三代稍有不同的是再次重拾第一二代车型那种以硬朗直线为基调的格局,突出了粗犷的元素。

『新帕杰罗车头、侧面以及车尾特写』

  新帕杰罗锐利的猫眼式的前灯,沿用着从第一代就开始的前灯灯罩向上吊起,并且保持着反光底板的独有设计,车灯罩向上吊起的目的在于保护在野外驾驶时最容易受到冲击的侧方车灯不受到损坏。

『新帕杰罗车顶的行李架』

  此外,其发动机罩也经过重新选材,采用了轻质的铝合金,从而让整个车身瘦身9公斤,优化了前后重量分配,在降低重心的同时,也提高了燃油效率。新帕杰罗的后车牌照、后雾灯等集中在尾部中央,连延续过往一贯设计风格的背携式备胎也挪到了中间位置并且降低了50mm高度,这样处理的好处在于进一步改善全车的重心和驾驶者的后方视野。

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  • 帕杰罗(进口) 2014款 3.0L 精英超越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.63 43.73 12.14
    测试文章:奔放的心灵 测试进口三菱帕杰罗3.0L
    评测编辑-梁巍:

    帕杰罗是以一个硬汉的形象展现在我们面前,四驱系统足够强大,绝对有和普拉多叫板的实力,但如果论公路性能,可能它要略逊一筹。但我觉得这不是关键问题,相同的四驱配置以及越野性能,帕杰罗比普拉多要便宜了不少,牺牲一些舒适性我觉得完全可以接受,何况选择帕杰罗的人谁会在乎那一点点舒适性呢,应该没人会整天开着它在城里转悠吧。

    评测编辑-胡正暘:

    车肯定是越新越好,从这个角度说,征战了七八年的帕杰罗略显疲惫,不过对于它的追随者来说这可完全不是问题,强悍的越野性能和可靠性,让它历久弥新。

    评测编辑-罗浩:

    帕杰罗3.0L的越野性能非常强悍,常规的这些项目根本不在话下,可惜这款车的城市性能一般,而且产品营销方面不太给力,当然,作为一款经典越野车,帕杰罗总会有一些固定的爱好者。

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