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不得不承认,这台双离合变速箱的驾驶品质确实超出了我的预期,平顺性不错,日常城市中驾驶还是相当轻松的。从价格来看,它并不贵,如果让我推荐的话我会选择它而不去选择哈弗H6,因为开起来确实好太多了。不过最大问题就是油耗!考虑到这点,我推荐手动挡车型。
看到中国品牌在技术上的进步我感到很欣慰,瑞风S5做工不错,驾驶杆数在同级别中处于中高水平,这个级别的车型好开最重要,但是油耗是我们不能接受的,各位要买的话还是买手挡吧。
很高兴瑞风S5双离合车型能延续手动挡车型的驾驶品质,这在同级别车型中很少见,对于开不了手动挡的朋友来说是不错的选择,只可惜油耗是无法回避的硬伤。
就产品而言,我觉得这台车真的很好,驾驶品质已经完全达到了合资车型的标准,动力顺畅挡位衔接紧密,开着的感觉比哈弗H6和长安CS75都要好,而且内饰做工也确实挑不出什么问题,从目前来看是一款没有硬伤的产品,所以如果价格合理并且认可它的外观,我会更推荐这款车。
对于中国品牌车型来说,现今最大的瓶颈就是动力系统的匹配,经常是有好的发动机和变速箱,但做不好匹配,导致有劲使不出。瑞风S5在这方面就做得非常好,匹配成熟度媲美合资品牌车型,在同级别中的表现名列前茅。
动力的匹配和易上手度超出了预期,离合器和油门的调校都非常成熟,驾驶品质确实在同级别车型中有着很好的表现,同时做工和人性化设计都足以令人满意,难得的是人机工程学,主驾座椅和方向盘的关系合理,能轻松找到合适的驾驶姿势,也也是不少竞品都没能做到的。