[汽车之家 编译] 2007年底特律车展，Nissan推出透过圆润的外型线条，营造年轻动感气息，同时拥有宽敞、实用的座舱空间，并且强调乘坐舒适性的Crossover跨界休旅产品Rogue。2008年底，Rogue以进口车的姿态，跨足台湾百万元级距的休旅车市场。在正式发表三年之后，今年8月原厂接着为Rogue进行小改款工程，披上更为锐利、大气的外衣，台湾市场则是规划于今年12月导入贩售，在正式发表前夕，总代理裕隆日产汽车也安排媒体试驾行程，以即将登台贩售的Rogue SL旗舰版车型抢先体验小改款Rogue的不同。
注：本文编译自U-car 作者：陈奕宏 摄影：李任翱
● 细节修饰更显质感
在小改款车型仍未发表以前，“圆润”或许会是不少人对Rogue的印象，也真如此，在Rogue车上总让人难以寻得一丝锐角，无论是车身线条，抑或是头尾灯造型，处处充满圆滑的曲线。对比老大哥Murano凶狠的外表，Rogue小老弟的面容只能算是温和，也不若车名“Rogue”英文原意“恶棍、流氓”那般具有杀气。
Nissan为Rogue所进行的小改款工程，主要着重在于细节的修饰，由裕隆日产设计中心 (Yulon Nissan Design Center,YNDC) 所操刀的小改款Rogue，在原先圆润的外型氛围之中，雕刻出更多锐利、立体的现条，让Rogue的质感有了一定程度的跃进。
虽然小改款Rogue维持了原有Crossover跨界休旅的外观基调，镀铬网格水箱罩的元素不变，却将格数减少为左右各六格，并且勾勒得更为锐利，让水箱罩整体呈现着近似于飞翼般的动感。另外，前保杆雾灯处的钣件造型也有所变化，更为丰富的钣件线条以及饱满的前保杆造型，与试乘车搭载的新仕样18吋铝圈等，都使得小改款后的Rogue跳脱出原先忠厚老实的内敛面容，添上几分外放的不羁。
车侧与车尾的细节进化，更是让Rogue动感加分所不可或缺的元素，车门下缘添加的镀铬饰条，搭配尾门上方尺寸放大的尾翼、改以镀铬饰条装饰的尾门牌照框，以及“Xtronic CVT”，都让小改款Rogue拥有更具质感的外表。
另外，在外观难以看见的地方，Nissan也做了不少更动，除了于四轮前方皆加装整流板外，车头下方以及中段车底也都新增底盘护板，让气流能够更为平顺的通过车底，减少车辆行进时的空气阻力，更精进了油耗表现。Nissan表示，加装车底整流板与底盘护板后，依照美规测试标准能让Rogue的平均油耗进步至13km/l，能源效率等级也能由原先的3级精进为2级。
● 内装质感提升
车室内部则是保留Rogue原先透过大量圆形堆砌而成的内装铺陈，搭配双环仪表板，以及SL旗舰型专属、黑里透红并且缀以红色缝线的皮革座椅，让Rogue座舱仍然据有相当的运动气息。
小改款的重点，在于仪表板中央旅程计算机的更新，由原先不甚明亮的圆型荧幕，改成多数车厂使用、嵌于仪表板中央的长方形荧幕。3.5吋的荧幕大小，搭配白光液晶荧幕，不仅能够显示更多的行车信息，同时也兼具了美观与驾驶读取行车信息的便利性。
此外，为了提升乘坐的舒适性，Nissan也将恒温空调导入Rogue车系。同时，SL旗舰版车型中控台中央的音响系统面板，亦改以4.3吋的彩色液晶显示荧幕为主轴，除了能够显示电台或是音乐曲目，也能兼用为倒车摄影机的显示荧幕。不过，虽然倒入了贴心的倒车摄影，但4.3吋的荧幕大小仍稍嫌偏小，倒车摄影机镜头位置也容易沾上水珠。试驾当天正逢北部地区的大雨，切入R档后，只见几滴水珠占去了不少位置，干扰了驾驶透过倒车摄影观看车尾状况的视线，也让原厂的美意稍微打了折扣。
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