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轻松驾驶最没难度!测试智跑2.4AT顶配

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  [汽车之家 深入体验]  大肆火热的SUV市场加价排队提车的现象层出不穷,哪怕是一辆配置并不丰富且通过性相当一般的车型也能出现加价几年的情况,面对这种盲目跟风买车的现象倒不如仔细斟酌考虑一下替代品。在16-25万元的区间内又多了一个搅局者,但是它也为我们增加了一个选择,它就是东风悦达起亚智跑,本次来到汽车之家的是全系旗舰产品2.4L PREMIUM AT 4驱版,售价24.98万元,作为顶配车型也代表了国产智跑的最高水准,下面我们就来对这款车的静态部分进行体验。

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外观及外部体验——设计个性鲜明 无匙进入很方便

   在选车时外观对于绝对多数购车者都占着相当大的比重,就像看人一样第一印象很重要,智跑给我的第一印象就是有自己的特色且不像某些城市SUV那样软绵丝毫没有力度,这样的评价带有一些主观感受,这样的设计到底会不会让你中意来看图说话。

汽车之家 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驱版

汽车之家 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驱版 汽车之家 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驱版

  厚重是起亚目前几款SUV的共同特点,敦实的外观起码给人信心,前脸略显复杂,由多重线条和几何图形构成,大气中带有凶恶的表情;侧面和尾部的线条稍显柔和,饱满是它们的主调,整体看上去智跑的重心偏高,空载时最小离地间隙为172mm,满载时最小离地间隙为146mm。

汽车之家 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驱版

  大灯造型设计有型,侧面看上去更是锋利,虽然没有配备氙气大灯但是透镜的加入也可以基本满足日常的照明需求,雾灯个性最为鲜明,组合起来层次感很强并带有霸气。

汽车之家 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驱版汽车之家 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驱版

  原厂隐私玻璃常见于中高端车型,我们欣喜的发现售价不到25万的智跑在后排及后风挡使用了黑色隐私玻璃,显档次实用性强,后排乘客可以完全自由的放松而基本不必有什么顾忌。

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  尾灯与大灯相比没有了锋利的造型,流畅的尾灯略凸出于车体立体感很强,亮红色的大灯罩色彩跳跃,尾灯造型与饱满浑圆的尾部很搭调,只不过并非真正LED只是灯罩造型装饰的好罢了。

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  智跑使用锦湖轮胎,型号为SOLUS KR21,属于经济耐久型轿车胎,轮胎性能比较平均,标注了:M+S,其意义就是泥泞和雪地。尺寸为235/55 R18,轮胎尺寸较大,夸张的轮毂明暗反差明显视觉冲击力强,是我们能看到的又一大亮点。

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   无匙启动的好处不用再多说了,从开车门到启动完全不用掏出钥匙;智跑的钥匙做工比较精致,握在手里很有分量感,不像一些车那样像塑料玩具一样。

汽车之家 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驱版

  打开智跑前门会发现一个有意思且很炫的功能,SPORTAGE R专属标识被投影在地上,投影的效果和灯光的质感都很到位,如果在类似地库中这种环境光较暗的地方灯光明显,图像清晰满足了购买顶配车型车主的虚荣心,并且对地照明起到了安全警示的实际作用。

文章标签: SUV试驾评测 性能测试
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  • 智跑 2011款 2.4L 自动四驱版Premium 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.10 43.00 10.30
    测试文章:轻松驾驶最没难度!测试智跑2.4AT顶配
    评测编辑-孟庆嘉:

    喜欢智跑的理由太多了!无论是外观、配置和价格,它都要优于日系的两款热门竞品,这还不够么?另外,舒服的驾驶风格与不错的性能表现也几乎让人无可挑剔,只要它在品质口碑上得到提升,想必今后的路才会越走越宽。

    评测编辑-梁巍:

    智跑有种让人眼前一亮的感觉,外形设计很有视觉冲击力,这让我改变了以往对于韩国车的看法。虽然和现代ix35有着亲密的血缘关系,但是更精致的设计加上更丰富的配置让智跑更有优势,在主流城市SUV市场上,智跑是个值得推荐的产品。

    评测编辑-罗浩:

    智跑的各项规格和参数都完全瞄准了国内主流SUV市场,它的性能也达到了同级别里相当高的水准,但这也产生了一个问题,那就是它或许是一个很强劲的挑战者,却缺少一点成为同级别新标杆的气场,显而易见,仅靠性价比是不够的。

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智跑 2011款 2.4L 自动四驱版Premium

指导价:24.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.4L 174马力...
变速箱:6挡手自一体