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大有不同——加州试驾全新雷克萨斯RX

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  在试车的过程中,厂家特意安排我们在旧金山市北方的纳帕谷 (Napa Valley) 绕路前往,经过几个著名的酒庄,我们从Chateau Montelena 蒙特雷纳酒庄、Stag's Leap Wine Cellars 鹿跃酒庄前,呼啸而过。对酒品略有研究的人对这几个名字都该不会陌生。

  1976年,在一次巴黎的盲饮会中,在九位顶尖的法国籍评审面前,来自加州Napa Valley的葡萄酒,凭着口感、喉韵、香味,打败了顶级的法国波尔多红酒和勃艮地白酒,证明了全新“世界酒”的威力,也改写了全球葡萄酒势力的版图,与拥有数百年历史的法国与意大利葡萄酒拥有了同样的地位。

『那帕谷的葡萄酒庄』

  或许是我的多心,从那么多的观光景点中,挑选出Napa Valley做为这次试驾雷克萨斯RX活动的路线,肯定有着有为者亦若是的壮志豪情,虽然他们刻意的低调隐藏,但还是可以从试车地点与路径安排中,看出他们的企图。

新、旧势力的交锋

  不可否认在豪华车的市场中,欧洲品牌向来受到富豪人士的青睐。百年的车厂历史,加上欧洲的精致文化薰陶,这些都让欧洲豪华品牌似乎先天就比其他品牌多了几分光彩。

  而雷克萨斯就像是当年的Napa Valley葡萄酒一般,以实力与工艺,在短短20年的时间里,在全球车坛大受欢迎,取得了与欧系品牌的豪华车平起平坐的地位。我们飞过大半个地球,来到Napa Valley试车,想必雷克萨斯也非常相信他们的新产品是足以打败其它同级别车型。就像是盲饮会一般,品评者,仅能依靠自己的舌头与味蕾。全新的RX是否如此优秀,这段的试驾,试驾组将会亲自找出答案。

初探RX,第一印象

  在加州清凉的气候与温暖的阳光中,绕着全新一代的雷克萨斯RX好好的走上一圈,仔细看看雷克萨斯的设计师,究竟为RX换上了什么样的新元素。从5米外的距离外看着全新的RX,感觉上与现款车在设计风格上差异并不大,俐落的车尾、锐利的D柱三角窗等,都与前一代产品相似。

  随着一步一步走进RX,新款RX的设计元素便突显现了出来。新的RX在视觉上最明显的区别就是车身厚度的增加。随着汽车产业对于安全性要求的提升,为了保护车内的乘员,金属钣件所包覆的面积越来越大,让车辆的侧面设计,越来越厚实,许多的车辆,也因此而看起来越显笨重。

  不过,雷克萨斯的设计师,并没有因为这项限制,而让RX落入俗套,雷克萨斯的设计师巧妙的利用腰线的设计,带来不同的视觉享受。随着光影的变化,新一代RX在腰线折曲的强调,给观者较前一代车款更加坚实的视觉感受。

  这道新加入的腰线,又把L-Finesse设计元素所打造的前后灯组的锐角,前后相连,让前灯组饱满的视觉力道,延续到后灯组,在车身周边,打造出视觉力道的循环,让车身较前一代产品更为厚实的RX,因而不显笨重,反而给观者更强烈的信赖感。

家族一致的造型元素

  转到车头,熟悉的大尺寸梯型直瀑式水箱护罩也映入眼帘。从GS开始的全新车头造型,已经在ES、LS、IS等各款主力车款上亮相。而在GS之前推出的RX,也终于能利用大改款的机会,换上新一代的品牌识别,让RX表现出新一代雷克萨斯专属的尊贵质感。

『新款雷克萨斯RX的外观』

  与其他车型不同的,RX水箱罩的上部,向左右展开与锐利的头灯组连结,并与车侧延伸的腰线相呼应,将线条直接连接到水箱罩中央的雷克萨斯徽标。这一精巧的设计,让力量循环的概念完整:车标后面的发动机,正是RX力量的泉源,透过线条的引导,循环于车辆的周身,带来源源不断的动感。过去日系产品设计意念不够明确的问题,在RX身上已经看不到了。

  从数据来看,新一代的RX,除了腰线以下钣件的比例加大,以提供乘坐人员更佳的保护外,车身的尺寸也随之放大。全车长增加了30mm达到了4770mm,高度和轴距等也随着略为增加,这样做除能提供更大的保护外,车内的空间也得到较大的提升。

  整体而言,全新的雷克萨斯RX,在视觉上,给人感觉更加雄伟和动感。雷克萨斯的设计师利用腰线与灯组的点缀,成功在相似中打造出不同的面貌。

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    与欧洲竞争对手不同,RX270动力总成落后于它们,性能方面比不过,但它却擅长营造出极为舒适的驾乘感受。由于进口车的身份,价格无法与国产的Q5、GLK相提并论,所以它适合那些预算充足又对乘坐舒适感有高要求的消费者。

    评测编辑-胡正暘:

    优点和缺点都很明显,强在好开、舒服,若在操控、价格,它的目标消费群,必定具备明确且专一的消费需求。这样的产品,注定喜欢的人爱不释手,不爱的人目不斜视。

    评测编辑-张可:

    跟我事先想象的一样,雷克萨斯RX270依旧呈现出了极为舒适的作风,它隔音好、动力舒适线性,发动机和变速箱配合的特别密切,各项人性化设计也相当到位。悬架韧性好,舒适性高,总之这是款特别舒服,而且特别好开的城市SUV,如果舒适恰恰是你所追求的,那么我确实推荐这款车。

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    从产品功能和舒适度上说,这个款产品非常的不错,极为舒适、极为科技!从性能上说,这个产品很一般,丝毫没有任何驾驭的欲望,四驱性能也很孱弱。所以,总体性价比,85万的价格不便宜。

    评测编辑-王苦公:

    日系豪华SUV,但怎么看都是精装版的丰田,平淡而缺乏特点。唯一的亮点就是Remote Touch,确实是一项突破。不过花85万,只为了买一台带有Remote Touch却没有任何其他特点的SUV,怎么看都有点不值当。

    评测编辑-孟庆嘉:

    雷克萨斯的产品永远都是重在舒适,即使是定位于SUV的RS350都紧紧把握这个火候,相比德系品牌的同类车型,RX或许缺少 一些驾驶乐趣和品牌优势,但它的舒适+人性化设计(G-BOOK、RemoteTouch等)却十分贴近驾驶者的使用习惯。

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    RX400h这款车真是一款小众车型,在同档次SUV车型中,我们还有很多精彩的车型可以选择,为什么要选择它呢?这个问题也许只能用更加环保来解释了,可是环保也不是一个人能做的事情,于是RX400h的实践意义要远远大于车型本身的质素。

    评测编辑-王苦公:

    将致力于减少油耗的混合动力技术运用于“耗能大户”SUV车型是个不错的想法。但除此之外就没有任何特点了,车辆的操控、刹车等性能都平平。昂贵的售价更是让人望而却步,RX400h比相同动力水平的RX350贵了10万元左右,不知道有多少人愿意为环保埋单。混合动力任重道远。

    评测编辑-孟庆嘉:

    80万左右的价格令雷克萨斯RX400h高高在上,混合动力技术的卖点也正是如此;当然,出色的动力表现也是它值得炫耀的;而除了这些,RX400h就没有什么特别之处了,做为SUV车型,当onroad与Offroad都不在行时,它就变成了“高级的普通车”了……

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