准备工作
[汽车之家 情景体验] 前两天，编辑部来了一辆菲亚特菲跃，或许是我已经成家有了孩子的原因，对于这种7座车特别有兴趣。这次我的任务就是利用周末的时间深入体验一下这款车型，用体验这个词可能太官方了，用当一回菲跃车主来定义这次体验或许更为恰当。
菲跃的造型属于稳重风格，对于家用定位的车型来看，这样的造型应该会更容易被购买这个级别车型的消费者所接受，我个人也比较喜欢它的样式设计。不过，看到这个车，很多朋友都会把它叫成酷威，它们之间的确太像了，除了车标，真的很难在找到明显的区别。对于车型的常规描述，我就不再重复了，还是把重点放到我自己的体验环节上吧！
既然周末准备带着一家子出游，去超市购物那也是必须的，下班回家接上闺女去购物。菲跃最让我喜欢的就是它后排的儿童座椅设计，将坐垫提升之后，可以适合4-8岁，非常实用而且节省空间。在我闺女坐上之后，发了一条微博，周围有孩子的朋友几乎都在问我有关于这款车的事儿，大家在觉得新鲜的同时也都表示对带有这个功能的菲跃非常有兴趣。
对于家用车来说，菲跃的身材真算是比较大的了，对于开惯了紧凑型车的人来说，开着菲跃停车入位真不是一件很轻松的事儿。现在去超市购物最麻烦的就是停车问题了，就算有个很大的停车场，每个停车位的宽度也有限，好在菲跃配备了倒车影像，让停车真是轻松了很多。
倒车影像显示不足的地方就是，不能随着方向盘的转动而显示车辆行迹方向，这样的功能在二三十万的车上已经非常常见了，对于菲跃来说，我觉得也是可以做到的，在细节上还有提升的空间。
在出发前，一定要把油加满，要不我会不踏实的。在加油的时候，发现菲跃的油箱盖竟然还需要用机械钥匙先开锁才行，这样的设计实在有点过时了，而且每次还得从遥控钥匙上抠出机械钥匙，太麻烦了。菲跃在一些细节设计上也是值得夸奖的，比如后备厢盖内侧的照明灯就很实用，在光线不足的情况下从后备厢里拿东西，可以帮助照亮车尾地面的情况，这项小配置表现了它作为家用车对使用者的关照还是挺周到的。
导航及多媒体
为了避免周末上午大家集中出游导致的拥堵状况，我们很早就起来做准备了，除了把昨天买的食物装上车，还为闺女准备了打发路上花费时间的东西，这就是他最喜欢的动画片光盘。菲跃后排可播放DVD的功能对于后排的乘客来说，会让出行的路上不再无聊。
在眼镜盒上的观察镜对于驾驶者来说很有实用性，孩子坐在后排驾驶者依然可以通过这里观察的很全面，这样的设计在很多家用MPV里都有配备。在细节上的设计，菲跃考虑的还是非常全面、周到。
前排中央扶手内的空间非常宽敞，这在同级别的车型当中并不算多件，而且扶手还可以前后移动，方便从里面拿取物品。
菲跃的多媒体系统功能很全面，导航功能使用很方便，查询目的地的时候只要输入全称的第一个字母，系统就能找到，识别率还是挺高的。在视频播放界面，当车辆行驶时，显示屏会自动关闭视频播窗口，停车后又会自动恢复，等候交通信号灯的时候看看动画片，感觉时间过得挺快。
便利性、体验及油耗
对于菲跃的动力，它的感觉与涡轮增压车型有着完全不同的表现，3.6L排量的发动机在动力储备很充足，油门的感觉很线性，当遇到需要超车的情况，深踩油门此时可以感觉到发动机的声音从低沉转变为高昂，动力输出很线性，相比涡轮增压发动机那种如同突然打了一剂兴奋剂的感觉，我更喜欢这种大排量发动机在动力输出上的表现。当然，对于这种表现也是要付出更多的费用，除了消耗的汽油，车船使用税等相关费用也要比小排量增压发动机高出不少。
菲跃的操控不属于精准的类型，但开着很舒服，转向力度的控制适中，就算在城市中低速行驶，时间长了也不会觉得很累。与这台V6发动机配合的是一台6速手自一体变速箱，当我以90km/h巡航时，此时发动机的转速在1800rpm左右，更低的转速对于燃油经济性应该会有一定的帮助，至于它的饭量如何，此次出行结束的时候就会展示给大家。
后排独立空调控制非常人性化，坐在后排的孩子觉得有点凉，可以通过空调控制面板直接调整空调的出风量、温度以及出风位置等。
这一路很快的就到达了我们此行的目的地，开着SUV车型，在面对一些比较恶劣的路况时，还是可以比较放心的通过，开上图上这种小河滩更是轻而易举。
在小河滩上，孩子玩的很开心，老婆给闺女各种拍照发朋友圈，没用多久手机就显示电量低了，菲跃后排设计了12V电源接口，方便后排的乘客使用，以前或许有个电源接口都不知道该接什么设备，现在可不一样了，除了行车记录仪，最大的用途就是给手机充电，菲跃在中控台下面、前排扶手箱里面和中央扶手箱后面都设计有电源接口，在数量上基本不会出现不够用的情况。
