[汽车之家 评测] 北欧的斯堪的纳维亚半岛是一片神奇的土地，在这片土地上孕育出了很多知名的企业，而萨博（SAAB）就属于其中之一。这家来自瑞典的军用飞机制造商在二战之后将目光转向汽车产业，而且他们将飞机制造与汽车制造完美的融合，让我们感受到了绝对的与众不同。而萨博最具有划时代意义的还是将涡轮增压技术融入到汽车道中，开创了汽车涡轮引擎的时代。
9-3与9-5就是萨博旗下两款经典车型，融合了其最新的设计理念与技术精髓，而且目前他们也只将这两款车型引进国内。而最近我们汽车之家也拿到了这两款车型的测试车，并且都是旗舰级车型：Saab 9-3 Aero 2.8TS以及Saab 9-5 AERO，我们汽车之家专业评测团队会在近期为大家带来详细的测试文章。而今天就请大家和我一起来对这两款车进行一次详细的静态体验。
→注：前4页为Saab9-3/9-5的静态体验，从第5页开始进入该车的测试篇←
● 9-3个性张扬，9-5低调沉稳
因为有着深厚的飞机制造功底，因此在汽车制造方面萨博也坚持着飞机的设计理念，再加上澎湃的动力，这就是“贴地飞行”的由来。在去年萨博9-3进行了全新的改款，加入的“X”型前脸非常有个性，显得很嚣张的样子，而9-5的外形设计低调，沉稳，而又扁又平的车头设计不单单是为了追求个性，也是为了能够进一步减小风阻系数。
9-3的前脸是最具有个性的，一大两小的进气隔栅可以说是Saab的标志性设计，而在这个“夸张”的前脸上却镶嵌着一个特别“低调”的Saab字样，最为品牌标志，做到如此的不引人瞩目，实在是难以理解，如果不仔细看，你甚至都很难发现它。
萨博9-3和9-5在车身尺寸上有着非常明显的差别，其中9-3的车身尺寸为4647×1762×1450（mm），轴距为2675mm，属于标准的紧凑型车，而较老款的9-3相比尺寸也有所增加。萨博9-5在尺寸上要远远超过9-3，4836×1792×1448（mm）的车身尺寸已经达到了中大型车的级别，而且2703mm的轴距也带来了更为宽裕的后排空间。
9-5的尾灯和外表一样的低调，甚至说有点平庸了，但是相比之下9-3的尾灯设计的确是非常出色，黑色边框的设计相当的酷，并且以这种颜色的反差来突出它鲜明的个性。而对于现在的年轻人来说，9-3的外形相信会更加吸引他们的目光。
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