当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

性能其次风格最到位 测奔驰E 350 Coupe

收藏 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 静态体验]  最近奔驰新上市的几款车很引人瞩目,其中包括一款E 260 Coupe,我们当然想对他进行性能测试,但其实今天的主角——E 350 Coupe更胜一筹。所以在你耐心看完我的静态体验文章之后要不了几天,汽车之家就会向大家奉上他的性能测试。但好饭不怕晚,在展示性能之前,其实他还有很多秘密要告诉你,就在今天圣诞节的静态体验文章。

 汽车之家

  或许你会对这款车嗤之以鼻,因为它虽然穿着E级的外衣,打着E级的招牌,但却是一个C级的底盘,我在这里也不能为他说什么好话,毕竟这是不争的事实,但我们买车注重的是什么?仅仅是他的身世吗?显然不是,E Coupe不管从实用性还是机械性能都不愧于E级的称号,不信你就慢慢看吧。

外观:与四门E级形似而神不同

  如果从B柱位置一句两半的话(虽然他没有B柱),我想从前半部分没有几个人能看出来他和普通的四门E级轿车有什么区别。的确,E Coupe的前面看几乎与四门轿车版E级没有任何区别,只有熟悉E级的朋友才能看出来,E Coupe的前脸更有立体感。

汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 09款 E 350 Coupe

汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 09款 E 350 Coupe 汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 09款 E 350 Coupe

汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 09款 E 350 Coupe 汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 09款 E 350 Coupe

  的确是这样,虽然大体轮廓没有变化,大灯还是典型的四眼造型,但E Coupe的大灯比四门轿车版更加锋利流线,转向灯的变化很明显,发动机盖的线条也在不知不觉中发生着变化,这些变化让你很难发现,但气质的改变却是容易察觉的。

汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 09款 E 350 Coupe

汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 09款 E 350 Coupe

汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 09款 E 350 Coupe

  在侧面,你一眼就能让认出来E Coupe与四门版的不同,少了两个车门之后的车顶线条下降很快,车身侧面也没有大幅的空余面积,后排车窗被压缩成一个漂亮的三角形。不管怎么说,减少两个车门的E级看上去并不像四门版那么严谨苛刻,优美的车顶线条增加了一丝生活的气息。这种四门变两门车型的转变相信在奔驰的设计师那里并不是什么难事,毕竟他们也不是第一次从事这种开发了。

汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 09款 E 350 Coupe

  从轴距和车身尺寸方面来看,这款双门轿跑车也不像大部分双门跑车那样“趴在地上”,毕竟他的车身高度没有比普通的E级轿车低很多,宽度也不是特别离谱。车身长度介于C级轿车和E级轿车之间,轴距则和C级完全相同,管他呢!只要空间够用就行。

汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 09款 E 350 Coupe

汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 09款 E 350 Coupe

  车尾部不仔细观察的话,你可能也难以发现E Coupe和普通四门版E级有什么区别,但其实尾灯已经悄悄发生了变化,不光面积变大,向侧面延伸得也更多。后轮宽大的轮拱和侧面线条是E Coupe的一大特色,形成了车尾略微向内收缩的完美线条。

向编辑王苦公提问
文章标签: 跑车试驾评测
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奔驰E级(进口) 2018款 E 300 轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.38 38.77 11.50
    测试文章:要的是一种心境 测试奔驰E 300 轿跑车
    评测编辑-:

    E级轿跑车最大的亮点就是设计了,无论哪个角度都很漂亮,每次开它都能给你带来极大的满足感,这就是它的魅力所在。

    评测编辑-张郁达:

    E级轿跑车的驾驶感受跟普通的E级非常接近,但它却比普通的四门版E级看起来更有韵味,适合那些看重颜值的人。

    评测编辑-付博:

    E级轿跑车开起来远没有看起来那么运动,E 300 轿跑车的动力表现也没比E 200 轿跑车强太多,所以我认为买辆E 200 轿跑车就足够了。

  • 奔驰E级(进口) 2017款 E 200 4MATIC 轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.49 36.82 10.10
    测试文章:点到为止的运动 测试奔驰E 200 Coupe
    评测编辑-张郁达:

    外观内饰的造型设计都没问题,就是200 四驱版本的动力开起来实在对不起这外观,我建议真喜欢这车的话来一个200后驱的版本就好了。

    评测编辑-张郁达:

    这是一台让人看着开着都很让人留恋的车,E Coupe也是同级别中少有的优雅,如果它开起来再多那么一丝灵动的话,那么这台车将会更加可人。

    评测编辑-李佳:

    奔驰一直走的是稳重优雅套路,E Coupe基本都做到了,只不过国内没有引入400 双涡轮增压版本有点让人遗憾;说了这么多,最终还得落实到钱上,性价比最高的其实就是200后驱版本。

  • 奔驰E级(进口) 2010款 E 350 敞篷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.90 37.50 --
    测试文章:优雅的大玩具 测试体验奔驰E350敞篷版
    评测编辑-孟庆嘉:

    E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。

    评测编辑-梁巍:

    同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。

    评测编辑-罗浩:

    这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。

  • 奔驰E级(进口) 2009款 E 350 Coupe 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.53 39.85 --
    测试文章:性能其次风格最到位 测奔驰E 350 Coupe
    评测编辑-韩路:

    这是一款风格化的产品,虽然拥有出色的发动机,但是它的精髓却是享受精致和感官。80万的价格买一个C级底盘+E级外壳,不能说有性价比,所以,它只能定位风格化产品。

    评测编辑-王苦公:

    不折不扣的好车,它比奥迪A5和宝马3系Coupe更有风格,奔驰一贯的高贵优雅。但是动力方面差点意思,虽然3.5升发动机够用了,但不是国际上最先进的CGI系列直机。另外它的价格明显高于对手,总觉得不是很值。建议考虑小排量的E 260 Coupe吧。

    评测编辑-孟庆嘉:

    E350 coupe简直就是C级和E级优点相结合的混血儿,它很漂亮,同时也照顾到了车辆的操控性、级别的象征以及动力性能表现,可以说几乎在试驾前对产品的期望在E350 coupe上都得到了验证,我是很喜欢。

  • 奔驰E级(进口) 2009款 E 300 时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.92 38.70 --
    测试文章:解码:E——测试梅赛德斯-奔驰E 300
    评测编辑-韩路:

    奔驰E的品牌精髓是最大特点,我很喜欢奔驰的品牌,但是我不喜欢奔驰的驾驶感觉,依然粘手的方向盘让我怎么都不爽。同时,我对E300的性能也不满意。总体来说,这是个感性大于理性的车型。

    评测编辑-王苦公:

    奔驰说它是全球最佳行政座驾,这话不假。有梅赛德斯的金字招牌和严谨的德国工艺,新一代E级的确配得上这个称号。但我觉得不全面,比较A6L、5系和E级,你会觉得E级更有亲和力,并不像对手那样给人过于严肃拘谨的感觉,奔驰说这叫wellcome home,E级可以给人宾至如归的温馨感受。只可惜最先进的发动机还没拿到中国来。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新E级将舒适和品位的意境再次提升,我更愿意用“小S级”来形容它!不过奔驰E 300的动力与后座实用性的还是让我不太满意。

最新文章
加载中

奔驰E级(进口) 2009款 E 350 Coupe

指导价:76.80万
级别:中大型车
发动机:3.5L 272马力...
变速箱:7挡手自一体