● 让人惋惜的动力

在测试场上，福特kuga的操控感受让人惊讶，悬挂反应迅速，能够给予车身足够的支撑。硬朗的悬挂将路况传递给驾驶员，但并不会降低舒适性。对于kuga来说，任何天气状况都不会让它停下脚步，在湿滑路面上，4驱系统让车轮牢牢地抓紧地面。干燥路面下，90%的驱动力都会传递给前轮，而在湿滑路面下，前后动力分配可以达到50:50。无论风吹雨雪，kuga都能够平稳的行驶在公路上。

当然kuga也有着比较明显的不足，作为一款城市用的紧凑型SUV，kuga的动力太过单一也不够强劲。目前唯一能够选择的只有一款2.0L柴油涡轮增压发动机，最大134马力，最大扭矩为320Nm。这款发动机主要追求燃油经济性和清洁的排放，但加速性能并不强劲，从0加速到100公里/小时需要10.7秒。不过值得欣慰的是6挡手动变速箱还算顺畅，挡位也比较清晰。

不过好消息是2009年福特kuga将推出一款2.5L发动机，能够提供197马力，而且可以选择5挡自动变速箱。不过近期美国三大厂商的日子都不好过，所以福特最终的命运也将决定这款车的命运。

除了财务状况，福特kuga将面对的对手还有许多，例如大众的途欢，丰田的RAV4以及本田CR-V，产品线的单一是福特kuga的最大弱点，另外对于这款车能否引入到中国还尚不清楚。