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把生活当做一项任务 测试MINI JCW版

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  [汽车之家 评测]  人人都曾梦想成为英雄,代替眼中的那些无能政府去伸张正义。当然,像电影《偷天换日》里那样开着MINI偷运金砖的英雄情节不可能出现在现实中,所以,我很想去参加“MINI中国任务”活动过把瘾,不过一直没有机会。现在好了,我们有了一辆MINI JCW,可以自己执行任务了!

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  这是一款特别版本的MINI,JCW后缀的全称为“JOHN COOPER WORKS”,是MINI旗下研发高性能车型的部门,也就是说,这款车在各方面都经过高性能化的调教,完全注重驾驶乐趣,听起来很刺激,但它终究不是用来整天飞坡和漂移的,所以此次任务就是看它在各种日常驾驶环境中的表现如何。

任务一:外观/内饰吸引力

汽车之家 MINI MINI 2010款 JOHN COOPER WORKS硬顶

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  很多人、特别是女孩子喜欢MINI,首先是被它可爱的外观吸引。然而JCW已经没有装可爱的心情,它需要表现出凶狠的一面。为此,它采用和MINI Cooper S类似的拉花和前脸造型,另外新设计的17寸轮毂和红色刹车卡钳也是鲜明的性能标志。

汽车之家 MINI MINI 2010款 JOHN COOPER WORKS硬顶

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  内饰方面,最明显的区别是JCW版在手套箱位置采用了碳纤维材质,座椅、车门踏板的细节差异,除此之外整体样式和MINI Cooper没有差别。

汽车之家 MINI MINI 2010款 JOHN COOPER WORKS硬顶

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任务二:舒适性

  这是一项它不可能及格的任务,即便如此我们也要试试它长途驾驶到底有多不舒服。首先就是之前说的悬挂太硬。MINI出身小型车底盘,这本身就决定了它在过滤震动和降噪方面不会有太好的表现。它灵敏的动态响应使得你必须神经高度集中的把握住方向盘,这方面它没有比超跑让人省心多少。

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  最考验驾驶者耐力的还是噪音。在一条平直无车的高速公路上,我们测得MINI JCW的噪音值为:怠速51.3分贝;60公里/小时69.9分贝;80公里/小时71.2分贝;120公里/小时75.9分贝。

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  MINI作为一款小型车,噪音的抑制能力本来就比较有限,而JCW为了追求性能和更纯粹的驾驶乐趣,进一步放松了对噪音的要求。从舒适性角度来说,坐在MINI JCW里做长途高速旅行显然是不太明智的。

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  • MINI JCW 2018款 2.0T JOHN COOPER WORKS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.10 41.36 8.70
    测试文章:离经叛道 测试MINI JCW 2.0T 三门版
    评测编辑-周宇轩:

    这台车确实相比起同价位竞争对手缺乏了实用性,但却是几台车中最能够赋予你驾驶乐趣的一位。甚至它在乖巧的时候就像是一个精灵,无微不至的细腻,将MINI最独特的氛围体验营造的淋漓尽致,让你着实享受。

    评测编辑-孔晨星:

    开起来很有意思,虽然相比上一代车型变得更中性了,但依旧讨人喜欢。

    评测编辑-张可:

    虽然是一台JCW,但是看起来确实和COOPER S区分的并不明显了。开起来有意思,样子也够骚,价格如今也比较亲民,就是缺乏点个性。

  • MINI JCW 2010款 JOHN COOPER WORKS硬顶 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.04 39.29 --
    测试文章:把生活当做一项任务 测试MINI JCW版
    评测编辑-梁巍:

    MINI本身是个追求个性化的品牌,所有的产品都是从个性化的目的出发而设计,就像我们今天看到的MINI JCW版一样,只要纯粹的驾控乐趣,不要把它当成交通工具,这只是一个玩物而已,你要用这种心态去了解MINI JCW或许能找到更多不一样的感觉。当然它也不便宜,物以稀为贵。

    评测编辑-胡正暘:

    不靠夺目的外观套件吸引人,而是用精致的排挡杆手感、独特的排气声浪、十足的操控乐趣之类最直接的东西让你为之着迷,这是个标准的大玩具,偶尔拿出来玩玩会很有意思。

    评测编辑-罗浩:

    MINI JCW版追求纯粹的驾驶感受,毫不掩饰的机械感令人着迷,当然你因此就不能再指望它能提供什么舒适性,所以它已经彻底成为了一个大玩具,而且是一个只能看看的玩具,国内市场买不到。

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指导价:暂无报价
级别:小型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息