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国产也精彩 测试上海大众途观2.0TSI

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车型图片
基本参数途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
厂商指导价30.98万
厂商上汽大众
级别紧凑型SUV
能源类型汽油
环保标准国IV(国V)
上市时间2010.03
最大功率(kW)147
最大扭矩(N·m)280
发动机2.0T 200马力 L4
变速箱6挡手自一体
长*宽*高(mm)4525*1809*1685
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)200
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)9.3
实测100-0km/h制动(m)42.2
NEDC综合油耗(L/100km)9.6
实测油耗(L/100km)11.1
整车质保两年或6万公里
车身途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
长度(mm)4525
宽度(mm)1809
高度(mm)1685
轴距(mm)2684
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
满载最小离地间隙(mm)160
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)63
后备厢容积(L)400-1530
整备质量(kg)1705
发动机途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
发动机型号-
排量(mL)1984
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比9.6
配气机构DOHC
缸径(mm)82.5
行程(mm)92.8
最大马力(Ps)200
最大功率(kW)147
最大功率转速(rpm)5100-6000
最大扭矩(N·m)280
最大扭矩转速(rpm)1700-5000
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铸铁
环保标准国IV(国V)
变速箱途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
挡位个数6
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体
底盘转向途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
驱动方式前置四驱
四驱形式全时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/55 R17
后轮胎规格235/55 R17
备胎规格非全尺寸

被动安全途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
驾驶硬件途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
卫星导航系统
并线辅助-
夜视系统-
自动泊车入位
外观/防盗途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
运动外观套件-
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
车外灯光途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭-
天窗/玻璃途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷
屏幕/系统途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
车载电视-
智能化配置途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
车联网-
主动降噪-
方向盘/内后视镜途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
车内充电途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
220V/230V电源-
座椅配置途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
第二排独立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车载冰箱-

文章标签: SUV试驾评测 性能测试
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  • 途观 2016款 280TSI 自动两驱丝绸之路风尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.01 40.90 9.10
    测试文章:老朋友的新对决 翼虎1.5T对比途观1.4T
    评测编辑-盛元珺:

    途观1.4T车型的动力表现可以说是超越预期的,日常市区驾驶丝毫没有乏力的情况,而且测试成绩甚至还超越了1.8T+6AT车型。这或许是得益于DSG变速箱的功劳。而在配置方面,途观目前1.4T只有两款车型,整体表现属于够用,但不丰盛的水平。介于它即将换代,目前优惠力度比较大,如果你不赶时髦,追求实惠的话,眼前的途观1.4T还是值得考虑的

    评测编辑-朱力神:

    在即将换代之际推出的1.4T途观虽然拉低了车系的售价,但配置表现较为一般。1.4T+6速双离合的动力总成为其增色不少,操控则和老款保持了一致,其空间表现在同级别中也有着一定的优势。总的来说,是一款非常符合家庭使用的城市SUV,但必须使用95#汽油无异增加了一定的使用成本。

    评测编辑-祁子鑫:

    大众的这套动力系统表现依然让人满意,平顺性和效率都是同级别的领先者。外观和内饰没有变化,中规中矩也找不到太多毛病。驾驶轻松,但配置上表现比较简谱,例如真皮方向盘等都缺席了。总体来说,这款车是让途观官方售价降到20万区间以下,同时提供自动挡的车型,对于喜欢大众车的人来说,这是个好选择。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 42.20 11.10
    测试文章:国产也精彩 测试上海大众途观2.0TSI
    评测编辑-孟庆嘉:

    车是不错,国产后加长了轴距,换装了6代的内饰元素,同时价格也要更便宜些,这就是众人疯狂订购的原因!不过四驱的能力有限以及新样式的前脸都没有过人之处,另外,疯狂的加价也让人哭笑不得。

    评测编辑-梁巍:

    测试进口Tiguan的时候我们已经知道了它的能力,一款综合实力不错的城市SUV,而且国产之后尺寸更大了,动力更强了,价格也相对更低了,更符合国人对车的认知。也正因如此才出现了上市之前火爆预定的场面,但随后发生的事情大家都知道了,实在让人失望。

    评测编辑-韩路:

    对于城市用途来说途观几乎是目前同级中最强的,因为它具备强大的动力、优秀的操控性和足够家用的空间。但对于长途户外旅行来说途观就不太合适了,它娇贵的发动机只能加97号汽油,较硬的悬挂也不太适合长途行驶,而且四驱方面的表现也比较一般。

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途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版

指导价:30.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 200马力...
变速箱:6挡手自一体