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家用为先 测试现代i30 2.0手动尊贵版

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内饰——家用与时尚风格并存

  本次我们体验的是现代i30的最终量产车型,和之前在车展看到的国外车型相比,在内饰上有着很多区别。不过总体来说,还是保留了原设计中的精华部分,基本上算是“原汁原味”。

汽车之家 北京现代 现代i30 09款 2.0 手动尊享型

汽车之家 北京现代 现代i30 09款 1.6 手动劲享型 汽车之家 北京现代 现代i30 09款 1.6 手动劲享型

  现代i30的内饰主要采用典雅的暖色调,上深下浅的搭配营造出了一种家用氛围。但仔细观察过后,银色装饰板和黑色旋钮的搭配又隐约透露出一种运动的感觉。这展现了其既兼顾家用又年轻化的一面。

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  仪表盘样式比较普通,简洁清晰一目了然,最引人注目的还是中央显眼的液晶显示屏,它能显示车门的开启状态、续航里程、平均车速和行驶里程,功能并不算多。三幅的方向盘设计,样式新颖,真皮的包裹也严丝合缝,手感较佳,不过多功能的方向盘仅能对音响做出调节。

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  i30音响显示屏的设计比较特别,它将本该在空调中显示的室外温度与音乐显示融合在了一起。如果说这种显示方式是为了更加清晰的读取的话,那么全英文的调节方式,可能多数国人就不大习惯了。

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  也许是出于对悦动材质的整体印象,我们并不对i30抱有太大的希望。然而事实上,i30带来了不小惊喜,较为柔软的橡胶材质被大面积的应用在中控台和车门板上,除了舒适美观以外,摩擦力也比较不错。

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  接触过现代途胜的朋友,对这个VAS功能应该有印象。简单的说,这套系统就是车速
超过110km/h时,会有女声提示。虽然它不能确保你在任何时候都不会超速,但毕竟要比没有强,而且如果你不愿意听,还可以把它关掉。

文章标签: 紧凑型车试驾评测
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  • 北京现代i30 2009款 2.0L 手动尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.61 45.23 7.55
    测试文章:家用为先 测试现代i30 2.0手动尊贵版
    评测编辑-韩路:

    在海外i30是和高尔夫抢市场的,国内的i30少了多连杆后悬挂一下就省了不少成本,也把自己的对手从出色的高尔夫变为了10万出头的百姓车。也许是i30给我当初期望太高了,当看到一款没有大问题的i30摆在面前时候,我反而很不知足了,我认为它毫无特点,仅仅是个两厢悦动而已……

    评测编辑-王苦公:

    虽然是新上市的车,但怎么看都和3、4年前的产品没什么差距,有点忽悠人。虽说是源自欧洲,但一点也不纯正,也许原车确实学到了欧洲车的长处,但国产后,已经改得面目全非,连皮毛都丢了。我断言,3年内自主品牌就能做出完全超越i30的产品。

    评测编辑-孟庆嘉:

    i30并没有传说中优秀,和悦动底盘差不多,这一点就让我不太满意,要知道现在主流的紧凑型车起码得是后独立悬挂;成本降低了,但价格却没体现出优势,我很担心消费者在对i30出现审美疲劳后会怎样。

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北京现代i30 2009款 2.0L 手动尊享型

指导价:13.18万
级别:紧凑型车
发动机:2.0L 143马力...
变速箱:5挡手动