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最简单的超级跑车!首测奥迪R8 4.2FSI

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R8的超级起步模式让它能够跑出好成绩!

  性能测试是奥迪R8的最大看点之一!毕竟大家都对它那台420马力的V8 4.2 FSI发动机非常感兴趣,该款发动机的参数相当唬人!最大功率309kW/7800rpm;最大扭矩430N·m/4500~6000rpm,而官方更是给出了0~100公里/小时加速仅4.6秒的惊人成绩!

汽车之家 奥迪 奥迪R8 4.2

加速测试:我们关掉ESP,开启“S挡”模式,让奥迪R8以最充分的状态释放自己的潜能。尽管在起步初期出现了后轮打滑现象,但车身并没有出现夸张的左/右摆动,前驱在同样受力的情况下快速的拽动车身,并且在极短的时间内达到暴走的状态,2秒多的时间它便可以从静止加速至6O公里/小时,最终的加速成绩仅为5秒!相当厉害了!不过这离官方成绩还有一定的距离。

  对于一般的运动型车或跑车来说,也许上述的起步方式是最佳方案,但是对奥迪R8,这也许太小儿科了!因为它具备一种特殊的能力——“超级起步模式”

  所谓超级起步模式就是在“S”挡下关闭ESP,将油门与刹车踏板全部踩到最大,此时,发动机会判断并调整到最佳的起步转速(基本在5000转左右),当松开制动踏板后,变速箱会自动接合离合器,最终达到最适合的动力输出(在这种起步动作中,4个车轮都会出现轻微滑动现象)。


  在该模式下测试果然可以发挥出奥迪R8的最大潜能!起步时,车轮在得到了更精准的动力传递后也明显的减少了时间损耗,在0~60公里初段加速中,超级起步模式比普通方法下节省了近0.2秒的时间,最终可以在4.7秒破百!为此它也改写了汽车之家测试车型的最快加速记录!

刹车测试:拥有4.7秒破百的加速能力还不够,奥迪R8还在用同样不俗的刹车继续讲述着神话。在100~0公里的刹车测试中,R8首次就得到了35.8米的好成绩,我想这除了归功于4通风碟刹车系统外,还要得益于它的轮胎,要知道R8的前轮达到了235,后轮更是夸张到295!相信如此大的摩擦力也是重要的因素之一。

汽车之家 奥迪 奥迪R8 4.2

连续刹车工况图

  在连续10组的刹车测试中,R8还是给出了比较满意的答卷,其中最好的成绩仅在35.6米,最差成绩38.7米,中间的波动范围尽管比较明显,但数值方面也都在优秀成绩范围内。

奥迪R8 4.2的测试数据总览

--------------- Best results ---------------
Time 22:04  Date 08/06/2008

Speed(kmh)  Time(s)

0~60  02.2
0~100  04.7

Braking results

Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)
60~0  01.6  13.2
100~0  02.6  35.6

  在绕桩测试中,4驱的R8的转向相当中性,悬挂的支撑性也再次得到考验,方向盘在绕桩的动作中表现精准,给予驾驶者极大的信心。过程中,我几次想体验下极限状态的R8到底会是一种什么感觉,但最后我却发现这基本上很难,因为R8的极限非常高,甚至期间有无ESP都不太重要了……

汽车之家 奥迪 奥迪R8 4.2

汽车之家 奥迪 奥迪R8 4.2 汽车之家 奥迪 奥迪R8 4.2

  应该说R8比想像中更“难”玩转,即使速度已经达到70公里/小时,轮胎依然能够提供了出色的抓地力,可靠的悬挂也不会让你有向外抛的感觉。坐在车内,你几乎就是从头到尾平视着完成动作,那种感觉非常具有挑逗性!“想要看到极限?没那么容易”!“好!咱们赛道上见”。

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    3.41 37.13 --
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    评测编辑-张郁达:

    这代R8已经进化的相当成熟,无论是性能还是外形,而且内饰也非常豪华。日常驾驶开起来足够舒适,视野良好,作为一台日常代步驾驶的超跑来说完全没有问题。再众多超跑加入增压阵营时,R8依然坚持着高转速V10自然吸气发动机,令人敬畏,不过我想这可能也是最后一代NA的R8了。缺点嘛,就是过分低调,亮骚指数不如没贵多少的LP580-2

    评测编辑-李佳:

    跟上一代R8相比,这代R8变化十分明显,尤其是内饰的豪华程度以及日常驾驶舒适性方面。性能上足够说的过去,除非你真在乎那零点几秒的加速成绩。不过话又说回来,R8就没必要买这么顶配的,等等普通版的5.2FSI就足够了。

    评测编辑-张可:

    如今能坚持自然吸气的跑车已经不多,性能完全令人满意,而且非常适合日常使用。改款的外观和内饰设计更符合当下审美,而且足够亮骚。没什么太多好说的,这个圈子的朋友们会有更多自己的看法。比如多加30万买个兰博基尼。

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    4.70 35.60 --
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    评测编辑-韩路:

    我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车,没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉,R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形,如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择,我会毫不犹豫选择R8,当然了,迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶,还有那个让人痴迷的日间行车灯。

    评测编辑-王苦公:

    R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车,但如果说它是最迷人的跑车,我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场,R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。

    评测编辑-孟庆嘉:

    描述奥迪R8的外观,我只能用着迷来形容!尤其是它的那对儿行车灯!绝对的销魂、梦幻!420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”!然而,谈到舒适性和易用性,奥迪R8就显得更有特点了,尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同!

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奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro

指导价:239.80万
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