固特异新推出的Assurance轮胎是一款对应中型房车的乘用胎，没想到其试驾活动竟然是在F1雪邦赛车场举行，这到底是个噱头还是产品果真如此优异，行前只有”雪邦”两个字吸引我。

虽然这几年轮胎的趋势是“加大轮圈尺寸”，但由于轮胎是车用零件的一部份，因此销售大宗还是中型房车的一般尺寸，Assurance就是在此立基点下诞生，不过它更用上多项高性能胎的技术，因此干湿地的操控表现也打破此级距既有水平，相信这亦是原厂选择雪邦赛道测试的主因。

『立体凹凸套合槽』

规格从175/65HR14起跳至225/60VR16的Assurance，主要对象是亚洲区的中型房车，其同级对手大致是普利司通GR80及米其林XM1，同时有四种尺寸已导入国产。在相关的构成上，Assurance特别运用ArmorGrip技术强化全天候的循迹性，这是利用胎面的3D立体凹凸套合槽设计（Waffle Blade）提升抓地力与制动性，同时能维持横向胎块的稳定性防止侧滑，且能使实际接地面积极大化，加上配方中融入硅胶促进橡胶聚合物的化学结合，接地性能自然有更进一步的表现。

『硅胶配方』

再者，ArmorGrip技术还强调防护力一项，因此Assurance的环带为轻量、高强度的杜邦Kevlar纤维制成，配合硅胶配方的双层结构强化胎壁之后，对抗路面异物与坑洞的效果也更为显著，所以安全性亦为此胎诉求的重点之一。至于胎纹的设计方面，属纵向非对称花纹的Assurance是以大量的块状胎面增加接地面积，并藉由连贯的宽深沟槽迅速排水，而Kevlar构造还能降低噪音，这些都是高性能胎的实践。

『功夫龙环带』

来到雪邦试胎的确是让人极度兴奋的事情，不过由于这次是整个亚洲区的媒体约150人参加，故原厂仅仅安排三个测试项目体验，提供的车辆则顺应Assurance的定位有Mazda 6、八代思域与Altis等选择，其中第一个关卡最能激发大家的肾上腺素，因为这是从维修站起点再进站的北赛道冲刺。关于这条全长2.706公里、由九个弯角构成的跑道，最速单圈是由保时捷 GT3所创的1分11秒905，平均速度并达到135.48km/h，虽然无法感受跑全场的快感，但比起台湾的龙潭还是爽快多了。