非主流的表现力测SONATA·领翔2.4TOP

孟庆嘉

2009年04月13日 01:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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● 空间完全够用

　　领翔虽然尺寸上没有突出的数据，不过车内空间还是比较宽敞的，前排头部和后排的头部、腿部空间表现都足够用了。前排头部有一拳余量，后排腿部则有两拳余量，对于身高180cm的乘坐者来说都算是比较宽裕的。

　　座椅设计偏向于舒适，实际上领翔从定位到整体设计都是贯穿着一个强调舒适性的思路。座椅材质较柔软，坐起来也挺舒服。尤其是后排头枕，看起来很平常，不过形状还是很贴身的。前排为座椅为普通的六向电动调节，而腰部支撑是手动调节，扭杆设计在座椅左侧下位置，使用起来相当别扭。

　　后排没有空调出风口，这在中型车上是不多见的BUG，也着实令人感觉费解。毕竟在一部分紧凑型车上面都能照顾到这一点，何况领翔的价格并不算低。

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领翔 2009款 2.4L AT TOP 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.30秒	41.30米	10.00升
测试文章：非主流的表现力测SONATA·领翔2.4TOP
评测编辑-韩路：	换汤不换药的车型，就像孟庆嘉编辑文章写的“非主流”，已经把领翔的定位描述很确切了。倒不是领翔不够好，而是中型车对手们太强大了。
评测编辑-王苦公：	非主流这个标题很恰当。若干年前索纳塔凭借价格优势还能在中型车中占有一席之地，但现在时过境迁，御翔惨败，新来的领翔似乎也不能再现索纳塔的辉煌。行驶感受、空间、豪华程度、材质做工，这几个主要方面，领翔都不及对手，除非继续使用价格杀手锏，否则很难有作为。
评测编辑-孟庆嘉：	空间大，重实用，配置高，满足日常所需的动力与经济性对于现在的家用中型车来说选择性太多了，如果没有雅阁口碑好，没有凯美瑞的平衡感强，没有迈腾实在，没有致胜的抢眼，那么，剩下的就只有足够的性价比了，领翔在今后发展中正需要这一点。