[汽车之家 原创试驾] 记得悦翔09年年初上市那会，5-8万的小型车市场还不像现在竞争这样激烈，而悦翔也凭借着自己靓丽的外形、和实惠的价格取得了不错的成绩。不过进入2011年以来，随着自主新车型、甚至是低价合资车型的搅局，悦翔的销量已经大不如前，它也到了该做些改变的时候了。推出运动版是一个办法，但长安的领导肯定也明白仅仅套件运动服已经无法吸引现如今的消费者了，所以这次试驾会上长安还带来了全新的“In Call”智能多媒体系统。
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● 外观篇：轮毂、扰流板是亮点
悦翔运动版在外观上并没有太大的变化，尤其是前脸部分，似乎只是在中网的外围增加了一圈镀铬装饰条。相比之下车标的更换似乎效果更加明显，原有的盾形标识略显老气、保守、而全新的“V”形LOGO则更加符合长安年轻、进取的新定位，其也带有胜利的寓意，用我们BOSS的话来说就是要赢。
前脸的变化实在乏善可陈，除更换了全新车标外，蜂窝状中网上还增加了一枚红色的字母“S”LOGO，这也成为了运动版身份的象征。
车身尺寸没有任何的变化一点不令人意外，因为国内厂商所推出的运动版基本都是“运动服版”，大灯熏黑一下，装一圈包围，好了，你已经运动了。车顶的天窗还是老样子，最大打开状态不到天窗面积的一半，实在有些悲催。
车尾的变化相对丰富一些，也是我最喜欢悦翔运动版的角度。鲨鱼鳍天线、宽大的扰流板确实起到了增加“狠劲”的效果。
多幅亚光黑轮毂绝对是外观最大的亮点，如果没有它，那么运动版的感觉一定会大打折扣。让人欣慰的是这里的变化不仅是样子而已，轮胎的尺寸升级为195/55 R15，后轮的鼓刹也换为了成本更高、散热性能更好的盘式刹车。
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