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油耗表现很出色!详细测试瑞麒M1 1.3MT

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  M1小巧古怪的造型确实吸引了我们的目光,而从内到外的个性化设计也成为了它与众不同的地方,最重要的是它出色的做工让我们看到了如今自主品牌正在迅速的成长,而所有这些相信大家通过前面的静态体验部分也会和我有相同的体会。当然了对于一款车来说看上去是一回事,而开起来又是另外一回事了,这个小车到底好不好开?油耗怎么样?性能如何?那么下面的内容就来帮大家解答这些问题。

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  1.3是目前国内的这些小车当中使用最多的一个排量级别,M1也不例外,搭载了一款4缸16气门发动机,最大功率为62kW(84马力)/6000rpm,最大扭矩122N·m/3500~4000rpm,单就动力来说它和同级别手不相上下,没有什么优势,但也绝对不输给对手。

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  不可否认的,油耗对于绝大多数的中国用户来说都是相当关注点,特别是对于微型、小型这种级别的车型来说,油耗就必然成为了一个重要的参考指标,所以说油耗测试也成为了我们这次测试当中一个比较重要的项目。

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  在测试过程中,我们模拟日常使用,路况包括了城市中的拥堵路段、环路以及高速公路。全程由两人驾乘,加上少量负载,一半时间的开启空调行驶,最终我们对瑞麒M1的真实油耗数值为6.7L/100km,可以这样的驾驶情况而得到这样的成绩我们还是比较满意的,而如果平时只是一人驾驶的情况,相信油耗成绩还会更出色。

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  我们给予的各级别车型的合理油耗参考值(非硬性指标)

  纯经济的微型车:不高于7升/百公里

  小型车/混合动力:不高于8升/百公里

  紧凑型/轻型SUV:不高于10升/百公里

  中型车/中型SUV:不高于12升/百公里

  其他车型:不高于15升/百公里

  <注1:纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车,本站不对其进行油耗测试>
  <注2:我们的各级别合理油耗参考值,是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级,从而出现大幅度影响油耗成绩的现象,我们另当别论>

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  • 瑞麒M1 2009款 进化版 1.3L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.22 49.70 6.70
    测试文章:油耗表现很出色!详细测试瑞麒M1 1.3MT
    评测编辑-韩路:

    作为一款新品牌的国产微型车,瑞麒M1的素质还是不错的,刹车性能的不足我们还在观察,也会尽快拿最终量产车来测试。

    评测编辑-王苦公:

    之前奇瑞说要开始做精品,但我没看出来。直到现在,我才看到一款精品微型车。微型车受成本、利润限制,本身就没有条件做得太精致,M1现在的程度已经出乎我意料了。各方面都不错,就是刹车惨了点,一定得改。

    评测编辑-孟庆嘉:

    作为新兴的自主“高端”品牌,瑞麒的首款作品M1还是让我们看到了他的用心,设计方面较有想法,做工在同级车中也算不错,既然是想追求品质,那就不能单单在视觉角度,性能与驾驶方面也要多下功夫!希望下一款车型的刹车可以进入优秀范围。

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