在其它方面，乐骋没有突出的表现，一切都以简单实用为主。油门和离合踏板很轻，挡位也还算顺畅，很容易驾驶。只是方向盘有些纤细，转向也欠缺精准。不过这些都算不上是问题，关键是它到底省不省油。
我们的测试方法是目前最常使用同时也比较准确的方法——那就是一次加满油至瓶口，开始进行正常的驾驶，行驶一段距离后，我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。
『本次测试的路线为环路和城市道路，全程116公里』
油耗测试的路线是从小井桥附近出发，经西四环到中关村附近，路程约16公里，从中关村再上四环，绕四环行驶一圈，大约65公里，然后穿过城区回到小井桥附近的加油站，全部路程为116公里。
北京的单双号限行让交通状况大为好转，在4环上平均时速也有接近60公里，一圈下来只用了一个多小时。这样跑下去油耗肯定高不了，平时都为堵车发愁，现在不堵车了还是发愁。不过进了市区还是难免走走停停，红绿灯和部分路段的小拥堵解决了我们的烦恼，最后回到加油站时全程的平均时速估计也只有30～40公里，并且全程都开着空调。
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雪佛兰 乐骋1.2SL MT油耗测试表 | |
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天气情况：晴 34度 |
测试天数：1天 |
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载油量：满箱 |
是否出磨合期：否 |
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负载状况：1人 全程开空调 | |
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行驶总里程：116.1公里 |
消耗油量：6.45升 |
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金额：6.45升×6.2元/升＝39.99元 |
平均油耗：5.56L/100km |
将油箱补满用了6.45升汽油，这样算下来新乐骋的平均油耗为5.56升/百公里，虽然比广告中宣称的4.7升多了0.86升，但在平均30～40km/h的路况下并且全程开空调，5升多的油耗也足够让人满意。
对于要求高品质的消费者来说，它的配置太少；对于追求动力享受驾驶乐趣的人来说它又太羸弱。不过新乐骋1.2非常适合那些只需要一个代步工具，除此之外没有太多其它要求的用户，对于他们来说动力和配置都不重要，5.56升的油耗大大降低了用车成本，这就足够了。不过这些消费者不仅对油耗敏感，对售价也十分在意，新乐骋1.2目前官方指导价接近7万元，着实不算便宜，如果售价能再贴近百姓一些，相信会有更多人选择。（文、图/汽车之家 王苦公）
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