[汽车之家 试驾] 雷克萨斯RX系列诞生十余年,已经有了上百万的用户。由于上一代RX车型引进国内时已经是生命的中后期了,所以对它也一直没有深刻的印象,只知道它是全球首款混合动力SUV车型。面对中国这个目前全球最大的汽车市场,雷克萨斯这个为北美打造的豪华品牌也逐渐加快步伐,所以新一代RX车型发布后不加停留直接引入国内。
新一代的RX车型在外观上更加年轻化,为了和雷克萨斯家族的其它车型保持一致,我们能看到很多似曾相识的设计。除了前后灯组,中网这些显眼的地方,新一代车型的整体轮廓并没有发生太大的改变。统一的家族式设计也有弊端,新RX有些缺乏个性,鲜有让人眼前一亮的设计,也很难给人留下什么深刻的印象。
相较于外观,新RX的内饰有更多大胆创新的地方。非对称的中控台,这中设计在业界很少见,不过仔细观察便能发现,中控台利用颜色将功能区域划分出来,操作更加便利。整个中控面板设计很紧凑,只保留了常用功能,这样便能留出更多的空间安放“大鼠标”,Remote touch是最新的研发成果。
液晶屏幕移至中控台最上方,整个驾驶舱的控制部分和显示部分变得更合理,在进行操作时,驾驶员的手臂和视线的移动距离大大缩短,提高了安全性。Remote touch将操作变得简便直观,只需要两个手指就能对各项功能进行调整,而过去驾驶员必须伸直胳膊在屏幕上指指点点。指针式的界面如同电脑,比德国车上那种转来转去的旋钮方便多了。
得益于新技术的使用,仪表盘变得更好看了,尤其是慢慢点亮的瞬间以及蓝色的背景光。当然好看并不是最终目的,OLED仪表盘的优势在于它有更高的对比度和可视角度,更容易读取才是最终目的。