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优势并不明显 测试现代ix35 2.4四驱版

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  [汽车之家 评测]  现代ix35又一次来到了汽车之家编辑部,不过这回来的要比上次那辆更有“内涵”,是一台2.4升四驱版车型。城市SUV在国内市场日渐成为主流派别之一,其中要数日韩系车型的贡献最大。暂且抛开各种流派纷争不谈,我们今天只具体来看ix35的性能表现如何。

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  单从数据来看,2.4升版本所搭载的发动机功率上仅比2.0升多了8kW,如果放到更大级别的车型上去那几乎是可以忽略的差距了,而扭矩方面则有32N·m的增长,峰值爆发区间也有所提前,这样看来它的初段动力表现应该是有一定提升的,具体我们到性能测试环节再来用数据说话。

汽车之家 北京现代 现代ix35 2010款 领航版 2.4GLS 4WD AT

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  变速箱方面还是配备六速手自一体版本,在之前的测试中我们就发现它的调校稍显敏感,油门略深便积极主动的做出降挡动作,匹配上更大动力的发动机之后,这点也更加明显,好在换挡动作还算顺滑,因此对舒适性没有太大影响。

●  日常驾驶表现

  2.0升版本车型在日常驾驶中体现出很好的初段动力表现,日常使用已经游刃有余,所以很难在低速行驶区间对2.4升和2.0升做一个明显的区分。要看出它们在动力输出上的区别只有在高速阶段才能明辨,2.0升的发动机在120km/h以后噪音明显加大,力不从心的感觉凸显,而2.4升车型在此时则能表现出更足的底气,发动机转速也有不错的控制,有利于省油、降噪。

汽车之家 北京现代 现代ix35 2010款 领航版 2.4GLS 4WD AT汽车之家

  由于动力的增加,变速箱的表现也要比在2.0升版本上更活跃,油门刚过三分之一便已经迫不及待的降挡,由于换挡还比较平顺,因此从身体的感官角度而言不影响舒适性,但频繁的升挡降挡也会给驾驶者的心理状态带来负面效应,因此学会温柔的控制油门踏板就很有必要了。

汽车之家 北京现代 现代ix35 2010款 领航版 2.4GLS 4WD AT

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  除了这个比较招人烦的小缺点之外,ix35在日常驾驶中所提供的舒适惬意很有韩式家用轿车的特点,轻盈的转向和油门、灵活的车身动态响应,再配合颇具家居感的内饰设计,绝大多数情况下驾驶这样一辆车都不会成为负担。

汽车之家 北京现代 现代ix35 2010款 领航版 2.4GLS 4WD AT

  虽然是一台四驱SUV,但很明显ix35的四驱系统是为应对特殊天气下的特殊路面状况而存在的,测试的日子正好赶上几次阵雨,湿滑路面以及弯路上确实体现出了前后轮同时驱动在稳定、安全方面的优势,不过也仅此而已,要想翻山越岭的话就不大合适了。

●  加速性能测试

  8kW和32N·m的优势能给加速表现带来什么?我们测试的结果是比2.0升版本快了0.7秒(2.0升车型的加速成绩为11.4秒)。对于一款2.4升排量的城市SUV来说,10.7秒的百公里加速成绩属于适中的水平。

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  曲线图上可以看到起步瞬间的动力爆发还是很强劲的,g值顶点越过了0.625g,但紧接着四驱系统监测到前后轮之间的转速差,并把一部分扭矩分配到后桥,使得这个势头缓和了下去。发动机动力输出顺畅均衡,整个加速过程都以平稳状态完成,另外变速箱表现也是可圈可点的。

●  刹车性能测试

  之前2.0升版本的刹车表现已经给了大家一个惊喜,而采用相同制动系统的2.4升版本在整备质量上要多些分量,因此刹车距离有所增长,不过40.8米的成绩仍旧很优秀(2.0升车型的刹车成绩为40.1米)。

