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动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐

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内饰/配置:

  或许是因为运动版全黑内饰给我留下了太深的印象,眼前这个浅色内饰版本实在让我提不起兴趣,但是比起容易让人肾上腺素分泌过多的黑色来,浅色内饰更温馨更轻松一些。内饰大量使用了仿牛皮纹理的硬质塑料,银色的装饰条把中控台划分成两个区域——空调和音响。与大部分车不同的是,晶锐的空调控制旋钮设置在中控台上方,标准的三旋钮设计简单明了,只是旋钮有点小,拧动起来稍有一点费劲。音响按钮是典型的大众布局,没有任何难度。

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汽车之家 上海大众斯柯达 晶锐 1.4L 自动晶享版

  当然,现在的小型车的中空面板基本都是塑料材质,因此这也不算是个缺点,而且晶锐的做工相对来说也是出类拔萃的。只是与光鲜的外表比起来,浅色的内饰还是感觉略微逊色一些。

汽车之家 上海大众斯柯达 晶锐 1.4L 自动晶享版

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  1.4L自动晶享版配备了前排侧气囊、电动天窗、真皮座椅、电动调节后视镜、倒车雷达、自动空调、支持MP3格式的多碟CD等等,音响系统还支持USB和AUX接口,这样的配置可谓丰富了。值得一提的是晶锐四个电动车窗都是一键式的,不要小看这个不起眼的装备,在实际使用中能带来不少方便。另外需要说明,这辆晶锐还选装了一套原厂提供的冬季选装包,包括前排座椅加热、外后视镜加热、前风窗洗涤嘴加热三项功能,这三项选装配置的价格为1300元。

汽车之家 上海大众斯柯达 晶锐 1.4L 自动晶享版

汽车之家 上海大众斯柯达 晶锐 1.4L 自动晶享版

  晶锐1.4L自动晶享版车型配备了全手动座椅,这样的设计其实也没什么不妥。比起速度缓慢的电动座椅,手动座椅的调节速度更快。唯一令人不愉快的是座椅靠背调节继承了大众汽车的一贯风格——旋钮式,操作起来非常麻烦。对于手臂纤细的女性来说这或许不是什么问题,但对于粗壮的男士来说还真挺费劲的!

汽车之家 上海大众斯柯达 晶锐 1.4L 自动晶享版

  另外值得一提的是晶锐的安全设计,在车门的下方有一个类似插销的装置,车门上的插销和车体上的插槽吻合之后就能形成相当坚固的闭合结构,可以防止车门在受到撞击时发生位移,保证乘员舱的完整。这种看似不起眼的安全理念确实非常值得称赞。

文章标签: 小型车试驾评测
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  • 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    测试文章:小两口的代步车 测晶锐1.4L自动前行版
    评测编辑-张可:

    单纯就产品而言,晶锐开起来动力并不强,毕竟发动机排量只有1.4L,况且这台前行版属于低配车型,实用性不高,其中最不方便的就是前排无法控制后排车窗。从竞争力来看,中国品牌同价位已经有了很多产品,空间、动力和配置都比晶锐强,唯独在品牌上稍稍占有一些优势。

    评测编辑-刘昱昕:

    从目前市场来看,小型车的受众群体已经很小了,而且这台车并不算便宜。如果说优点,我觉得悬架不错,驾驶感受比较扎实,体量较小,城市里使用算是方便。

    评测编辑-李佳:

    晶锐很适合在城市中驾驶,虽然动力并不是很好,但是仅作为代步的话倒是够用,至于其他方面,我想或许还有更多的产品值得考虑。

  • 晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    测试文章:动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐
    评测编辑-韩路:

    晶锐是好开的小车,油耗也低,动力我不关注,女孩们儿非常喜欢!外加大量使用成熟的POLO零件,我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的,没了白顶这个车的感觉就差了好多。

    评测编辑-王苦公:

    除了风格完全不一样的外观,晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章,给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式,很让人放心,油耗也不高,就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比,也体现不出价格优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶,这也为它增添了些活跃年轻的感觉;德国化的驾驶风格也是非常舒服的,扎实的同时不失灵活性,晶锐在新一代小型车中也算是标杆了;动力上它实在是太保守了,尽管油耗还不错,但我还是对它的1.6车型更期待些。

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晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版

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