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动力表现差距明显 测试森林人2.0i/2.5i

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动力总成/加速刹车测试

  [汽车之家 专业评测]  斯巴鲁在国内拥有不错的口碑,这品牌有股浓浓的工科气质,对市场营销几乎无兴趣,却一直在推出群众喜闻乐见的新产品。今天给大家带来森林人2.0i和2.5i的测试成绩,简单聊聊驾驶感受,给您做个参考。

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动力总成

斯巴鲁斯巴鲁森林人2013款 2.0i 自动豪华版

斯巴鲁斯巴鲁森林人2013款 2.0i 自动豪华版

  2.0i车型最大功率150马力,峰值扭矩198牛·米,2.5i车型最大功率171马力,峰值扭矩235牛·米,参数都属于合理范围。两台车用了模拟6速CVT变速箱,这是2013款森林人与之前年代款较大的差异之一,平顺、省油的取向标志着它们正在往城市靠拢。

0-100km/h加速测试

  来看性能测试部分。两台车起步姿态很相似,由于四驱系统的作用,起步瞬间四条轮胎都能紧紧抓住地面,没有任何打滑,车身顺利出发。

斯巴鲁斯巴鲁森林人2013款 2.0i 自动豪华版汽车之家汽车之家

  曲线图上看,2.5i车型的爆发力明显更强,起步最高G值达到0.64g,相比之下2.0i车型只有0.5g,所以从一开始它就落后了,而且后面也没有翻盘的机会。最终2.5i的成绩是9.96秒,2.0i的是11.87秒。相差1.91秒足以说明问题,动力表现有着本质区别。

100-0km/h刹车测试

  跟之前情况类似,两款车在刹车测试中的姿态也很一致,都能明显观察到前悬架的压缩和后悬架的拉伸。

斯巴鲁斯巴鲁森林人2013款 2.0i 自动豪华版汽车之家汽车之家

  曲线图表明2.0i车型最大刹车G值为-0.99g,2.5i的是-1.1g,制动系统力度都不错。从100-60km/h这段区间,两车刹车表现非常接近,之后60-0km/h的区间,2.5i车型用了更短的距离,最终成绩41.22米,进入我们的优秀标准范围,2.0i车型为42.23米,还有提升空间。

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油耗/四驱/驾驶感受/总结

油耗测试

  由于时间有限,这次只用2.0i车型做了油耗测试,全程151.3公里,包括拥堵、环路、高速公路等日常驾驶会遇到的路况,平均时速28km/h。

斯巴鲁斯巴鲁森林人2013款 2.0i 自动豪华版汽车之家汽车之家

  天气炎热,空调全程开启。最终消耗京92号汽油15.39升,折算平均油耗值为10.2升/百公里,在我们给出的标准范围以内,考虑到新车、开空调等等因素,可以接受。

驾驶感受

  从排量上分,2013款森林人共有三个车系:2.0i、2.5i、2.0T,之前测试过的2.0T和今天的2.0i都使用电动助力,而2.5i是电子液压助力,它的转向力道至少重了一倍,精准度颇佳,对男性驾驶者来说,这是很有质感的接触,加上方向盘后方的换挡拨片,2.5i车型能在日常驾驶中找到更多的操作乐趣。

斯巴鲁斯巴鲁森林人2013款 2.5i 自动尊贵导航版

斯巴鲁斯巴鲁森林人2013款 2.5i 自动尊贵导航版 斯巴鲁斯巴鲁森林人2013款 2.5i 自动尊贵导航版

  相比之下2.0i车型显得更加轻盈,方向盘不会跟你较劲,能快速上手,油门初段响应异常灵敏,你得花点时间适应,摸清了它的特性之后,会觉得这台车开起来比看起来要小多了,在道路上有着灵巧易把控的性格,很适合繁忙的城市交通。

斯巴鲁斯巴鲁森林人2013款 2.0i 自动豪华版

斯巴鲁斯巴鲁森林人2013款 2.0i 自动豪华版 斯巴鲁斯巴鲁森林人2013款 2.0i 自动豪华版

  CVT变速箱让它俩的日常平顺性更为突出,没有挡位切换的顿挫,动力传递连续不断,只有在急加速时能明显察觉到不同:2.5i动力储备强多了,当2.0i拉高转速声音嘶哑的时候,它能更加淡定的加速前进。工程师考虑到了这些问题,所以从调校上2.0i靠初段的灵敏来弥补,而2.5i全程线性,底气充足。

