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成功的换“芯”手术 测试瑞麒X1 1.5MT

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中控台内饰:内饰材质一般,工艺不错。

  来到车内,独特的中控设计不禁让我们所折服,感觉上有点像个卡通的外星小生物。不过各个功能区排列紧凑,各种功能键标识清楚。就算初次驾驶上手也十分容易,这点还是值得肯定的。

瑞麒 奇瑞汽车 瑞麒X1 2012款 1.5手动豪华型

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  相比内饰奇异的造型设计,瑞麒X1的内饰工艺还是得到了我们的认可,中控台虽并未采用软性材料,但凹凸的表面设计使其摸上去手感还不错,各类缝隙的控制也很好。

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  坐到驾驶位把手搭在方向盘上,感觉瑞麒X1的这个方向盘造型和手感还不错,只是感觉个头有点大,而且颜色也稍微单调了一些,若是能采用镀铬喷漆配饰效果想必不俗。另外,方向盘上下调节范围非常小,调节效果不是很明显。

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  瑞麒X1配备的这款中置电子液晶仪表盘很不错,不光显示效果清晰,而且功能也比较丰富,各类行车数据一览无余。最令我们欣喜的是倒车雷达还带障碍物距离显示功能,这可是很实用的一项功能哦。

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  另外,空调控制面板的设计也十分独特新影:空调模式、风速、出风口调节操作简单易识别,只是风速调节和出风口调节的拨杆质感有些单薄和手感有些松垮,好在挡位感还比较清晰,不易误操作。再有就是中控台两侧的空调出风口设计也很漂亮,出色的做工和手感以及360度全方位旋转功能,给我留下了深刻的印象。

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  或许是空调面板占用了太多的中控空间,下面的音响控制区被压缩的很小,各种按键和旋钮设计的也很迷你,只是太小的尺寸给行车过程中的操作带来了一些不便。

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  瑞麒X1在主驾驶位上的遮阳板内并未安装化妆镜,也可以看出厂家把更多心思放到了外观和中控这些直观的地方,而不容易被发觉的地方则受于成本控制等方面的考虑就能省则省了。

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  虽然瑞麒X1内饰没有精致的做工和考究的用料,但功能配置还是很全的,四门电动车窗为主驾驶位车窗一键升降、其余三个车窗均为一键下,在微型车里还算是比较厚道的。另外,左右后视镜电动调节、大灯高度调节和仪表盘亮度调节等实用配置还是越级出现在这个微型小车上,给日常用车提供了不少便利。

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  • 奇瑞X1 2012款 1.5L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.85 44.01 6.10
    测试文章:成功的换“芯”手术 测试瑞麒X1 1.5MT
    评测编辑-梁巍:

    一款很标准的微型车也玩跨界风格,实在不太理解其用意如何,不如把精力放在如何提高微型车的舒适性及配置方面更合理一些,至于其他方面没有比其他竞争对手更突出的优势,或许外形算是一个吧,如果你能接受的话。

    评测编辑-胡正暘:

    发动机升级,价格只加了1000元人民币,很厚道的定价。不过就车型本身而言, 定位不是很清新,跨界?SUV?

    评测编辑-罗浩:

    它的特点就是那个加长加大的后备厢,起来像是一款微型旅行车,空间实用性方面具有一定优势,另外还带有一些跨界的元素,产品概念挺好,只是在这个级别中,关注这种个性化需求的消费者不是很多。

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奇瑞X1 2012款 1.5L 手动豪华型

指导价:5.88万
级别:小型SUV
发动机:1.5L 109马力...
变速箱:5挡手动