当前位置:首页 试驾评测 试驾体验 正文

沐浴阳光和目光 试玛莎拉蒂GranCabrio

收藏 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 试驾]  只要你大声念出“玛莎拉蒂”这四个字,就会发现这是一个充满优雅、浪漫同时又极为刚劲有力的名词!所以,即使是第一次听说,任何人也能够想象得到这是一个定位于什么层次的汽车品牌,况且作为和法拉利兰博基尼并称为意大利“二王一后”的三大著名跑车品牌之一,它是世界著名的高档汽车品牌。

汽车之家

  但是,如果此时我问你玛莎拉蒂有几款车型,装备什么样的动力系统,大体性能处在一个怎样的水平上,恐怕能清楚回答出来的人不多。这里的主要问题在于品牌本身,就连厂商方面自己也承认玛莎拉蒂曾沉寂了近三十年之久,直到本世纪开始才重新焕发活力,使得这个早在1914年就成立的悠久品牌在中国人心目中还算是比较“年轻”的。

汽车之家

  玛莎拉蒂的产品现主要有三个系列:四门的Quattroporte总裁)、两门的GranTurismo(简称GT)和GranCabrio。总裁有早期的4.2L车型以及现在主打的装备4.7L发动机的运动版和行政版。GT系列国内销售的有早期的4.2L车型,装备4.7L发动机和6挡序列式变速箱的GTS车型以及装备4.7L发动机和6挡自动变速箱的GTS自动挡版本。今年北京车展上刚刚发布的四座敞篷车GranCabrio实际上就是GTS自动挡的敞篷版,但厂家更愿意把它作为一个和Quattroporte以及GranTurismo并行的独立车系而存在。

汽车之家

  在此次试驾会上厂商提供了总裁行政版和运动版、GTS自动挡和GC,可谓相当豪华的阵容,不过我的全部注意力都放在了那辆今年新鲜出炉的蓝色GranCabrio上,想了解总裁和GT试驾感受的读者可以参看之前的文章。

相关阅读:

《豪华并运动着 试驾玛莎拉蒂GT/新总裁》
//www.autohome.com.cn/drive/200906/63666.html

  除了上部的软顶之外,GranCabrio的其他部分和GTS自动车型挡基本相同。按照厂商的说法,“GT”这个概念就是玛莎拉蒂提出的,你不可能找出一辆比玛莎拉蒂GT更加“GT”的车型了,因此作为GTS自动挡车型的敞篷版,虽然GranCabrio是玛莎拉蒂历史上第一款四座敞篷跑车,却没有给人任何踏入新领域的陌生感,它仿佛就是一款历史悠久的车型并一直延续至今。GranCabrio的帆布软顶可在28秒内电动开启或关闭,此外顶篷面料还有多种颜色可供车主自由选择。

汽车之家 玛莎拉蒂 GranCabrio 2010款 4.7 Automatic

汽车之家 玛莎拉蒂 GranCabrio 2010款 4.7 Automatic 汽车之家 玛莎拉蒂 GranCabrio 2010款 4.7 Automatic

汽车之家 玛莎拉蒂 GranCabrio 2010款 4.7 Automatic

汽车之家 玛莎拉蒂 GranCabrio 2010款 4.7 Automatic

  不得不说意大利人在跑车设计方面的造诣令人叹为观止,由宾尼法利纳设计的车身完全把美学放在了第一位,使我们能够从巨大的前格栅上轻松找到早期方程式赛车的影子,却找不到一个容纳牌照架的位置。

汽车之家 玛莎拉蒂 GranCabrio 2010款 4.7 Automatic

汽车之家 玛莎拉蒂 GranCabrio 2010款 4.7 Automatic

汽车之家 玛莎拉蒂 GranCabrio 2010款 4.7 Automatic

  对于GranCabrio来说,想获得软顶是要付出一些代价的。这款车的软顶采用尖端科技的帆布材料,整个顶篷系统仅重65公斤,但为了增强车体结构,GranCabrio的整备质量比GTS自动挡重了100公斤,同时在软顶关闭状态下风阻系数(Cd)从GTS自动挡的0.33提升到了0.35。另外为了容纳折叠顶篷,GranCabrio的后排座椅小幅前移,牺牲了一些分后排腿部空间,原本在GT车型上就不大的后备箱空间也变得更小了。

向编辑罗浩提问
共3页<>
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • GranCabrio 2015款 4.7L MC 百年纪念版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.04 35.77 --
    测试文章:以纪念之名 测玛莎拉蒂GranCabrio MC
    评测编辑-彭储文:

    我承认我是一个虚荣心很强的人,在驾驶这台玛莎拉蒂GranCabrio时我能全程享受路人的注目礼,这就够了!加速5秒开外又何妨?这造型、这排气声浪、这回头率足以掩盖加速不算快这一缺点。1分扣在过于老旧的娱乐系统。

    评测编辑-盛元珺:

    玛莎拉蒂GranCabrio可以说是一款具有独特气质与底蕴的超跑,打开顶蓬,沐浴着阳光,迎着微风,再伴随着耳边不时传来的发动机与排气声浪,悠闲地行驶在空旷的道路上,这正是开玛莎拉蒂GranCabrio最好的享受。这时想来,相对平庸的加速成绩以及“复古”的多媒体系统还会是你纠结的重点吗?如果您想要的是一台速度机器,显然它做不到,而玛莎拉蒂GranCabrio 4.7 MC 百年纪念版所独有的那份气质与情怀才是这车真正的卖点。

    评测编辑-黄正桥:

    花300万买排气声浪和过时的外形?我觉得真心不值。这台纪念版的玛莎拉蒂GT除了噱头之外实在让人提不起多大兴趣,一成不变的造型,老旧的多媒体系统,和价格不符的性能,太多太多的吐槽点。更关键的是,要达到同样的效果,花一半的价格购买f-type就可以了,为什么要买它呢?

最新文章
加载中

GranCabrio 2010款 4.7L Automatic

指导价:268.80万
级别:跑车
发动机:4.7L 439马力...
变速箱:6挡手自一体