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优雅与运动完美融合 测试奔驰新CLS300

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2012款 奔驰CLS 相关车型配置表

车型图片
基本参数奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
厂商指导价76.80万96.80万
厂商奔驰(进口)奔驰(进口)
级别中大型车中大型车
能源类型汽油汽油
环保标准欧IV欧V
上市时间2011.102010.08
最大功率(kW)185225
最大扭矩(N·m)340370
发动机3.5L 252马力 V63.5L 306马力 V6
变速箱7挡手自一体7挡手自一体
长*宽*高(mm)4940*1881*14164966*1881*1421
车身结构4门4座三厢车4门4座三厢车
最高车速(km/h)250250
官方0-100km/h加速(s)76.1
实测0-100km/h加速(s)6.935.8
实测100-0km/h制动(m)37.1337.73
工信部综合油耗(L/100km)8.28.5
实测油耗(L/100km)--
整车质保三年不限公里三年不限公里
车身奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
长度(mm)49404966
宽度(mm)18811881
高度(mm)14161421
轴距(mm)28742874
前轮距(mm)--
后轮距(mm)--
最小离地间隙(mm)--
车身结构三厢车三厢车
车门数(个)44
座位数(个)44
油箱容积(L)8080
行李厢容积(L)520520
整备质量(kg)18391857
发动机奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
发动机型号-M276
排量(mL)34983498
排量(L)3.53.5
进气形式自然吸气自然吸气
气缸排列形式VV
气缸数(个)66
每缸气门数(个)44
压缩比1212
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)-92.9
行程(mm)-86
最大马力(Ps)252306
最大功率(kW)185225
最大功率转速(rpm)65006500
最大扭矩(N·m)340370
最大扭矩转速(rpm)3500-45003500-5250
发动机特有技术--
燃料形式汽油汽油
燃油标号95号95号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准欧IV欧V
变速箱奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
挡位个数77
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称7挡手自一体7挡手自一体
底盘转向奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
驱动方式前置后驱前置后驱
前悬架类型四连杆独立悬架四连杆独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式
驻车制动类型脚刹脚刹
前轮胎规格255/40 R18255/40 R18
后轮胎规格285/35 R18285/35 R18
备胎规格非全尺寸非全尺寸

主/被动安全装备奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊
零胎压继续行驶--
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助--
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
夜视系统--
疲劳驾驶提示--
辅助/操控配置奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
自动泊车入位--
发动机启停技术--
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比
中央差速器锁止功能--
整体主动转向系统--
外部/防盗配置奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
运动外观套件-
电动后备厢-
感应后备厢--
车顶行李架--
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
内部配置奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
内置行车记录仪--
主动降噪--
座椅配置奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
后排座椅电动调节--
第二排独立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
GPS导航系统
道路救援呼叫--
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
车联网--
车载电视--
220V/230V电源--
灯光配置奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
LED日间行车灯
自适应远近光--
自动头灯
转向辅助灯--
转向头灯
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭--
触摸式阅读灯--
玻璃/后视镜奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘
后排侧隐私玻璃--
后雨刷--
空调/冰箱奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器--
车载冰箱--

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  • 奔驰CLS级 2018款 CLS 350 4MATIC先型特别版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.56 36.53 --
    测试文章:蜕变之后的女神 抢先测新CLS 350 四驱
    评测编辑-洪冰清:

    全新CLS的外观和内饰都有了大改变,不过内饰上的进化显然更成功。350车型的2.0T+48V动力系统开起来动力够足,底盘和转向的质感都偏向舒适,就是价格偏贵了,期待有优惠吧。

    评测编辑-张子仪:

    新一代奔驰CLS,外观不多说了,第一眼看上去感觉不如上一代那么优雅了,内饰质感依旧很棒。新2.0T引擎外加48V轻混系统,整体输出比较柔,9AT换挡很奔驰,sport+也不会特别激进。悬架行程比我想象得长,高速绕桩侧倾明显,好在弹簧回弹比较快,韧性还可以。总体来说,奔驰还是把CLS定位为舒适型轿跑,并不提供太多的驾驶乐趣。

    评测编辑-马亦骁:

    在我心目中,CLS依旧是奔驰最优雅的车型之一,这代车型内饰没得挑,但是外观就因人而异了。2.0T的动力+48V弱混系统虽说少了些大排量的狂野,不过开起来舒适性还是很不错的。

  • 奔驰CLS级 2015款 CLS 400 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.60 38.09 11.10
    测试文章:“她”是女神 测试奔驰CLS 400 4MATIC
    评测编辑-:

    作为四门轿跑的标杆,奔驰CLS级总能让你联想起华贵、优雅等词汇,正如文章里想表达的,它属于女神级产品,而今天测试的这款CLS 400 4MATIC,还融进了些“女汉子”的精神:3.0T发动机动力不是闹着玩的。最后,它的价格也是高高在上,为了把“女神”迎回家,你可得舍得下本。

    评测编辑-张子仪:

    CLS 400有着十分优雅的长相,同时又有着一颗十分强大的内心。3.0T双涡轮增压发动机虽然听着挺吓人,但实际输出其实一点也不暴躁,骨子里透着奔驰那股细腻劲儿。由于CLS还没有换代,所以内饰还延续着奔驰之前的设计元素。可能有些人会觉得缺乏科技感,当然有些人也会觉得更有味道。但不管怎样,它的豪华程度是丝毫毋庸置疑的。

