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西雅特-LEON
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2020款 未上市
停售
LEON新能源

内容结合形式 试驾西雅特Leon CUPRA

汽车之家编辑
罗浩
2012年03月31日 17:55 原创 来源：汽车之家
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车型图片
基本参数LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
厂商指导价24.39万25.89万29.46万
厂商西雅特西雅特西雅特
级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车
能源类型汽油汽油汽油
环保标准欧IV欧IV欧IV
上市时间2012.032011.082011.08
最大功率(kW)118118155
最大扭矩(N·m)250250280
发动机1.8T 160马力 L41.8T 160马力 L42.0T 211马力 L4
变速箱7挡双离合7挡双离合6挡双离合
长*宽*高(mm)4309*1768*14494309*1768*14494309*1768*1449
车身结构5门5座两厢车5门5座两厢车5门5座两厢车
最高车速(km/h)213213233
官方0-100km/h加速(s)8.18.17.1
实测0-100km/h加速(s)7.95-6.78
实测100-0km/h制动(m)40.8-40.79
工信部综合油耗(L/100km)6.76.77.7
实测油耗(L/100km)--8.57
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
长度(mm)430943094309
宽度(mm)176817681768
高度(mm)144914491449
轴距(mm)257825782578
前轮距(mm)152715271527
后轮距(mm)150315031503
最小离地间隙(mm)---
车身结构两厢车两厢车两厢车
车门数(个)555
座位数(个)555
油箱容积(L)555555
行李厢容积(L)341341341
整备质量(kg)146514651500
发动机LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
发动机型号EA888EA888EA888
排量(mL)179817981984
排量(L)1.81.82.0
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LLL
气缸数(个)444
每缸气门数(个)444
压缩比9.69.69.6
配气机构DOHCDOHCDOHC
缸径(mm)82.582.582.5
行程(mm)84.284.292.8
最大马力(Ps)160160211
最大功率(kW)118118155
最大功率转速(rpm)4500-62004500-62005300-6200
最大扭矩(N·m)250250280
最大扭矩转速(rpm)1500-45001500-45001700-5200
发动机特有技术---
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号95号95号95号
供油方式直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铸铁铸铁铸铁
环保标准欧IV欧IV欧IV
变速箱LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
挡位个数776
变速箱类型双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)
简称7挡双离合7挡双离合6挡双离合
底盘转向LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹手刹
前轮胎规格225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17
后轮胎规格225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸

主/被动安全装备LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后●前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊---
零胎压继续行驶---
ISOFIX儿童座椅接口●●●
ABS防抱死●●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●
并线辅助---
车道偏离预警系统---
主动刹车/主动安全系统---
夜视系统---
疲劳驾驶提示---
辅助/操控配置LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●
自动泊车入位---
发动机启停技术---
自动驻车---
上坡辅助●●●
陡坡缓降---
空气悬架---
电磁感应悬架---
可变转向比---
中央差速器锁止功能---
整体主动转向系统---
外部/防盗配置LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
运动外观套件-●●
电动后备厢---
感应后备厢---
车顶行李架---
发动机电子防盗●●●
车内中控锁●●●
无钥匙启动系统---
内部配置LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
多功能方向盘●●●
方向盘换挡●●●
方向盘加热---
方向盘记忆---
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
内置行车记录仪---
主动降噪---
座椅配置LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
运动风格座椅●●●
主/副驾驶座电动调节---
副驾驶位后排可调节按钮---
后排座椅电动调节---
第二排独立座椅---
前/后中央扶手---
后排杯架●●●
多媒体配置LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
GPS导航系统●●●
道路救援呼叫---
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话●●●
车联网---
车载电视---
220V/230V电源---
灯光配置LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
LED日间行车灯---
自适应远近光---
自动头灯●●●
转向辅助灯●●●
转向头灯---
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调●●●
大灯清洗装置●●●
大灯延时关闭---
触摸式阅读灯---
玻璃/后视镜LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●●
后风挡遮阳帘---
后排侧隐私玻璃---
后雨刷●●●
空调/冰箱LEON 2012款 1.8TSI FRLEON 2012款 1.8TSI FR+LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
后排独立空调---
后座出风口---
温度分区控制●●●
车载空气净化器---
车载冰箱---

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文章标签： 紧凑型车试驾评测
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  • LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.78秒 40.79米 8.57升
    测试文章：性能与舒适兼备 测试西雅特LEON CUPRA
    评测编辑-梁巍：

    对CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T发动机没能打败GTI，而且从操控和运动感来看也是进行了妥协，虽说这样日常驾驶舒适性提高了不少，也还有着进口车的身份，不过作为一款钢炮级别的产品大家要的就是纯粹的运动感，现在看来它想要撼动GTI的地位似乎不那么容易。
    评测编辑-胡正暘：

    刚进口的时候定价太高，第一炮没有打响，会给后面的动作增加难度，现在全系降价很多，性价比提升了，头一批客户情何以堪。LEON个性很突出，但营销做的很一般。
    评测编辑-罗浩：

    虽然它本质上就是高尔夫GTI，但西班牙品牌对于国内消费者来说终究太生僻了，接受起来恐怕难度不小，而且由于它的进口身份，价格也缺乏竞争力，好在市面上已经有大幅度的优惠，喜欢个性的消费者可以尝试一下的，至少品质方面不会令人失望。
  • LEON 2012款 1.8TSI FR 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.95秒 40.80米 --升
    测试文章：内容结合形式 试驾西雅特Leon CUPRA
    评测编辑-梁巍：

    尽管它同样来自于PQ35平台，尽管它从里到外都透着一股子大众的味道，不过作为一个全新的品牌，不同的长相多少还是给我们带来了点新鲜感。那些习惯了大众风格但是又看腻了大众设计的朋友们，西亚特是个不错的选择噢！
    评测编辑-胡正暘：

    性能方面，如果你厌倦了大众的标，那么它是国产GTI更强的替代者，不过现在刚上市，售后服务方面得多考虑考 虑，偌大一个中国4S店只有个位数，定价也真心不便宜。
    评测编辑-罗浩：

    除了外观内饰之外，西雅特的全套技术都来自大众PQ35平台，所以整体性能和驾驶感受依然是八九不离十的大众风格，不过略带讽刺意味的是，作 为全进口车，它倒是比国产大众车型更原汁原味一点，但它的品牌和价格，又让人不得不仔细考虑许久。
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