最后再让我们一起来看看海马骑士的测试成绩。
◆ 加速测试:
在加速过程中,海马骑士的起步过程非常安逸,本来2.0升发动机驱动如此重的车身动力就不算充裕,外加四条235毫米宽度的轮胎从容的抓住地面,不会有明显的打滑和响胎现象。不过最终的成绩——11.88秒倒比想象中的要快一些。说得再形象一些,实际上这个成绩在同价位SUV中是出类拔萃的。
◆ 刹车测试:
全力刹车时,较高的车身还是令悬挂有明显的压缩,可惜的是较宽的轮胎并没有给骑士赢得较好的刹车成绩,这主要是因为在极限刹车时它的前端刹车力度异常波动,导致刹车超过了45米,不过连续刹车的成绩倒是很接近,发挥稳定!
更多性能测试表现请看视频:
● 总结:
现在我们唯一想知道的就是价格,不过尽管我们还不知道这款2.0豪华型会卖到多少钱,但根据领航型13.68万的指导价我们也能大致想象一下豪华版的区间。之前我的同事张磊已经给出了预测:应该在12.18——12.68左右,我很赞同他。
至此,或许你会向我讨要一个购买这款车而放弃其他竞争对手的理由,从我的个人观点来说,相对优秀的公路驾驶感受和不错的动力表现是值得考虑的因素,他的外形也挺新颖的,空间舒适性虽不算令人印象深刻但也没什么明显问题。除此之外我也要阐述个人认为的缺点:驾驶位坐姿确实有些不舒服(这在静态体验部分已经做过介绍),刹车成绩不甚理想,行驶噪音略大。将优缺点罗列出来之后,其他就请各位自己斟酌了。(文/汽车之家 罗浩 摄影/汽车之家 胡正暘)