    评测编辑-张郁达:

    CLS 400 4MATIC是一台看起来很运动实际上很舒适的轿跑车,适合自己驾驶,开着它你可以从容出席各种正式场合或者是朋友聚会,没有任何不妥。

  • 奔驰CLS级 2013款 CLS 350 猎装豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.40 36.93 9.70
    测试文章:自然吸气的绝唱 测试奔驰CLS 350猎装版
    评测编辑-彭储文:

    CLS猎装版开起来是典型的“奔驰味”,底盘厚重,悬架舒适,在车辆驶过坑洼路面时最终能传递到感官上的纵向抛离感已非常轻微,但同时却又能在激烈驾驶时给予不错的支撑力,韧性十足。不过这台车的重点还是在于外观,风骚的旅行车造型使得它能在街上博得许多回头率,作为一台高端个人座驾,CLS猎装版无论伴随你出席怎样的场合都能完美hold住。另外需要指出的是,后备厢中的木地板虽然好看,但4.5万元的选装价格也着实不便宜,如果这方面能做得更为“友好”一些,我会毫不犹豫为CLS猎装版打10分。

    评测编辑-黄正桥:

    CLS的优雅是公认的,而猎装版更是车系中的上乘之作,从A柱到D柱的线条过度堪称一绝。和对手相比,CLS猎装版的加速和刹车成绩都很拿得出手,6.4秒的0-100km/h加速表现和36.93米的刹车距离非常优秀。但日常驾驶时,CLS猎装版依旧延续了品牌一贯的舒适性,即便是将车辆调成运动模式,舒适性也丝毫不差。不过随着CLS的改款,这代CLS猎装版也将是3.5L V6 M276发动机在该车系上的绝唱。

    评测编辑-盛元珺:

    CLS猎装版的外观造型非常优雅,开在路上的回头率特别高,可谓是一道流动的风景线,同时它的后备厢也比传统三厢版的CLS更大更实用,选装的木地板更是提升了档次感。动力方面,本次我们测试的CLS 350车型所使用的这台代号为M276的3.5L V6发动机尽管已有些年头且即将被全新的M276 3.0T发动机所取代,但它的整体表现依旧可圈可点,最终6.4秒的0-100km/h加速成绩以及不到10L的百公里油耗对一台中大型车来说,表现都非常令人满意。

  • 奔驰CLS级 2012款 CLS 350 CGI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.80 37.73 --
    测试文章:专治各种不服Ⅴ 奥迪A7挑战奔驰CLS350
    评测编辑-梁巍:

    同样拥有强大动力的CLS350在性能上不输A7,但操控性没有A7那么出色,并且没有各种复杂的电子系统操作按钮,不过奔驰一贯的精致工艺仍然让很多人向往,何况还有品牌上的优势。

    评测编辑-胡正暘:

    它是该级别的开创者,而且刚刚完成一次惊艳的换代,可能开起来没A7过瘾,但该有的味道它都很到位,你还看什么,现在就差刷卡买单了。

    评测编辑-罗浩:

    3.5升直喷发动机动力强劲,在提供高性能的同时坚持日常行驶的优雅作风,各种细节设计一丝不苟,显示奔驰一贯的坚持的高品质。

  • 奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.93 37.13 --
    测试文章:优雅与运动完美融合 测试奔驰新CLS300
    评测编辑-梁巍:

    CLS终于有了新款车型,外形设计褒贬不一,个人感觉还是挺漂亮的。动力方面比老款有了很大提升,让驾驶可以更有激情,而舒适豪华方面的事情绝对不用担心,奔驰绝对不会放松对自己的要求。

    评测编辑-胡正暘:

    CLS是这个级别的开山鼻祖,换代之后无论外观内饰还是驾驶感受、性能表现都有大幅提升,它延续了应有的华贵气质,也没有忘记给你一些操控乐趣。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰CLS300的动力相比老款有较大提升,外形变得更加激进,但依然保持着适合日常行驶的优雅作风,只是对空间的牺牲太大。

  • 奔驰CLS级 2009款 CLS 350 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.96 39.49 --
    测试文章:深藏不露的运动气质 测09款奔驰CLS350
    评测编辑-孟庆嘉:

    四门coupe的鼻祖——奔驰CLS让我留下了太深刻的印象!超前的概念就是它的最大卖点,可扮酷也可商务,谁能不喜欢呢? 我几乎肯定了这一切,除了与其它车型大相径庭的内饰之外。说实话,如果这部分再设计得炫一点就更出位了!

    评测编辑-梁巍:

    奔驰CLS是四门coupe车型的鼻祖,它引领了一种流行的趋势,就产品本身来说,众多元素集于一身的特点让各种不同类型的用户都能够接受它。而我认为对于奔驰的产品来说,精神层面的意义往往要大于产品本身的意义。前不久的巴黎车展上新款CSL已经发布,我们期待它早点来到国内。

    评测编辑-罗浩:

    与其说动感,不如说优雅。CLS看似跑车的外表下其实是一颗平和的心。我觉得这样挺好,一方面我们有必要向别人展示自己独特的时尚品位和威慑力,另一方面我们也需要一个宁静的、充满安全感的私有空间。况且它的性能也不差。

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奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI

指导价:76.80万
级别:中大型车
发动机:3.5L 252马力...
变速箱:7挡手自一体