来到测试环节,我们对MINI Cooper Cabrio的开棚和关棚状态下分别进行了测试。关闭状态下,它跑出的最好成绩为12.4秒,相比普通版有点进步,不过还是属于一般般的水平。发动机偏于高转速发力,4500rpm以上才能感觉到有力可发,6速自动变速箱升挡利落,动力衔接也不错,从曲线图中看不到明显的换挡间隙和g值变化。
换到开棚状态,由于风阻系数发生改变,测试成绩自然会有不同,其中最好成绩为12.8秒。驾驶中,风噪不用说啦肯定不小,不过前排位置不至于影响太大,而后排就稍微差一些了,如果开着MINI敞篷版后排还坐着人的情况下,最好顾及下他人的感受,不要打开顶棚开快车。
之前测试普通版MINI的时候,我们就看到了这款小车的刹车能力!换到敞篷版后,MINI依然没有让人失望,在关闭顶棚的情况下,该车的平均刹车成绩为38.9米,而打开时也在39米左右,这个环节也刷新了它之前的记录。
上一页我们也说过,就是因为MINI采用的是软顶设计,所以抑噪能力并不好,在城里驾驶时,即使关闭了车窗的顶棚,对外界的声音也不会起到多强的作用。想更拉风还是需要付出代价的……
毫无疑问,MINI很经典!很招人!像我们今天测试的MINI Cooper Cabrio就是现款MINI中最耀眼的明星!有了过目不忘的外形,同时还兼顾浪漫、潇洒的感觉,想必驾乘者一定会得到更多!
然而得到更多,付出也同样会多,这款敞篷版MINI的售价其实并不“实惠”,37万元的价格完全可以选择性能更出色的Cooper S了!虽说后者没有可炫耀的顶棚,但Cooper S可以凭借自己出色的动力同样换来羡慕、赞赏的目光!
或许就是男女有别吧,在测试一天中,婷婷和晨晨尽管对MINI Cooper Cabrio的动力不算太满意,不过她们对敞篷和漂亮外形还是产生了的感情,而我?还是继续做自己的MINI Cooper S梦了……(文/图/摄 汽车之家 孟庆嘉 胡永平 梁巍 测试助理 左旭)