四驱系统测试

  两款车都采用了斯巴鲁主动扭矩分配式全时四驱系统,并配备最新的X-MODE功能,具体技术细节之前我在试驾文章里已经有非常详细的讲解,今天不再重复了,感兴趣的读者可以点击这里查看

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斯巴鲁斯巴鲁森林人2013款 2.0i 自动豪华版


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  我们把它们带到倾斜钢架交叉轴项目这里,做个测试。由于采用了相同的四驱系统,它们爬钢架的过程几乎一模一样,电子系统发现对角线车轮打滑之后,进行了强有力的制动干预,打滑车轮被控制住,动力传递到有附着力的右前、左后轮,车辆顺利爬上钢架,这套四驱系统在同级别当中属于一流水平,表现值得肯定。

2.0i和2.5i如何选择?

斯巴鲁斯巴鲁森林人2013款 2.0i 自动豪华版

  其实这是个很好解答的问题,两者最核心的区别就是动力表现,9.96秒和11.87秒的0-100km/h加速时间,有本质上的区别。另外,以我们这两台测试车为例,2.5i自动尊贵导航版售价30.58万,2.0i自动豪华版售价25.48万,差价5.1万,配置上2.5i车型多了一键启动、运动外观套件、换挡拨片、倒车影像、电动后备厢、导航、中控彩屏、氙灯、自动大灯、大灯高度可调、大灯清洗、自动雨刷、分区空调、更大尺寸的轮毂等等,足够丰富。所以如果你的预算足够,当然选择2.5i车型,如果预算有限,2.0i也不错。(文/图 汽车之家 胡正暘 摄影/汽车之家 李伟龙 翟元 视频/汽车之家 孙成)

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参数配置表

2013款斯巴鲁森林人 2.0i/2.5i 部分车型 详细参数配置表

车型图片
基本参数森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
厂商指导价25.48万30.58万
厂商斯巴鲁斯巴鲁
级别紧凑型SUV紧凑型SUV
能源类型汽油汽油
环保标准国IV(国V)国IV(国V)
上市时间2012.122012.12
最大功率(kW)110126
最大扭矩(N·m)198235
发动机2.0L 150马力 H42.5L 171马力 H4
变速箱CVT无级变速(模拟6挡)CVT无级变速(模拟6挡)
长*宽*高(mm)4595*1810*17354595*1810*1735
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)-9.93
实测100-0km/h制动(m)-41.31
NEDC综合油耗(L/100km)7.78.2
实测油耗(L/100km)-9.2
整车质保三年或10万公里三年或10万公里
车身森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
长度(mm)45954595
宽度(mm)18101810
高度(mm)17351735
轴距(mm)26402640
前轮距(mm)15451545
后轮距(mm)15501550
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)6060
后备厢容积(L)15411541
整备质量(kg)15401555
发动机森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
发动机型号FB20FB25
排量(mL)19952498
排量(L)2.02.5
进气形式自然吸气自然吸气
气缸排列形式HH
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比10.510
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)8494
行程(mm)9090
最大马力(Ps)150171
最大功率(kW)110126
最大功率转速(rpm)62005800
最大扭矩(N·m)198235
最大扭矩转速(rpm)42004100
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准国IV(国V)国IV(国V)
变速箱森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
挡位个数66
变速箱类型无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速(模拟6挡)CVT无级变速(模拟6挡)
底盘转向森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
驱动方式前置四驱前置四驱
四驱形式全时四驱全时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架
助力类型电动助力电子液压助力
车体结构承载式承载式
车轮制动森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹
前轮胎规格225/60 R17225/55 R18
后轮胎规格225/60 R17225/55 R18
备胎规格非全尺寸非全尺寸

被动安全森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊
缺气保用轮胎--
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫--
驾驶操控森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
发动机启停技术--
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
四驱/越野森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
中央差速器锁止功能--
整体主动转向系统--
驾驶硬件森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
前/后驻车雷达--
驾驶功能森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
卫星导航系统-
并线辅助--
夜视系统--
自动泊车入位--
外观/防盗森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
运动外观套件-
电动后备厢-
感应后备厢--
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
车外灯光森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
LED日间行车灯--
自适应远近光--
自动头灯-
转向辅助灯--
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调-
大灯清洗装置-
大灯延时关闭--
天窗/玻璃森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃
后雨刷
屏幕/系统森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
车载电视--
智能化配置森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
车联网--
主动降噪--
方向盘/内后视镜森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
车内充电森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
220V/230V电源--
座椅配置森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副-主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
第二排独立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱森林人 2013款 2.0i 自动豪华版森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
后排独立空调--
后座出风口--
温度分区控制-
车载空气净化器--
车载冰箱--

