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油耗表现很出色!详细测试瑞麒M1 1.3MT

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头部空间很好,但轴距过小

  M1的车身尺寸为3601*1587*1527mm,轴距2330mm。实际上,之前厂商公布的参数当中并没有轴距的尺寸,我们后来搜到了2330mm这个数据,为了证实特意拿尺寸子测量了一下,结果证明确实是2330mm,也就是M1的轴距比QQ3还要短1cm。

汽车之家 瑞麒汽车 瑞麒M1 1.3MT 豪华型

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  正因为车身尺寸较小,所以对它的内部乘坐空间也不抱什么希望了。不过,M1还是延续了QQ3的优点,就是拥有非常不错的头部空间,尤其是前排头部,即使是身高190cm的高大男性,也不用担心会顶头。不过,当身高178cm的男编辑在前排调整好座椅,再来到后排时,腿部几乎没有任何余量了。

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  双色座椅的优点在于颜色搭配效果不错,织物材质和做工也不错,缺点则是没有什么包裹性,而且没有上下高低调节功能。应该说M1较高的坐姿和非常好的前排头部空间,使其驾驶位的适应性很强,也就是多数人不管男女都能很方便地驾驶,可能就是这个原因才没有给M1设计座椅的高低调节功能。

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  后排座椅因为是整体的,所以卡通效果更加明显了,两个头枕好像两只圆耳朵一样,造型很憨厚。头枕的使用频率可能并不高,因为只有仰头时才能碰得到。

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  • 瑞麒M1 2009款 进化版 1.3L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.22 49.70 6.70
    测试文章:油耗表现很出色!详细测试瑞麒M1 1.3MT
    评测编辑-韩路:

    作为一款新品牌的国产微型车,瑞麒M1的素质还是不错的,刹车性能的不足我们还在观察,也会尽快拿最终量产车来测试。

    评测编辑-王苦公:

    之前奇瑞说要开始做精品,但我没看出来。直到现在,我才看到一款精品微型车。微型车受成本、利润限制,本身就没有条件做得太精致,M1现在的程度已经出乎我意料了。各方面都不错,就是刹车惨了点,一定得改。

    评测编辑-孟庆嘉:

    作为新兴的自主“高端”品牌,瑞麒的首款作品M1还是让我们看到了他的用心,设计方面较有想法,做工在同级车中也算不错,既然是想追求品质,那就不能单单在视觉角度,性能与驾驶方面也要多下功夫!希望下一款车型的刹车可以进入优秀范围。

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