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最简单的超级跑车!首测奥迪R8 4.2FSI

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奥迪R8的内饰较其它超跑来说算是相当讲究的!

 

  打开车门的那一刻,奥迪R8就给人一种豪放中见细腻的感觉,而这种细腻来源于奥迪多年来的造车风格与精髓,在很多细节上,我们都能看出奥迪民用车的影子。

汽车之家 奥迪 奥迪R8 4.2

  在奥迪R8车内,你看不到赛车风格的各种仪表盘,更没有为了增加硬朗和纯粹感而特意设计的金属控制键。相反,简单、熟悉的环境甚至令我暂时忘记了这是一辆420马力超级跑车,而之前由陌生引发的紧张感也顿时缓解不少。

汽车之家 奥迪 奥迪R8 4.2

  奥迪R8的平民化不仅仅是视觉上的感觉,日常所需的功能在它身上也有所体现,比如DVD、MP3播放能力,另外,可翻转的多功能显示屏也是在超跑车中比较少见的,其中最简单易懂的功能莫过于该屏幕背后的两枚SD卡直读器了!

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上图为GIF动画,大小为153K,下载需要一些时间,如果网速过慢请耐心等待

『如果您无法看到上面的GIF动画,请开启‘Internet选项-高级-播放网页动画’』

  与影音系统完美组合的是奥迪专为高端车型所搭配的Bang & Olufsen扬声器组合!看到奥迪R8这么注重细节与简易性,让我不得不再次佩服起它开创“简单超跑”的胆量与智慧了……

汽车之家 奥迪 奥迪R8 4.2

  为了彰显运动本色,奥迪R8在内部的设计上绝对不会手软!从车门到中控台,大面积的碳纤维装饰件将驾驶员区域包裹(车门内板造型采用左/右不对称设计);赛车式的方向盘手感更是出色!握感饱满,而尺寸则好像为了民用有意加大。

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  如果说到处的碳纤维装饰件与深色内饰氛围可以活跃驾驶者的运动细胞的话,那么,R8的炮筒型仪表盘、表内9000转红区以及350公里/小时的表底足以瞬间让人兴奋起来!当然,还会有“R8”的名称标识提醒着你驾驶时不可以太“放松”!

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  • 奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.41 37.13 --
    测试文章:这就是超跑!测试新R8 V10 Performance
    评测编辑-张郁达:

    这代R8已经进化的相当成熟,无论是性能还是外形,而且内饰也非常豪华。日常驾驶开起来足够舒适,视野良好,作为一台日常代步驾驶的超跑来说完全没有问题。再众多超跑加入增压阵营时,R8依然坚持着高转速V10自然吸气发动机,令人敬畏,不过我想这可能也是最后一代NA的R8了。缺点嘛,就是过分低调,亮骚指数不如没贵多少的LP580-2

    评测编辑-李佳:

    跟上一代R8相比,这代R8变化十分明显,尤其是内饰的豪华程度以及日常驾驶舒适性方面。性能上足够说的过去,除非你真在乎那零点几秒的加速成绩。不过话又说回来,R8就没必要买这么顶配的,等等普通版的5.2FSI就足够了。

    评测编辑-张可:

    如今能坚持自然吸气的跑车已经不多,性能完全令人满意,而且非常适合日常使用。改款的外观和内饰设计更符合当下审美,而且足够亮骚。没什么太多好说的,这个圈子的朋友们会有更多自己的看法。比如多加30万买个兰博基尼。

  • 奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.70 35.60 --
    测试文章:最简单的超级跑车!首测奥迪R8 4.2FSI
    评测编辑-韩路:

    我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车,没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉,R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形,如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择,我会毫不犹豫选择R8,当然了,迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶,还有那个让人痴迷的日间行车灯。

    评测编辑-王苦公:

    R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车,但如果说它是最迷人的跑车,我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场,R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。

    评测编辑-孟庆嘉:

    描述奥迪R8的外观,我只能用着迷来形容!尤其是它的那对儿行车灯!绝对的销魂、梦幻!420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”!然而,谈到舒适性和易用性,奥迪R8就显得更有特点了,尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同!

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奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro

指导价:239.80万
级别:跑车
发动机:4.2L 420马力...
变速箱:6挡AMT