[汽车之家 深入体验] 作为雷克萨斯的旗舰SUV车型，LX570是一款兼顾着公路性能和越野性能外，还注重车内豪华氛围的高端大型SUV。它正式引进国内市场销售也就是08年底的事情。显然，在国内百万级的大型豪华SUV阵型里面，它只算是个新人。而有着丰田陆地巡洋舰底子的它，在经过几年的国内打拼后，凭借自己的优势在竞争对手手里面抢走了不少的份额。
众所周知，富裕之人在国内从来不缺，加上SUV车型受到热捧，这使得大型高端SUV也成为了各大厂家的“必争之地”。在过去的几年里面LX570确实取得了不错的成绩，但我们也不能否认它的竞争对手的实力也越来越强大。于是，雷克萨斯在春节之前的底特律车展上，发布了2013款LX570（国内是2012款）。而近日这款新车也已经正式引进国内销售，售价达到了173.3万元。与09款（164.5万元）相比，它高出了8.8万元，那么这款新车与09款车型相比有哪些提升的地方？继续看下去你就会清楚。
● 外观：
先从外观变化谈起。从第一眼看到它，如果你对这款车只有初步的认识，那我相信你难以把它和09款LX570区分看来。事实上，在外观上，2012款LX570的变化并不大，它只是有针对性地对外观进行了修改。
其中变化最明显的前脸，但前脸也只是进行了细节方面的修改。可以看到，2012款LX570针对前格栅、前大灯、雾灯和后视镜这4个细节进行了修改。它的前格栅由原来的倒梯形改变为不规则的六边形，看上去与蝴蝶结相仿。而中央格栅条也略微进行了修改，格栅的镀铬镶边范围也有所增大，整个设计让X前脸造型更加突出。
前大灯的造型没有改变，发生改变的地方在于内部结构的调整。可以看到，2012款LX570的转向灯转移到了上方，而过往的单透镜也升级成为双透镜，更加了晚间行车的安全性。它的后视镜外形更加流线，而新增加的后视镜转向灯则让行车更加安全。至于雾灯，它只是小幅修改，增加了镀铬装饰罩。最后就是前雷达的位置，从原本的雾灯上方移到了雾灯下方，探测的高度更低，有效地避免了与石头的碰擦而造成的前保检杠受损。
它的车身尺寸也略有改变，2012款LX570的整车尺寸为：5010*1970*1920（mm），轴距为2850mm。而09款则是5040*1970*1920（mm），轴距为2850mm。可以看到，它的长度相对减少了30mm，而车身宽度、车身高度和车身轴距都没有变化。
视线转至车身侧面。2012款LX570的车身侧面也只是进行了小幅度的修改，它取消了09款门板下方的内凹式设计，取而代之的是更为实用的镀铬防擦条。它的轮胎没有变化，仍然是配备了尺寸为285/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎，而轮圈变为更简洁的5辐样式。之前官图上那个样式漂亮的20英寸大轮毂估计只会在国外市场以选装的形式售卖。
相比之下，车尾的变化更小，如果不细看和对比还真是难以觉察出来。首先是09款霸气的后拖车钩被取消了，让它的越野气质削弱很多了。不过我认为厂家这个做法其实更为妥当。事实上，从它的消费群体和本身定位来分析，这个后拖车钩的使用率几乎是零。取消后，反而更能突出它豪华和城市SUV的气质。既然如此，拖车钩的取消在情理之中。
其次车尾稍有改变的地方是车尾大灯。它的造型略有变化，原本全红色的LED尾灯组合修改为了红白色的搭配。另外，尾灯的侧下方增加了导流鳍片，据说可以起到一定的导流作用。
相对09款，2012款LX570外观改变的地方：
1.前格栅造型；前大灯内部结构、增加LED日间行车灯带、单透镜升级为双透镜；后视镜造型、增加后视镜转向灯；雾灯增加镀铬装饰罩。
2.车身长度减少30mm。
3.车侧取消内凹设计，取而代之的是镀铬防擦条。
4.车尾取消后拖车钩；车尾灯结构略有改变；尾灯增加导流鳍片。
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