仔细体验一番，感觉酷搏还真不想一辆美国车。而更像一辆人性化设计出色的日系车型，尽管还有一些不足的地方，但它琳琅满目而又触手可及的储物格，真是有点难为这位美国硬汉了。

方向盘下的按钮是现在克莱斯勒车型的特征，在酷搏、指南者、铂锐上都可以看到，起初有点不适应，但开了两天之后，我有点习惯这种设计了，挺方便的，要是有静音功能就更好了。

还是发现了一些不足的地方：出风口的上下调节，要依靠这个小东西，还不敢太用力，不是很好用，其实完全可以设计的再大一点！

如此丰富的储物格，宽大的扶手箱，要不是中控台全部都是硬邦邦的塑料，几乎可以打满分了，看来我们传统概念里面的美系车，现在确实已经发生了很大的变化。