在这条著名的道路上，陡峭的坡度、急扭的弯道、狭小的路面，即便是经验丰富的车手，都会感觉到其高难度所带来的压力。但驾驶的过程中，E 220 CDI却明白的告诉我，这种状况是正适合它的场域。低转速扭力的输出，让其视坡度于无物，而5速自动变速箱的搭配，配合精密调校的换挡程序，在整个路途之中，E 220 CDI都能保持稳定的转速，轻易爬上金瓜石的山道。
『搭载5速自动变速箱。由于有Sports Package加身，方向盘后有方便的换档拨片』
『搭配年轻化的造型，E 220 CDI拥有前伸的楔型车头，颇有破风前进的视觉效果』
绵密的发夹弯道，则让E 220 CDI略为不足的转向特性被突显出来。着眼于舒适豪华客层的需求，Mercedes-Benz车辆的转向设定，过去多略为不足，而对转向指令的反应，也以舒适流畅为原则，反应的速度总有略慢。小改款再加上Sports Package的E 220 CDI，在反应的速度与转向的准确度上，已有所进步，但在金瓜石极限弯道的挑战下，为了安全而略不足的设定，却仍表现了出来。即便如此，E 220 CDI依旧让驾驶者充满信心，轻松地带着所有的乘员，爬上了山城，看到了优美的风景。
● 配备完整
动态与乘座的舒适性，E 220 CDI均有着亮眼的表现，但是配备呢？身为豪华车的代表，消费者对于其内各式配备的要求自然不会底。环视车室内部，Mercedes-Benz并没有因为E 220 CDI是入门的车款，而在配备上有所放松。坐着的依旧是车缝良好的皮质座椅，中控台上方安装着双区恒温空调系统自然不在话下。方向盘左侧，依旧是满满的控制杆，从电动方向盘调整、方向灯与雨刷、限速与定速系统控制等，一应俱全。
『造型传统的四幅方向盘设计，上方设有多功能按键，在使用上十分便利』
『虽然没有COMAND系统，但中控台上，依旧有着双区恒温空调、6碟CD音响等配备』
『除了车缝良好的皮质座椅，在空间的表现上依旧十分出色，让乘坐其中备感舒适』
中控台上，虽然没有COMAND多功能系统，轻按排挡座前的银色按钮，电动升起的面板后方，依旧是Mercedes-Benz招牌的前置后片式CD换片机，提供高质量的音乐享受。而Mercedes-Benz近几年全力宣传的Pre-Safe安全防护系统，在E 220 CDI上亦没有缺席。就配备的角度来看，E 220 CDI，亦有超水平的表现。而方向盘后面的换档拨片，则更让驾驶E 220 CDI有种性能激情。
● 便利的限速/定速系统，协助节省油耗
自从雪山隧道严格取缔超速行驶之后，定速系统成为市场的显学，消费者对于定速系统的关注度大幅的提升。但是身居市场龙头的Mercedes-Benz，不但提供了定速系统，更提供了限速的功能，让消费者更能依照不同的需求进行使用，相当的方便。
方向盘左侧最上方的控制杆，便是Mercedes-Benz独家限速定速系统。使用者向车头方向轻推控制杆，便能启动系统。控制杆上有一黄色小灯，只要轻按控制杆杆头，便会亮起或是熄减，其正代表系统在定速与限速功能之间的切换。当灯亮时，时速表内侧的液晶面板会出现一道自0开始的圆弧，中央并显示一个速度值与Limit的字样，这代表系统进入了限速的状态。使用者在驾驶时一切如常，但是一但速度到达液晶显示的数字时，用户将会发现，油门失去了作用，这便是限速系统的目的。限速系统会在目标速度到达时，介入油门的讯号，让引擎无法得到额外的供油，以保持速度。这在三角架与测速照相林立的62号快速道路上相当的实用，也是雪山隧道避免罚单的好帮手。
而再轻单击灯熄后，液晶面板的弧线立刻转到另一个方向，画面中央亦出现Cruise Control的字样，这就是大家所熟知的定速功能，此时右脚可以完全放开油门，计算机会随时监控车速的状况，精准控制油量，让车辆保持在稳定的状况。而不论是定速或是限速功能，使用均能靠着上下拨动控制杆，调整速度与限制，以符合路况，相当便利。
回程上，开启E 220 CDI的定速系统，按着快速道路与高速公路的速限，一路平顺地开回台北。在回程前先归零的旅程计算机，在回到出发点处，显示着每100公里7.3公升的油耗数字，亦即每公升可以有超过13.5公里的油耗表现，在豪华进口房车市场中，表现可谓是可圈可点。
● 产品力符合定位，令人动心的选择
在回程途中，E 220 CDI的各方面表现，自然成为试车组在车阵中讨论的主轴。很明显的，E 220 CDI引擎动力输出数值亮眼，但在车重与5速自动变速箱的搭配之下，在激烈的弯道操驾上，仍有不够绵密之感，让试车组的成员出现出弯速度无法快速提升，挡位升降不得的窘境。不过，那毕竟不是Mercedes-Benz所赋予E 220 CDI的使命。若以1部入门车款的表现来看，无论是舒适、动力、动态、配备的表现，E 220 CDI均表现出不只是入门车型的成绩，而相较于汽油动力系统的E 200 K车款，不但动力输出表现更佳，引擎的细致度与油门反应的明快，更加E 200K之上，而13.5公里的油耗表现，更是令人倾心。在两者仅有4万元（新台币）的价差之下，即便在大改款将至的时机，仍旧是令人动心的选择。