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  刹车曲线表明制动系统的力度并不是特别抢眼,填补这块不足的主要是靠全程发力的均衡性,遗憾的是我们测试的这款车并没有表现出应有的稳定,几次测试成绩的上下波动幅度都比较大,参考之前2.0升车型并没有出现这样的状况,我们认为很有可能是车况本身原因造成这一现象。

●  性能测试视频


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文章标签: SUV试驾评测 性能测试
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  • 北京现代ix35 2018款 2.0L 自动四驱智勇·旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.24 38.83 8.80
    测试文章:士别三日 测试北京现代ix35 2.0L四驱
    评测编辑-孔晨星:

    ix35其实就是现款途胜的下沉款,所以各方面的素质都不会太拔尖,这点弄清楚就好。四驱系统对于这么一款车来说意义不是很大,但测试表现令人欣慰,拉高了形象。总得来说,全新ix35相当均衡,而且很便宜。

    评测编辑-张可:

    很舒服的小车,动力设定、悬架调校整体都是平顺舒适的路线,从产品本身来看还不错。但是从价格区间来看,这台16万多的车跟日益强大的中国品牌相比,空间、级别和配置都没有优势了。

    评测编辑-:

    毫无疑问这代ix35取得了不小的进步,尤其是在机械层面,动力系统已经足够完善好用了,但是也不可否认,同价位了有不少中国品牌车型提供了更好的性价比。

  • 北京现代ix35 2010款 2.4L 自动四驱领航版GLS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.70 40.80 10.94
    测试文章:优势并不明显 测试现代ix35 2.4四驱版
    评测编辑-孟庆嘉:

    ix35配备的四驱属于该级别内常见类型,只不过它的这套适时四驱并没有设计明显的车轮电子辅助系统, 即车轮打滑时无法提供明显的制动力,因此脱困性比较有限;话虽如此,我觉得也没必要太过斤斤计较,毕竟 同类车型的水平都相差无几。

    评测编辑-梁巍:

    其实我对于这种城市型SUV的四驱性能并不抱太大希望,能够走一些烂路就足够了,而ix35的四驱版的表现如我所料。当然这不是评判它好坏的标准,对于这样一款车型,油耗说的过去,配置足够,舒适性好,价格也不算太贵,我想这就是一款不错的城市SUV了,值得推荐。

    评测编辑-罗浩:

    2.4+四驱的性能达到了同级别的主流水平,可是与2.0两驱车型相比并没有想象中进步的那么大,左右车轮之间没有电子限滑装置极大影响了它作为SUV的活动范围,不过话说回来,强大的四驱性能平时我们也用不到。

  • 北京现代ix35 2010款 2.0L 自动两驱精英版GLS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.40 40.10 8.06
    测试文章:轿车驾驶风格 测试现代ix35 2.0两驱版
    评测编辑-孟庆嘉:

    北京现代ix35看上去真是挺“现代”的,所谓流体雕塑的造型颇具视觉杀伤力。性能方面,特别是刹车能力上,ix35表现优异,另外2.0L发动机也给出了合理的数值,如果不考虑四驱的话,这款车还是值得一看的。

    评测编辑-梁巍:

    首先从外观上来看,“流体雕塑”的设计风格我认为还是挺成功的,我比较喜欢这种流畅的线条感,而驾驶方面ix35给人感觉都很轻盈,标准的家用车风格,无论男女开起来都很顺手,如果价格略低一些,销量应该能更好。

    评测编辑-罗浩:

    不要被它狰狞的外形所吓到,其实它温柔得很,完全是一辆务实的家用车,当然你想让它发挥点性能出来也不太现实,2.0升发动机加前驱布局只是代步工具的水平,如果想去到更远的地方,2.4L+四驱是必不可少的。

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北京现代ix35 2010款 2.4L 自动四驱领航版GLS

指导价:24.28万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.4L 174马力...
变速箱:6挡手自一体