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公路及越野全面展示 测试奥迪Q5 3.2

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乘坐:舒适性配置丰富

  进口版Q5空间上最大的特征就是没有加长,但如果你认为仅此而已的话,那么你大错特错了。因为它的侧重点不是后排腿部空间有多大,而是舒适性配置非常高,让你有舒服、愉悦的驾乘体验。

汽车之家 进口奥迪 进口奥迪Q5 09款 3.2 quattro

  首先就是贯穿前后排的超大全景天窗,中间没有任何的隔断,可开启部分面积也非常大,所以即使你坐在后排,也能充分享受天窗所带来的阳光和新鲜的空气。

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注:侧遮阳帘为选装配置

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  其次不管是可伸缩、高低调节的前排中央扶手还是后排的手动遮阳帘,都提高了不少舒适和便利性,接下来我们重点要说的,当然就是Q5的乘坐空间情况了,这肯定也是很多潜在消费者十分关心的。

汽车之家 进口奥迪 进口奥迪Q5 09款 3.2 quattro

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  前排座椅的头部空间表现十分不错,没有受到天窗厚度的影响,加上出色的座椅形状,舒适度相当高。

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  但在后排,或许国内的潜在买家就有点不乐意了,因为没有加长,所以腿部空间处于比“够用”略好一些的层次,与“富裕”或者“宽敞”还有一定的距离,与加长之后的A4L比起来也稍有些局促,其实我们应该摆正了心态看这件事情:空间真的是够用就好,而且Q5并不适合你用它来显摆空间或者身份,所以也不应该有太多的苛求。

  后排空间不能用奢华来形容,外加中间地板鼓包较高,乘坐3个人会较为拘束,第三名乘客会很委屈。

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『中间座可单独放倒  /  左侧60%座椅放倒』

汽车之家

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  忘记空间的事情吧,让我们看看Q5在后排扩展性上的表现,因为这也是它的拿手好戏,不光是座椅靠背可以按比例放倒这么简单,靠背的角度还可以调节,座垫也可以前后移动,这些都使Q5的空间充满了灵活性。此外,后排的出风口和6级可调的加热功能再加上手动遮阳帘,都使它的舒适性更上了一层楼。

文章标签: SUV试驾评测 性能测试
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  • 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    测试文章:对比才有说服力 奥迪Q5 hybrid性能测试
    评测编辑-梁巍:

    说实话Q5的这套混动系统适用性并不高,不过也算是顺应了现在节能减排的潮流,那究竟值不值多花十几万去做个环保主义者,每个人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意义并不太大,毕竟从油耗成绩上并没看出Q5混动比普通版有多大的优势,可能奥迪更多的是从精神层面来倡导大家环保吧。

    评测编辑-胡正暘:

    跟乔丹同时代的篮球运动员都是悲催的,跟丰田同时代的混动系统也是这样。大家对混动的概念已经被丰田给灌饱了,所以Q5这个并不怎么节油的混动系统显得很没意思。

    评测编辑-罗浩:

    Q5混合动力车是典型的“重混”模式,电动机可以独立驱动车辆前进,对于时常行驶在拥堵路段的消费者来说具有一定的节能意义,另外动力表现也强于普通版,只是取消了驾驶模式选项,驾驶乐趣有所削弱。

  • 奥迪Q5(进口) 2010款 3.2FSI 运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    测试文章:公路及越野全面展示 测试奥迪Q5 3.2
    评测编辑-韩路:

    Q5 3.2的价格也不便宜,同时电子辅助系统不能对打滑轮给予合理制动是我很费解地方,这点和Q7出入很大,除此之外,我对Q5印象很好,尤其内装样式和功能超越同级对手不少。

    评测编辑-王苦公:

    就像A4L一样,顶级的Q5 3.2车型虽然好,但性价比太低了,也不会有太多人买。不过可以想象,国产的2.0 TFSI车型拉低售价后,Q5一定会有一番大作为。GLK像升高的C级,X3和3系没什么区别,只有Q5和A4L还保持了一定距离,奥迪在这方面做得比对手好。

    评测编辑-孟庆嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的优势,公路驾驶乐趣就是其中一项,它可以按不同驾驶需求进行调整,同时也顺应了男女的不同习惯。四驱方面,Q5并没有Q7那样霸道,通过几项测试,它所展现的能力只能算是合格。

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奥迪Q5(进口) 2010款 3.2FSI 运动版

指导价:65.80万
级别:中型SUV
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