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美国偶像!试驾感受进口福特Edge爱虎

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  福特Edge是一款纯美血统的SUV,不再是印象中的美式大块头形象,加入了更多时尚元素。Edge的市场定位在Escape和Explorer之间,在加拿大安大略省的Oakville生产,2007年在北美全面上市。这款运动型Crossover,现在已经被引进到国内,中文取名为“爱虎”,身价为48.8万元。其实大家对它应该不陌生,爱虎Edge刚刚在《007:量子危机》电影中亮过相,但可惜不是邦德的座驾。

  外型是这款车的最大亮点,也是卖点。5座的爱虎Edge从外形上看很像SUV,但还是符合混合车Crossover的特性。前脸继承了现款美版福特SUV的家族式设计,三辐式镀铬中网、一体式保险杠、组合式大灯,使Edge前脸充满时尚科技感。整个车的造型很肌肉,看起来很结实。

  饱满的尾部与车头呼应,后尾灯中的转向灯是红色的,国内法律规定转向灯必须是黄色,只不过引进到国内并未大动。

  还有后保险杠上的雾灯,明显是为了法规而后加装的,破换了原车的整体性。深色的后窗,又隔热又隐蔽。后部双排气管的口径不够大,不够野性。

  引进到中国的09款爱虎Edge,可选颜色为紫钻黑、加州阳光、珍珠白、海洋蓝、宝石蓝、中国红、钨金灰和香槟银。其中作为主打色的加州阳光最为耀眼,也是最符合爱虎Edge特质的颜色。爱虎Edge还荣获美国J.D Power授予的“最具吸引力的多用途交通工具”。

  进入车内却发现,和抢眼的外表相对比,爱虎Edge的内饰非常朴素简洁,色调也很柔和。甚至内饰简洁的有些过头了,尤其是中控台,非常“干净”。四幅式多功能方向盘有些偏大,香槟底色的仪表盘清晰易读,只不过时速表还是英里的,没有换成公里,有些不习惯。

  中控台上,最醒目的是一个DVD液晶显示屏,集合了GPS导航、音响系统、可视倒车雷达系统,但这是引进到国内后加装的,并非原厂配置。包括前排两个座椅的后头枕上的DVD液晶显示屏,也是后加装的,满足旅途中后排乘客的娱乐性。

  车内空间比较满意,这也是美国车一贯的特性。驾驶席可以称之为半自动调节,上下前后调节为电动按钮控制,靠背和腰部支撑为手动调节。前排和后排都有不错的头部和腿部,而且车厢够宽,后排能坐下三人。如果把后排座椅放倒后,会有1970L的行李箱空间。而且后排座椅支持电动折叠,准确的说是电动放倒功能,如果抬起座椅,还需人工手动。

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  • 锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.33 44.90 12.70
    测试文章:新的选择/剑指汉兰达 测试福特锐界2.0T
    评测编辑-梁巍:

    从大排量自然吸气发动机变成了小排量增压发动机,从四驱变成了彻底的两驱,锐界现在已经成为了完完全全的城市SUV,不过说实话2.0T的动力比3.5来的要畅快多了,而且油耗也不算高,标准的美式舒适风格,关键是看起来要比汉兰达、CR-V什么的更显档次。

    评测编辑-胡正暘:

    3.5升发动机属于美国,2.0T更适合中国,又将有一个减小排量赢得市场的例子出现,上一次最近的成功者是歌诗图。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T发动机驱动这样庞大的SUV,在动力和燃油经济性表现都不错,这款车开起来挺舒服,安静悠闲,就是刹车成绩不太让人满意,除此之外一切都好。

  • 锐界(进口) 2011款 3.5L 尊锐型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.92 43.70 --
    测试文章:壮志未酬的“民主战士” 测试福特锐界
    评测编辑-梁巍:

    虽然强悍的外表显露出标准的美国血统,而内饰风格却很有日系车的风范,不得不承认美国车的做工越来越精细了。性能表现平平,综合来看是个很标准的城市SUV,但在看惯了日系、韩系城市SUV的国人面前,这种美式风格能否被接受还是个问题。

    评测编辑-胡正暘:

    融合了美式的粗犷、日式的精致、德式的科技感,这在美国车当中是不多见的现象,性能方面则相对低调,最终塑造出一款适合殷实家庭的SUV,只是这种理念在尚不成熟的中国市场有多大生存空间还是个未知数。

    评测编辑-罗浩:

    外表足够强悍撑得起门面,内心平易近人适合家用。无论性能还是实用性,都足以满足多数人对于城市SUV的需求,只不过国人对于这种美国味稍浓的车型还是有一点不适应。

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锐界(进口) 2009款 3.5 V6

指导价:53.80万
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