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刹车/油耗不错 测试长城腾翼C30 1.5MT

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  中控台的整体感很强,功能区排列紧凑,大按钮的设计就是其中的诀窍!1.5手动舒适车型的配置相对比较简单,单碟CD音响+AUX音频接口可以满足用户的日常需求;手动空调对一款6万元的车来说也是合情合理,如果你肯花7万元买C30精英型的话,也是可以享受自动空调的配置。

长城 长城汽车 腾翼C30 2010款 1.5 手动舒适型

  空调按钮的设计挺有意思,看上去只是两个圆形,其实它是将两组功能结合到一个调节区,是叠加设计的;看上去简练,使用上比较方便,只不过阻尼方面没有之前炫丽凌傲的好,感觉有些生涩。

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  方向盘的样式没有改变,与之前的几款小型车如出一辙,虽说样子不难看,但我觉得长城真的应该来点创新了。在1.5舒适版的方向盘上是没有多功能键的,再高一个档次的豪华型和精英型则会配备音响调节按钮。

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  常规的储物设计肯定会有,而且还不少;在前/后车门、后排中央扶手内以及中控台上都能发现一些储物位置。这里有很人性化的设计,例如方向盘左侧和下部的储物槽、中控台顶部的方盒子就是放置票据、手机、钱包的好地方,拿取都特别顺手!不过有一点遗憾,那就是在前排座椅中间并没有设计杯架或其他什么,因此储物能力为零……

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  腾翼C30的车身尺寸虽说不大,但内部空间却比想象中要好很多!别忘了它也有2610mm的轴距呢,前排空间在没有座椅高低调节的情况下可以有一拳的余量,体验者身高1米78;换到后排,他的腿部也有超过一拳的空间,在紧凑级别中算是标准状态了。

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  有一点非常非常好!腾翼C30的后排地板整个都是平的!这就意味着坐三位乘客不是问题,特别是中间那位,即使是较长时间的乘坐,想必也会比那些带“大鼓包”的车要舒服多了!

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  • 长城C30 2010款 1.5L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.70 40.60 6.80
    测试文章:刹车/油耗不错 测试长城腾翼C30 1.5MT
    评测编辑-孟庆嘉:

    作为长城的首款紧凑型车,腾翼C30一上来便走的是保守化的路线,朴实的外观,实惠的价格,看得出它想要的 稳扎稳打,实际上也做到了,6万块钱能买到这样一款车真是挺值的了。

    评测编辑-梁巍:

    长城给我的印象一直不错,是个脚踏实地认真做产品的企业,而这次腾翼C30作为他们首款紧凑型车产品,虽然是对自己的一次突破,但从产品角度来看也确实很低调,从外观到内饰都是中规中矩,包括价格在内,一如既往的物美价廉,不管怎么说6万块钱就能买到一辆紧凑型车,还要求什么呢?

    评测编辑-罗浩:

    长城的又一次大胆的尝试,向紧凑型车领域迈出的第一步。既然是第一步,我们对它的要求也不能过高,令人欣喜的是它的实际表现也不差。长城的优点就在于它不会搞什么特别离谱的东西,每一步都稳扎稳打,优点“不求有功但求无过”的意思,而对于预算在10万以内注重实用性的消费者来说,这正是他们希望的。

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长城C30 2010款 1.5L 手动豪华型

指导价:6.59万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 106马力...
变速箱:5挡手动