● 内饰设计多数人接受，配置方面比较平淡
科鲁兹的内饰有自己的独到之处，可以看出设计者有意在为车内空间营造一种更时尚与亲和的气氛，并力求在同类产品中能够脱颖而出。于是，在这款高配车型上我们能看到中控台面竟然使用了与座椅相同材质的浅色织物材质。效果也是显而易见的，清新、独特，也更有家居的味道。我个人比较喜欢这种清淡的色调，应该多数人都不会排斥，只是脏了之后会不会很难看，以及清洁起来会不会比较麻烦，这是一个问题。
方向盘的设计稍显复杂，手握时胶质的反馈有点硬，于是会有种塑料感。方向盘的背面有凸起，所以手指搭在上面并不是很合手。这些细微的欠缺只是不够完美，都不影响正常的使用。
筒状仪表盘暗示自己有运动气质，自发光的盘面设计非常简单，指针和刻度分别为红色和蓝色，比较鲜艳的搭配方案。中央的行车信息屏幕显示的是行车信息，如总行驶里程、续航里程、平均油耗等。
应该说，科鲁兹的内饰设计很有特点，色调清新样式也挺别致，至于喜欢与否要看各自眼光。从部分回复中也能发现，多数人对于科鲁兹的内饰风格还是比较认可的。
2009年03月30日14:35 温柔的背后 [146楼]：
内饰设计较养眼
2009年03月30日13:59 小米屠龙 [138楼]：
觉得内饰相当不错
2009年03月31日20:33 kwj3 [333楼]：
内饰设计还可以，外观怎么看都觉得那么难受
材质方面没有什么过人之处，但做工相当理想。比如说我的同事一致反应，中控台上布局包括灯光操纵杆的设计都与新君威很相似，不过按键和旋钮的做工、挡位设置、和阻尼手感都不像新君威那么略显松散。
手套箱内有USB接口和AUX接口，音频扩展能力基本上全部到位。剩下的，就是选择什么样的歌曲了。
驾驶员一侧的车窗为一键式升降，而其他三个车窗只带一键下降功能，电动天窗同样是一键式升降，很方便。
科鲁兹还有一个不错的设计，就是点火启动车辆时，需要踩住离合踏板，否则无法打着火。对于很多不了解和不熟悉手挡车型的新司机来说，也是一个帮助。
手刹杆的设计存在一个小BUG，虽然本身行程并不长，但起始位置过高，拉起来时手肘需要大幅度弯曲，尤其女性会感到很吃力。
这款高配车型上配备了选装的GPS导航系统，将光盘插入CD槽内，就能自动读取地图。但是，令我费解的是，使用GPS导航就会占用CD机，这也就意味着你使用了导航就不能听CD了，无形中有一项权利就被剥夺了。而且，还有一点不太理解，就是为什么地图上明明写着是DVD，而CD机头也清清楚楚写着是CD，这个读取是怎么进行的呢？
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