● 内饰做工精致，但配置比较寒酸

Ibiza的内饰属于简洁的风格，没有太多的颜色、没有太多的装饰板和镀铬条，也没有中控彩色大屏幕，但这些并不代表它不够吸引人。因为Ibiza的内饰做工足够精致，这是在图片上很难看出来的，或许只有当亲身进入车内时，你才能感受到它的做工的确不是10万级别的小型车所能比的。

首先这款FR版本采用了三辐式平底方向盘，三条简单的灰色装饰、显著的FR标识、打孔的真皮、红色的缝线以及契合双手的3、9点握位设计，这一切都深深的吸引着我。或许此时有些人正在嘲笑它连个多功能按键都没有，其实真相并不是这样，它的多功能按键在方向盘的后面。这样的设计不禁让我想到了标致，原来还不止法国人喜欢这么玩，西班牙人也是如此。

相比之下，双圆式的仪表显得过于简洁，主要是背景光和数字样式比较沉闷，没有很好的挑动驾驶者的激情，而且以100rpm为单位的转速表偶尔会让我误以为这是时速表，这大概是我自己的问题吧！

让我们把目光转向中控台，Ibiza的中控采用了几条流畅的曲线以及圆形的空调出风口，一下子将运动气氛烘托了出来。副驾驶正前方处采用的是相对柔软的材质，手感较好，而其它区域则采用了硬塑料材质，控制了成本。Ibiza的中控面板上娱乐系统和空调系统是独立分开的，其中这款FR版本还带有座椅加热功能，一定程度上增加了舒适性。只是考虑到它的价位，这点配置真是有点寒酸。

这一代Ibiza还为乘客配备了一块面积不小的电动天窗，只可惜这个天窗只能后掀透透气，想要打开它却是不能实现。

除了方向盘之外，Ibiza FR版的座椅也非常令我着迷。它的前排座椅舒适性和包裹性都非常不错，只是有两点比较遗憾，完全是纯手动调节，而且不包含腰部支撑调节，长时间驾驶还得买个腰托。

● 空间没有亮点

既然它的乘坐舒适性不错，那么空间表现又如何呢？说实话，这种小型车真的不太适合大家庭使用，因为只要身高超过1米8，坐在后排难免就会有所抱怨，如果后排挤三名乘客的话，那真的会是件痛苦的事情，而且此时后备厢容积只有292升。如果你想容量大，那么旅行版430升的常规后备厢应该更适合，只要你能够容忍Ibiza旅行版那个难看的屁股。

在试驾的过程中，我们特意对比了一下三门版、五门版和旅行版的乘坐空间，由于轴距相同，所以后排腿部空间几乎是相同的，只是后排头部空间略有差异，其中身高178cm的体验者坐在三门版的后排，头已经完全顶到了车顶，而五门版大约有一指的头部空间，旅行版则为两指。

不过Ibiza的车内储物格设计倒是挺多的，前后门版，挡把前方都有大小适中的储物格和杯架，便于放手机、钱包及饮用水，另外值得一提的是，Ibiza的手套箱特别深，但开口比较小，从主驾驶的位置要想探着身子从手套箱内拿取物品可不太方便。另外因为这款车没有中央扶手，所以也就没有扶手箱了。