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寻求更高定位 静态评测北京现代朗动

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内饰:想靠配置战胜对手

  朗动的内饰给人一种伸展、放射的感觉,“收腰”的小细节也取得了不错的效果。软性材质覆盖的台面值得表扬,希望在量产后能够保持。方向盘与索纳塔几乎一模一样,换挡拨片是最大的亮点,其表现值得期待。

  各种配置无疑是朗动车内最大的亮点,不过其中一些注定了其只能出现在高配甚至顶配的命运。我比较关心的是ESP车身稳定系统究竟能够下探到哪款车型,如果厂商真的有足够诚意以“2012年北美最佳轿车”的水准引进生产的话,那么ESP无疑应该是全系标配的产品。不过以北京现代以往的策略来看这样做的可能性不大。

  BlueLink人车互动系统的引入同样是朗动的一大亮点,除了关键时刻能救命的的道路救援服务、SOS急救服务等。相信未来通过语音服务应该也能获得不错的体验。想了解该系统可以[]阅读相关文章。

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  • 朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.41 42.61 10.10
    测试文章:大众朗逸该降价了 测试现代朗动1.8AT
    评测编辑-梁巍:

    朗动的这次升级换代是一次飞跃,让一个过去仅仅是二流水平的产品成为了一线的热门车型,从外形设计到做工配置都让人刮目相看,最主要的是在价格上还更亲民,那些纠结新朗逸或者新轩逸的朋友们不妨看看这里。

    评测编辑-胡正暘:

    一分扣在行驶品质没有显著进步,一分扣在刹车成绩平平。其余部分都有跨越式发展,用这个速度继续下去,其他厂商会越来越紧张。

    评测编辑-罗浩:

    朗动的造型设计时尚动感,1.8L发动机动力表现较好,6AT变速箱反应灵敏,适合年轻人,不过底盘调校没有什么新突破,缺乏厚重感,总体来说这款车的性价比在同级别合资品牌中具备一定的优势,值得考虑。

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朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型

指导价:14.98万
级别:紧凑型车
发动机:1.8L 146马力...
变速箱:6挡手自一体