外观个性/首配9AT 车展体验Jeep自由光

李店斌

2013年04月21日 03:36 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家静态评测] 在2013上海车展之前，Jeep公布了在纽约车展上发布的Cherokee车型的中文名字——自由光。单看外观或仅看前脸造型，它似乎缺失了Cherokee（切诺基）该有的Jeep味儿。从发布官图到如今亲身体验，它的外观不仅仅是用个性可以形容，即便说它长得有些“突然”也不为过。难道Jeep品牌的设计师们真就想把“Jeep”带向另类吗？

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自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
测试文章：值得关注的下一代测试Jeep自由光2.4L
评测编辑-罗浩：	自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱，实际体验来看，外形和越野性能这两项很令人满意，尤其是它的四驱系统，可谓同级别最强，不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。
评测编辑-梁巍：	自由光绝对是一个充满个性的产品，外形设计就相当前卫，以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计，产品本身还是有不少亮点，包括先进的四驱系统，能实现三种模式的自动泊车系统，当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱，但在国内限速条件下，第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。
评测编辑-胡正暘：	2.4L版本动力一般般，好在刹车成绩拿得出手，9AT变速箱是很有诚意的配置，问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高，也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。