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走低端保舒适 测沃尔沃S40 2.0双离合版

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  [汽车之家 评测] 上次相约沃尔沃S40还是2.5T R-Design版,230马力的涡轮发动机让我们看到了最贵的S40如何秀猛!不过想要拥有它却需要支付将近38万元的价格!可如何能得到最便宜的S40以满足自己的小虚荣呢?就好像宝马318i 320i那样平民化……这次,长安沃尔沃会告诉你,S40最低配车也是2.0排量,但和318i相比,它还拥有Powershift双离合变速箱以及更实惠的价格!


  听上去不错!双离合与2.0发动机的搭配单从字面上讲已经可以将我的眼球从320i或318i身上转移一下了。仔细琢磨琢磨,对动力已经无法要求过多,那就让双离合变速箱带我走走舒适路线也好,再加上S40本身就没有3系那么强的运动神经,所以我们眼前的2.0 Powershift相比较而言也就更平民一些了……

汽车之家 长安沃尔沃 沃尔沃S40 2.0 自动智雅版

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  只要简单、实惠、舒适就好!这应该算是S40 2.0的设计初衷,换句话会也是动力一般,走低端的借口!毫无疑问,它与之前测试的宝马320i定位相似。对于S40的这台2.0L发动机我们应该不会陌生,福克斯(0元首付)2.0上用的就是它!141马力、最大功率104kW/6000rpm,最大扭矩185N·m/4500rpm,有点不太一样的是,S40将发动机扭矩调大了5N·m,峰值扭矩到来的转速延后了500rpm。

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  虽说看似更强一些,但S40多出来的60kg车重也成为加速的阻碍,抛开变速箱的因素,单从发动机来讲,福克斯2.0自动款在汽车之家的实测数据为10.78秒,而拥有6速双离合的S40能否比它快?我们先来看看……

  加速测试:S4O在起步时表现得相当温柔,即使关闭了DSTC,轮胎也不会出现任何打滑,双离合变速箱将起步转速限制的较低,因此扭矩无法更好的发挥。加速中,2.0L发动机输出非常平缓,线性,从曲线图中可以看到,g值的变化范围很小;6速双离合变速箱的换挡相当迅速!除了动静小以外,对升挡后的动力衔接也很有效果!


  最终,S40 2.0 Powershift在加速测试中得到了11.8秒的最佳成绩。和福克斯2.0自动款相比慢了足足一秒,发动机与变速箱匹配风格是个因素,另外,车重也算其一,60kg完全就相当于多坐一个人。

  刹车测试:S40 2.0款的刹车踏板力度柔和,踩上去绝不突兀!在100-0km/h的刹车测试中,该车的平均成绩维持在43.4米,相比之前测试的2.5T R-design和2.4车型下降了不少,轮胎规格在没有变的情况下(依旧是米其林MXV8 205 55 R18),轮胎情况就有明显区别了。



  ◆ 连续刹车工况图:制动设备没有出现热衰减现象,刹车成绩的浮动在1米左右,算是比较稳定了。

  S40的定位似乎与运动和操控有些远,城市化的舒适路线才更适合它,其中悬架部分(前麦弗逊多连杆)就是很好的说明,日常驾驶时,它对过滤方面很有心得,轻微的传递是有的,但震动一点也不直接。而面对激烈驾驶时,它也会用以柔克刚的风格配合驾驶者完成绕桩动作。

  你最好别完全否定S40的驾驶乐趣或操控性!在绕桩过程中,车辆的反应还是比较灵活的,虽说方向盘的初段明显留出了余地,转向的精度稍显滞后,悬架的压缩程度也有些大,但是车身的刚性和协调感却很不错!当车头开始转向时会带动尾部稍稍滑动,而这一点的动作还不至于让DSTC出来帮忙;舒适的转向力度也会减轻你的紧张和疲劳。


