当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

轻装上阵 测试凯迪拉克SLS赛威2.0T

收藏 (0条) 举报/纠错

● 2011款 凯迪拉克 SLS赛威2.0T 详细参数配置表

车型图片
基本参数SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
厂商指导价38.88万43.88万48.88万
厂商上汽通用凯迪拉克上汽通用凯迪拉克上汽通用凯迪拉克
级别中大型车中大型车中大型车
能源类型汽油汽油汽油
环保标准欧IV欧IV欧IV
上市时间2010.122010.122010.12
最大功率(kW)193193193
最大扭矩(N·m)360360360
发动机2.0T 262马力 L42.0T 262马力 L42.0T 262马力 L4
变速箱6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
长*宽*高(mm)5120*1845*15055120*1845*15055120*1845*1505
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)240240240
官方0-100km/h加速(s)8.698.698.69
实测0-100km/h加速(s)--7.27
实测100-0km/h制动(m)--40.21
NEDC综合油耗(L/100km)9.99.99.9
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
首任车主质保政策---
车身SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
长度(mm)512051205120
宽度(mm)184518451845
高度(mm)150515051505
轴距(mm)305730573057
前轮距(mm)156415641564
后轮距(mm)156815681568
车身结构三厢车三厢车三厢车
车门数(个)444
座位数(个)555
油箱容积(L)666666
后备厢容积(L)391391391
整备质量(kg)186019201920
发动机SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
发动机型号---
排量(mL)199819981998
排量(L)2.02.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压
发动机布局---
气缸排列形式LLL
气缸数(个)444
每缸气门数(个)444
配气机构DOHCDOHCDOHC
最大马力(Ps)262262262
最大功率(kW)193193193
最大功率转速(rpm)530053005300
最大扭矩(N·m)360360360
最大扭矩转速(rpm)2000-50002000-50002000-5000
最大净功率(kW)---
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号95号95号95号
供油方式直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金
环保标准欧IV欧IV欧IV
变速箱SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
挡位个数666
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
底盘转向SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
驱动方式前置后驱前置后驱前置后驱
四驱形式---
中央差速器结构---
前悬架类型双叉臂式独立悬架MRC主动电磁感应独立悬架系统MRC主动电磁感应独立悬架系统
后悬架类型多连杆式独立悬架MRC主动电磁感应独立悬架系统MRC主动电磁感应独立悬架系统
助力类型电子液压助力电子液压助力电子液压助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型脚刹脚刹脚刹
前轮胎规格235/55 R17235/50 R18235/50 R18
后轮胎规格235/55 R17255/45 R18255/45 R18
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被动安全SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊---
缺气保用轮胎---
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
车道偏离预警系统---
主动刹车/主动安全系统---
疲劳驾驶提示---
内置行车记录仪---
道路救援呼叫
驾驶操控SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
发动机启停技术---
自动驻车---
上坡辅助---
陡坡缓降---
空气悬架---
电磁感应悬架---
可变转向比---
四驱/越野SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
中央差速器锁止功能---
整体主动转向系统---
驾驶硬件SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●前- / 后●
驾驶功能SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
卫星导航系统-
并线辅助-
夜视系统---
自动泊车入位---
外观/防盗SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
运动外观套件-
电动后备厢---
感应后备厢---
车顶行李架---
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
车外灯光SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
LED日间行车灯---
自适应远近光---
自动头灯
转向辅助灯---
转向头灯-
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭---
天窗/玻璃SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘
后排侧隐私玻璃---
后雨刷---
屏幕/系统SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话
车载电视---
智能化配置SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
车联网---
主动降噪---
方向盘/内后视镜SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
多功能方向盘
方向盘换挡---
方向盘加热---
方向盘记忆---
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
车内充电SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
220V/230V电源---
座椅配置SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
运动风格座椅---
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮---
第二排座椅电动调节--
第二排独立座椅---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
触摸式阅读灯---
空调/冰箱SLS赛威 2011款 2.0T 精英型SLS赛威 2011款 2.0T 豪华型SLS赛威 2011款 2.0T 行政版
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器---
车载冰箱---

共3页<>
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • SLS赛威 2011款 2.0T 行政版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.27 40.21 9.68
    测试文章:轻装上阵 测试凯迪拉克SLS赛威2.0T
    评测编辑-孟庆嘉:

    减小了排量,选择了参数很高的2.0T发动机,赛威这种选择实惠路线去PK对手的做法我很认同;性能方面,40万级别中它已经算是 数一数二了,而后排的功能也算强大;仅从能力方面讲,赛威并不输给对手,只不过在定位方面,消费者更容易接受它的前排,也就是 驾驶者之车的含义。

    评测编辑-梁巍:

    搭载2.0T发动机的意义其实是在于拉低了赛威的价格,让它更具有竞争力,只不过这台目前最强的2.0T发动机也让它拥有了出色的性能,让驾驶者更有欲望与驾驭它,当然强大的后排功能也会将乘客照顾的非常到位。但是赛威终归没有逃脱美国车粗枝大叶的形象,否则它会更加完美。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T是当今的主流,是高效率的典型,193kW/360Nm的动力参数足以令驾驶者从这辆整备质量1.92吨的大家伙身上体验到加速的快感,不过小排量发动机最大的缺点就是它让人感觉不太从容,动辄就上3000rpm的行为有损凯迪拉克的威严形象,好在它的价格便宜不少,这让人很欣慰。

  • SLS赛威 2007款 3.6 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.26 42.81 --
    测试文章:锋芒藐杀德国三剑客!评测凯迪拉克SLS
    评测编辑-韩路:

    如果你觉得宝马5太不低调,出门被人注目的感觉不好、如果你觉得奥迪A6过于低调,几十万也不显好,那凯迪拉克SLS赛威就很适合你,这是个很另类的家伙,绝对没有很俗气的外表和内在。但是宝马、奥迪都满足不了的人还是少数,SLS赛威到众人皆知的路还很长……

    评测编辑-王苦公:

    多年来,凯迪拉克品牌给国人的印象就是豪华、大气。这回SLS也不例外,钻石切割般的家族外观,将其梦幻主义推上了新的高峰。同时它也是目前凯迪拉克在中国市场上投放的旗舰产品。50-70万的价格把它很自然地推到了这个细分市场的高端;SLS的外观造型和特点也决定了,它的用户必须是和这款车有着相同性格的高端商务人士。

    评测编辑-孟庆嘉:

    “锐利”的线条搭配大尺寸镀铬亮色轮毂充分体现了赛威的美籍身份,豪华型商务车的定位并没有掩盖其运动的一面,一幅貌似“改装”过后的外形也使赛威成为了一部独特且个性的商务座驾。尽管顶级的“北极星”发动机没有装配其中,但我感觉这台3.6升发动机已经足够强劲了,并且也符合更其定位,稳重、舒适并且后劲十足,这就够了。

最新文章
加载中

SLS赛威 2011款 2.0T 行政版

指导价:48.88万
级别:中大型车
发动机:2.0T 262马力...
变速箱:6挡手自一体