[汽车之家 原创试驾] 力帆汽车发展到现在，也陆陆续续推出过几款车型，长得像MINI的力帆320、低价实惠的力帆620和SUV车型力帆X60等，它们在市场上的反响只能算勉强合格。为了进一步丰富力帆品牌的产品线，增强品牌的竞争力，在去年的广州车展上，厂家推出了力帆720。目前，在市场上销售的力帆720共有两款车型，分别是价格7.58万元的1.8L标准型和7.98万元的豪华型。这款车型的表现如何，请看下面这一次我们的试驾体验情况。
由于在今年1月份的时候，我已经对力帆720做了详细的实拍，所以在外观和内饰方面我就不花费太多的篇幅为大家介绍了，本文将重点介绍力帆720的空间表现和试驾感受，如果您对力帆720的外观和内饰细节感兴趣，请点击这里进入当时的实拍文章。
| 此次试驾车型 | |
| 车型 | 厂商指导价 |
| 力帆720 1.8L标准型 | 7.58万元 |
● 简单的外观介绍：
外观方面，力帆720被我划为不丑不惊艳的一类车型，如果非要在外观上找出亮点，我认为是它饱满的侧面轮廓和前大灯造型设计，前大灯形状采用了许多目前流行的元素，LED示宽灯融合其中，漂亮且实用性强，而它的腰线是整个侧面造型的点睛之处。
轮胎方面此次拍摄车型采用了佳通主打经济性的Comfort系列，型号为205/55 R16，市场上售价大约在360元左右，这样大小的轮胎搭配在力帆720上面稍稍显小。多辐设计的铝合金轮毂称不上十分运动，但看起来不中庸。
在试驾过程中，我专门对力帆720各处的钣金处理拍摄了图片，从结果来看比较令人满意，前翼子板和机盖的接缝及后备厢盖和后翼子板的接缝都处理得比较均匀，这比力帆早年间推出的车型有了长足的进步。
● 车内空间展示
乘坐空间方面，力帆720尚算让人感到满意，身高180cm的体验者在正常驾驶姿势下，前排头部空间还有一拳左右的剩余，而后排的腿部空间和头部空间也是同样的一拳左右。
车内的储物空间繁多，触手可及的地方都能找到，但是在人性化的设计仍有所欠缺，比如中控台放零碎物品的地方不是很稳妥，门板上的储物格也不能让瓶装水方便地拿进拿出等等。
后备厢在容积方面没有问题，不管是实际测量的深度和最大宽度都比较令人满意，总体容积也达到了620L这个同级车的上流水平；问题是出在内部的做工上，从这款车在2012年的车展亮相开始到现在，后备厢的内部做工看起来始终是那么粗糙，厂家确实没有意识到这方面的问题。
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