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不是样子货!测试广汽传祺2.0MT精英版

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乘坐空间 合乎中型车标准

  大多数消费者对中型车的空间还是很关注的,那么传祺在空间表现方面能否体现出中型车应有的水平呢,其实我也为它2702mm的轴距担心。

广汽 广汽乘用车 传祺 2011款 2.0L MT精英版

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  前排座椅的支撑力度不错而且有一定的侧向包裹,最低配之外的车型都为电动调节,身高为178cm的乘客调到合适的驾驶位置头部还有一拳的余量,不过该车座椅下探范围不大,对于个高的朋友不是个好消息,比如同事张可(身高190cm)就抱怨了好几次这个问题,这不单单是因为他个头高,而是调节范围真的有限。

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汽车之家

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  后排座椅坐起来明显比前排要软,显然是为了提升乘坐舒适性,但如果座垫后段的支撑力有些不足,长途乘坐容易疲劳。保持前排位置不动坐到后排,2指的头部空间比较局促,腿部两拳的余量倒是还可以。以大家比较熟悉的车型做个参考的话,我觉得与迈腾差不多,只是座垫太短了,实测后只有470mm,在中型车里不是个乐观的数字。

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  传祺标配了后排出风口和后排中央头枕,力求带给后排乘客更好的舒适性,但中间座位还是不适合长时间乘坐,靠背较高而且偏硬,后排较大的鼓包也不能很从容地放下脚。整体来看,传祺的空间在中型车里表现一般,电动座椅配置门槛较低很不错,前后排的舒适性还有提高的余地。

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  • 传祺GA5 2011款 2.0L 手动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.90 42.70 8.60
    测试文章:不是样子货!测试广汽传祺2.0MT精英版
    评测编辑-梁巍:

    这里我们暂且先不讨论合资厂商做自主品牌的过程如何,单从产品角度看,传祺确实不错,产品质量确实要比纯自主产品高出一个档次,外形设计需要再下点功夫,目前的产品似乎不太符合当前的设计潮流。

    评测编辑-胡正暘:

    有那么一类车,外在和内在完全朝两个方向前进,比如传祺,看着很东方,开着很西方。初次接触,你得习惯一下这种强烈的不协调。动力还有提升空间,低转速区间已经做的很好了,相比之下高转速则有缺失,很像柴油机。

    评测编辑-罗浩:

    运用成熟技术重新打造的广汽传祺在可靠性方面令人满意,结合它相对便宜的价格,整体性价比还是比较高的,只是品牌方面略显单薄,从产品角度来说是不错的车型。

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传祺GA5 2011款 2.0L 手动精英版

指导价:13.38万
级别:中型车
发动机:2.0L 150马力...
变速箱:5挡手动