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更新前脸/性能不变 试驾起亚新款凯尊

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  [汽车之家 原创试驾]  早在2010年9月我就试驾过起亚凯尊,记得当时对它的印象还不错。也的确,那个年代有着丰富配置却只卖20多万的进口中型车确实有资格标榜自己的性价比,但随后很快到了2011年初,随着一批性价比更高的国产中型车上市,凯尊的受关注度明显降低。

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  我只依稀记得在几次年度改款时,凯尊的入门车型售价从最初的22.9万涨到23.5万,最近又涨到了24.3万,除了这事以外,凯尊很少出现在我的视线里。而这次有所不同,2013款凯尊在外观和内饰上都有较大幅度的改动,看来是时候重新认识一下我的这位老朋友了。

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  我的同事之前已经对新款凯尊进行过详细的实拍描述,所以和他的文章重复的内容我将减少赘述,对新款凯尊基本信息还不太了解的读者请点击上图查看实拍文章。

起亚起亚(进口)凯尊2013款 2.4L 旗舰型 国IV

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  新款凯尊的外形部分,尤其是重新设计的前脸带来了不少新鲜感,即便是在中期改款车型中,如此大幅度的改动也是不多见的,而我更希望的是起亚的设计团队能彻底的摆脱奥迪的影子。

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  轴距没有任何变化,依旧是2845mm。这个数值在中型车里已经不算小了,从实际表现来看,1.75米的体验者感觉绰绰有余,而1.85米的我坐在前后排时均觉得头发有些蹭车顶棚了,不过后排腿部空间的确宽敞。

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文章标签: 中型车试驾评测
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  • 凯尊 2011款 2.4L 精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.01 40.87 --
    测试文章:谦恭的豪华感 测试起亚凯尊2.4L精英版
    评测编辑-孟庆嘉:

    2.4+6AT的动力总成,2845mm的轴距,全景天窗+多功能人机互动系统以及帅气的外观都是凯尊的优势,这就是韩系 车的特点!动力部分紧追日系对手,配置丰富程度也不亚于德国车,性价比尤为突出!当然,只要你对韩国品牌认可的 话,买它一点问题没有。

    评测编辑-梁巍:

    说实话对于韩国品牌的中高端车型我一直都没太在意过,似乎觉得他们在国内市场一直都是平民化的路线。不过试驾过凯尊之后,感觉还是超出了我的预期,开起来非常舒服,这也是大家公认的有点,另外做工、配置也不输给同级别的竞争对手,重要的是价格让它有了很大优势。

    评测编辑-罗浩:

    这款车完全不是我的菜,不过在一天的试驾之后还是让我产生了好感,因为它确实成功的打造了一个舒适的驾乘环境,在价格方面也具有很大的优势,如果偏要抓住品牌形象问题不放,那我也无话可说了。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
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凯尊 2013款 2.4L 旗舰型 国IV

指导价:32.18万
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发动机:2.4L 180马力...
变速箱:6挡手自一体