最后再让我们一起来看看讴歌ZDX的测试成绩。
◆ 加速测试:
讴歌ZDX的加速不算猛烈,整个过程展现出稳健的姿态,有意思的是,这台发动机在手动模式下可用2挡破百,可见6挡变速箱齿比设定偏宽泛。为了保护发动机,在自动模式下还是要升3挡,不过无论自动还是手动模式成绩都极为接近,因为它的换挡速度太快,对加速时间影响并不明显,最终0-100km/h加速成绩为7.37秒。
◆ 刹车测试:
刹车时,车身姿态勉强能接受,但多少让它犀利的外形显得有点尴尬,这款车在刹车测试中越刹越猛,成绩稳步降低,最终41.92米的平均成绩令人满意,有那么点不太优雅的车身前倾也能忍了。
● 总结:
讴歌ZDX的性能或许没有它外形看起来那么令人印象深刻,这不是一辆用来追求驾驶乐趣的车,更偏重巡航功能。它吸引人的地方并不是某一项性能,而是整体的风格,并且这种风格能够感染到驾驶者,我觉得每辆ZDX除了说明书之外还应该送一本“完全文艺手册”什么的。
有人觉得这辆车的性能和价格不太划算,那就要看从哪个角度去算账了,究竟是需要平时几乎无处施展的性能,还是要几乎随时可以展现的气质,其实追求哪个都不是错,我相信每个人都有自己的想法。毫无疑问的一点是,选择了讴歌ZDX,在外人眼里你就绝对不再普通了,准备好接受路人的目光和质疑,文艺青年本来就不该在乎别人的看法对吧。(文/图/摄 汽车之家 罗浩)
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