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  • 森林人 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.10 41.14 7.40
    测试文章:偏执的“多面手” 测试森林人2.0i智擎
    评测编辑-:

    森林人给我印象深刻的点在于宽敞的空间、通透的视野以及非常“善解人意”的EyeSight系统。在驾驶它的几天里我经常会用到它的ACC自适应巡航和车道偏离修正系统。至于这个“智擎”混合动力系统,我只能说它确实能提升燃油经济性,但并不是很有必要为之买单。

    评测编辑-:

    还是那个全能的森林人,透亮、顺滑、家庭感满满。同一车型的汽油和混动,在更省油和车价贵之间并不是特别容易下决定,但动力更弱了很可能让你放弃它,我觉得还是买自吸吧。

    评测编辑-刘昱昕:

    在我用车的时间内森林人经历了一次雪地穿越,其表现令人满意,四驱系统的智能度很高,对于车轮的限滑也果断有力。实用性方面同样没令我失望,后备厢和乘坐空间都不错。但如果让我综合性能以及价格等多方面的因素,我认为低配的2.0L车型的性价比是更高的。

  • 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.79 40.18 8.90
    测试文章:内在升级 测试全新斯巴鲁森林人2.0i
    评测编辑-:

    森林人应该是斯巴鲁在中国最畅销的车型了,这次全新一代车型的到来并没有给我留下太多惊艳的感觉。外观内饰和现款车型相比并没有大刀阔斧的改变,内在升级比较明显,全新平台和全新动力系统对驾驶都有所提升,全时四驱系统也值得称赞,总而言之这款车值得考虑。

    评测编辑-谢玥:

    森林人整体给我的感觉很不错,实际越野测试的结果比期望值高,优秀的限滑能力和良好的通过性让森林人比较轻松的通过了各种越野项目。小缺点就是中控设计有些陈旧,年轻人或许不太看得上。

    评测编辑-郑雷:

    坚持、固执这或许就是斯巴鲁的精髓,水平对置、全时四驱一直不变,这么多年来反倒成为它的标志。全新一代森林人给我的感受就是变得更有亲和,也更城市化了,相信消费群体的范围会得到进一步扩大。

  • 森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.96 41.22 --
    测试文章:动力表现差距明显 测试森林人2.0i/2.5i
    评测编辑-梁巍:

    2.5L车型的价格比2.0L车型贵了5万,不过配置上高了不是一点半点儿,而且大多数都是实用配置,另外动力储备也更充足,所以预算充足的话肯定要选2.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,这是更合情合理的选择,要动力有动力,要配置有配置,要越野能越野,把森林人的多功能性体现得很到位。

    评测编辑-罗浩:

    森林人2.5L的动力明显强于2.0L车型,虽然价格也贵了不少,但各种配置也丰富了很多,是斯巴鲁应有的那种个性化气质,偶尔也能追求一点驾驶乐趣,总的来说比2.0L车型更值得推荐。

  • 森林人 2013款 2.0i 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.87 42.23 10.20
    测试文章:动力表现差距明显 测试森林人2.0i/2.5i
    评测编辑-梁巍:

    2.0的森林人是个开起来很顺手的车,初段油门响应很快,但有些敏感过头了,需要适应一下,不过这种风格习惯了之后很适合城里驾驶,如果你喜欢森林人,但是预算有限,可以考虑2.0车型,除了配置和动力之外,其他机械性能方面都没问题。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的数据不是很快,不过由于调校的关系,在城市里开这车相当轻便,如果预算不是很多又特别喜欢森林人,那就买2.0的。

    评测编辑-罗浩:

    新款森林人最大的变化就是外观内饰的设计,而底盘和性能方面和老款差别不大,2.0L车型动力表现平平,只能满足最基本的家用车功能,作为一辆小众车来说有点乏味。

  • 森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.80 42.38 9.70
    测试文章:外刚内柔 斯巴鲁森林人2.0T性能测试
    评测编辑-梁巍:

    新森林人2.0T在性能方面的表现的确要强于目前国内的其他同级别对手,并且底盘、四驱、内饰等方面也足够出色,唯一问题是进口车的价格太高,还是希望它将来会国产吧,如果价格下来了,它会是一款性价比很高的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    配置偏低,除此之外几乎全能。2.0T版本售价偏高,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考虑。

    评测编辑-罗浩:

    新森林人发动机从原先老款的2.5T变成2.0T之后,动力表现不如以前那么猛了,这是不是一种妥协呢?当然了,它在同级别中依然属于很有驾驶乐趣的一款车。

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