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  测试部分结束了,客观的说,沃尔沃S40 2.0并没有交出一份满意的成绩单,平庸的性能让它只能定位于“白领丽人”,除非你是慢性子、好脾气、对速度毫无感念的男性,否则我会劝你转移目标。

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  • 沃尔沃S40 2009款 2.0L 自动智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.80 43.40 --
    测试文章:走低端保舒适 测沃尔沃S40 2.0双离合版
    评测编辑-韩路:

    依然没有什么特点的车型,双离合器是唯一亮点,不过装配双离合之后似乎价格又不那么实惠了,和三大豪华品牌的30万左右产品比,也许它有优势,可是中国人会认为S40和宝马3、奥迪A4L、奔驰C一个级别么?

    评测编辑-王苦公:

    虽然没有太多特点,但双离合怎么说也算是比较先进的技术。不过在驾驶中,双离合的优势并不明显,舒适性或者运动性都不突出,不知道经济性方面如何。26万左右的售价还算比较合适。

    评测编辑-孟庆嘉:

    沃尔沃S40是我比较喜欢的类型!其中的2.0+双离合版能够带来的就是温柔不激进,开起来很悠闲,不过对于我来说,这种感觉有些过头,并且花25万只买量动力够使的车我会觉得很亏,对于S40,还是瞄着2.5T最好。

  • 沃尔沃S40 2009款 2.5L T5 R-Design 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.50 41.10 --
    测试文章:来自北欧的运动风潮!测S40 T5 R-Design
    评测编辑-韩路:

    T5我喜欢,个性版更喜欢,增压的T5性能不错,205胎虽然窄,不过性能还凑合。对于他的价格,我不太满意,37万的价格快能买宝马325i了,我觉得37万再买个紧凑型车就不太划算了。

    评测编辑-王苦公:

    S40本身就是一款很有运动感的车,加入外观套件后就更彻底了。T5发动机功力深厚,悬挂足够紧实,转向很沉稳,7.5秒的加速成绩也足够炫耀了。但这都是皮毛,却没有深入到精髓,动力强却没有节制,转向灵敏但并不完全精准,总之S40 R-design开起来的感受和它的外表相比还有一定差距。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对沃尔沃的设计理念我一直都很认同,S40 R-design的运动套件的确装的很到位!如果对内/外的视觉有个评价的话我想会给满分;性能方面,7.5秒的加速成绩令人满意,而刹车却并没有优势可言,对于S40来说最大的遗憾莫过于缺少了ESP的支持。

  • 沃尔沃S40 2007款 2.4i 智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.20 40.50 --
    测试文章:驾驶有乐趣/动力偏温柔 测试沃尔沃S40
    评测编辑-韩路:

    S40的和谐程度极高,这是个不容易一眼爱上或者一眼否定掉的车型,北欧的简约风格在夜里给它拍内饰照片时候才彻底让我爱上它,其他地方我对S40没什么特殊印象,也许2.5T才更能让我兴奋一些吧。最后说一句:30万价位,宝马320和A4 1.8T会是S40很难撼动的大山,努力吧!

    评测编辑-王苦公:

    S40的对手究竟是谁?从品牌来讲,沃尔沃和奥迪、宝马、奔驰还有一定差距。从产品来看,S40在尺寸和整车品质上也不及三大品牌。而错位竞争本是不错的一条路,但应有的价格优势也不明显。不过单从S40的品质来看,整体还是不错的,有一种独特的魅力,需要慢慢体会才能了解。

    评测编辑-孟庆嘉:

    沃尔沃S40的血统与独特的个性与是我比较欣赏的,尤其是它悬浮式的中控台很容易吸引人的眼球。如果你不过分崇尚运动,那么,开着它所得到的放松感觉一定会令你满意。S40较为细腻且轻松的驾驶感与纯正北欧风格相结合,我感觉S40还是更适合女性驾驶。

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沃尔沃S40 2009款 2.0L 自动智雅版

指导价:28.80万
级别:紧凑型车
发动机:2.0L 141马力...
变速箱:6挡双离合