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9代ABS加持刹车出彩 独家测试众泰Z300

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乘坐空间:后排乘坐空间优势明显

众泰 众泰汽车 众泰Z300 2011款 基本型

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汽车之家 众泰 众泰汽车 众泰Z300 2011款 基本型

  在空间方面,众泰Z300表现的非常优秀,180cm的体验者坐在前排,当座椅调制最低时,头部空间可以达到一拳的距离;当坐到后排时,头部空间还可以保持在三指左右,而腿部空间可以达到两拳的距离,在同级别车型中还是不多见的,甚至已经超越了很多中型车的后排空间。

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  前后排座椅的软硬程度适中,长时间乘坐也不会觉得很累,但后排没有提供中央扶手,后排乘客的舒适性受到了一定的影响。除了后排乘客优秀的腿部空间表现外,中间乘客的脚下空间同样表现的很宽敞,且平整度也很好。

储物空间:还有提升的空间

  看过了乘坐空间的表现,我们再来看看众泰Z300的储物空间。前后车门上都设计了储物格,前排车门储物格不但可以放置瓶装水,剩余的空间在宽度和长度上都表现的很不错,钱包、手机等随身物品都可以很轻松的放进去。

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  除了车门储物格,排挡杆后面、中央扶手箱都提供了充裕的储物空间。中控面板下储物格应该是我们最常用的位置了,它在空间和深度都表现不错,放置较大尺寸的钱包也不成问题。手套箱的开启有阻尼,打开时不会出现突然掉下的感觉,空间表现还不错,只是开口的幅度比较有限。

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  后备厢的空间中规中矩,规整程度还算不错,后排座椅靠背可以按比例放倒,增加了后备厢储物空间的扩展性。不过,在座椅放倒后有比较明显的台阶,而且开口的高度也受到了锁止机构的显影响,外露的锁止结构显得有些不够精致。虽然该功能对于很多朋友来说并不常用,但是打开后看到这两根钢梁还是让人觉得不太舒服。

动力系统:属于够用的水平

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  动力方面,众泰Z300搭载的是沈阳三菱公司的4A91S发动机,排量1.5L,最大功率为83kW(117马力),最大扭矩141N·m,与其配合的是一台5速手动变速箱。这台发动机已经被很多自主品牌厂家使用,动力上的表现虽谈不上强劲,但应该可以满足我们的日常使用了。

总结:

  众泰Z300为后排乘客提供了非常宽敞的乘坐空间,对于一款紧凑型车来说,这样的空间表现已经非常优秀了。众泰Z300是众泰汽车推出的首款紧凑型车,预计的上市时间将于今年的11月底,至于价格也只能等到它正式上市才知道了。不过,对比它众多的竞争对手们,相信它的价格应该在7-10万元左右。

  通过今天体验,大家对于这款车型应该有一定的了解了,从配置上看它仅配备了真皮座椅,应该属于中低配车型,天窗、多动能方向盘和导航等功能相信都会出现在高配的车型中。据了解,这是一台试装车,所以在很多细节上相信厂家还会做出一些调整。关于众泰Z300的动态测试文章以及测试视频,我们会在十一假期之后为大家推出,对这款车型有兴趣的朋友还请随时关注汽车之家的相关报道。(文/汽车之家 苑璐 摄影 李毅)

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  • 众泰Z300 2012款 1.5L 手动精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.18 40.27 6.50
    测试文章:9代ABS加持刹车出彩 独家测试众泰Z300
    评测编辑-梁巍:

    众泰Z300完全满足了国人对于车辆的需求,大气、稳重、油耗低,性能说得过去等等,只是现在品牌竞争力还不够,这需要时间的积累。

    评测编辑-胡正暘:

    外观够稳重,配置符合预期,空间够大,性能表现有亮点,现在就看价格了,如果价格也到位,相信它能在二三级城市以及农村市场有不错的销量。

    评测编辑-罗浩:

    众泰Z300也大量使用了现有的成熟技术,性能方面的可靠性也令人满意,这款车最大的问题在于品牌形象和经销商网络的覆盖,要积累足够的口碑还需一段时间。

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众泰Z300

指导价:5.49-8.85万
级别:紧凑型车
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