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时尚小钢炮 海外试驾雪铁龙DS3 Racing

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  [汽车之家 原创试驾]  法国是一个盛产奢侈品品牌的国家,包有LV,衣服有Dior、Chanel,首饰有Cartier,酒有Lafite,这些奢侈品的溢价能力惊人,可以是成本的十几倍、几十倍、甚至上百倍。但正是这样一个有历史、懂艺术,擅长溢价商品的民族,却只造出了标致雪铁龙雷诺这样的“普通汽车”,我无意冒犯这些品牌,只是觉得骄傲的法国人应该造出更精致、更文艺、更有激情的汽车,比如今天试驾的这辆DS3 Racing。

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  明眼人都看的出DS3是奔着MINI来的,同样是个性鲜明的设计、同样丰富的个性定制以及同样的双门掀背样式。除了这些表面功夫外,DS3也没少在性能和操控性上下文章,我们今天试驾的这款DS3 Racing作为目前DS3车系中定位最高的产品,它的对手也直指MINI COOPER S和MINI JCW GP两款车型。

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  DS3 Racing由为WRC八冠王勒布打造赛车的雪铁龙Racing负责开发,在动力、底盘悬挂、制动系统等多个方面都进行了大幅提升,由于之前我们已经对普通版DS3进行过多次介绍(点击阅读),所以下文我们主要讲讲DS3 Racing的一些特点。

DS3 Racing设计特点

DS 雪铁龙(进口) DS3 2011款 Racing

  首先在车身尺寸方面,DS3 Racing相比155马力调校版本的1.6T车型车身更宽但是高度却更低,进一步提高了车身的稳定性。前后轮距被加宽30毫米,车身高度降低了15毫米。

 DS 雪铁龙(进口) DS3 2011款 Racing

  车身外观上加入了大量的碳纤维部件,既降低了车重,也起到了很好的装饰效果。不仅是前脸的家族进气格栅由镀铬件换为了碳纤维部件,前后包围的底部、轮眉以及车身侧面的防擦条也都升级为碳纤维材质。

DS 雪铁龙(进口) DS3 2011款 Racing

DS 雪铁龙(进口) DS3 2011款 Racing

  除碳纤维套件外,车身上的各种贴纸和专属logo也是DS3 Racing炫耀的资本,特别是隐藏在发动机碳纤维饰板上的"WORLD RALLY CHAMPION"logo,尽情的炫耀着自己与勒布座驾,DS3版WRC战车的关系。

DS 雪铁龙(进口) DS3 2011款 Racing

DS 雪铁龙(进口) DS3 2011款 Racing

  亚光灰色的18英寸八辐轮毂与白车身形成很强的颜色反差,提高了视觉上的冲击力,轮毂上面的四条普利司通搏天族(POTENZA)四季轮胎性能优越,215/40 R18的尺寸也在视觉和动力输出方面进行了比较好的权衡。车辆的制动系统同样进行了提升,红色的印有Citroen Racing的四活塞刹车卡钳保证了车辆的制动性能。

车内氛围变化

DS 雪铁龙(进口) DS3 2011款 Racing

DS 雪铁龙(进口) DS3 2011款 Racing

  DS3 Racing对车内氛围的营造同样不遗余力,中控台、门板等位置都大量使用了碳纤维材料进行装饰,增加了车内的运动感。250公里/小时的速度表并不算虚张声势,官方给出的最高时速是235公里,在经过车主的二次改装后暴表也绝非难事。

DS 雪铁龙(进口) DS3 2011款 Racing

DS 雪铁龙(进口) DS3 2011款 Racing

DS 雪铁龙(进口) DS3 2011款 Racing

  车辆在保持性能水准的同时也没有放弃舒适性配置,带有导航、蓝牙功能的多媒体系统功能全面,自动空调、8喇叭音响系统一个不落。桶式座椅是车内的最大亮点,它的包裹性出色,肩部、腰部、大腿均能得到很好的支撑,而且座椅的填充物十分柔软,也照顾到了长时间驾驶的感受,至少我开了一天DS3 Racing后没有觉得腰酸背痛。

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DS 3经典 2011款 Racing

指导价:暂无报价
级别:小型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息