● 空间表现不错！后备箱与后排是亮点
从前后门板到中央扶手再到后备箱，新索兰托还是提供了足够的人性化储物空间，比如全车标准的8个饮料放置区以及带隔层的中央扶手，该空间内的夹层可拆卸，这样内部就能放大小相当的整体物件了。中控台的储物表现中规中矩，除了手套箱外，能用的空间很就少了，其实在它的顶部位置可以好好利用一下，上面完全可以设计储物空间……
不仔细看还真没发现，变速器前方原来是个悬浮的储物盒，在它背面其实还有一个隐蔽的空间，放些小一点的杂物还挺合适，这样表面还不会显得凌乱，一举两得。
由于新索兰托的身材不小，再加上2700mm的轴距在那摆着，因此车内宽敞的乘坐空间是毫无疑问的！如果说和同级车比头部空间优势不明显的话，那么，我们就直接看看它后排的表现！体验者身高1米78左右，在正常坐姿下，腿部空间余量不少，基本可以达到两拳！
另外，后排座椅还可以提供俯仰调节功能，这样一来，乘客在得到大空间的同时还可享受下懒洋洋的坐姿！靠背分为三个等级调节，在两端之间，可调角度基本在10度左右，对于舒缓筋骨足够了！该设计最大的好处就是长途旅行时，乘客可以得到更好的休息和知足的舒适度！
当第二排座椅的靠背完全放倒时可与后备箱形成较大的平面，装东西或当大床绝对不成问题！与现在很多城市型SUV类似的是，新索兰托也在后备箱内设计了隔板，也就是多了一层储物空间。一般情况下，它的分区很清楚，最靠外的是随车工具放置区，而内侧更是个方方正正的大盒子，外出旅游时，放一些怕磕碰或是容易产生味道的物品特别合适。
初步体验后，我感觉该车的空间表现还不错，基本该有的都有了！其中后排空间与后备箱实用性最为突出，与同级对手相比，这些会成为优势；一点点不满意的是，驾驶员左侧与中控台顶部的位置没有利用好多少有些遗憾……
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