菲跃车内的储物空间非常丰富，副驾驶坐垫下面，后排地板和后备厢隔板下面都有隐藏的储物空间，感觉已经充分的利用了车里任何一个可以成为储物格的地方，对于这方面让我非常喜欢。
配置上，这辆顶配菲跃的表现还是相当丰富的，不过，到了晚上，我发现它没有氙气大灯，对于一辆售价37.58万元的SUV来说，我觉得这项配置还会可以有的，并且我也认为消费者有这个要求也并不过分。
一天下来，也跑了有两百多公里了，该算算它的饭量了，最终它的油耗为13.3L/100km，对于一辆搭载3.6升V6发动机的SUV来说，这个油耗真不算高了。当然，与今天比较畅通的路况有着很大的关系，如果再考虑到平时上下班的路况，综合油耗估计就得在15L/100km上下了。
● 总结：通过周末的体验，我觉得菲跃真的是非常适合家用的一款车型，无论是空间还是舒适性都表现的让人满意，对于主要面向家用市场来说，菲跃对于使用中在细节上的关注非常全面，而且7座设计对于周末经常带着家人朋友出游来说也是非常实用的设计。我周围越来越多的朋友都在问我关于7座SUV的车型，通过这次深入体验，我觉得菲跃会成为我给他们推荐的车型之一，我自己也越来越喜欢它了。不过，我觉得相比2.4L车型来说，它的性价比表现还是要差一些，主要原因还是在油耗和后期费用方面，买个2.4L豪华导航版我认为已经完全可以满足人们的需求了，配置和这款车型是一样的，只是发动机和驱动形式上有所区别，毕竟我们大多的使用情况还是在城市道路，两驱版本已经足够了。（文/图 汽车之家 苑璐）
体验车型参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 厂商指导价 | 37.58万 |
| 厂商 | 菲亚特(进口) |
| 级别 | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V |
| 上市时间 | 2013.04 |
| 最大功率(kW) | 206 |
| 最大扭矩(N·m) | 342 |
| 发动机 | 3.6L 280马力 V6 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4910*1878*1751 |
| 车身结构 | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 11.3 |
| 整车质保 | 三年或8万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 长度(mm) | 4910 |
| 宽度(mm) | 1878 |
| 高度(mm) | 1751 |
| 轴距(mm) | 2890 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 80 |
| 后备厢容积(L) | 167-1461 |
| 整备质量(kg) | - |
| 发动机 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 3604 |
| 排量(L) | 3.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 280 |
| 最大功率(kW) | 206 |
| 最大功率转速(rpm) | 6350 |
| 最大扭矩(N·m) | 342 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4350 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V |
| 变速箱 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 发动机启停技术 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 四驱/越野 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 驾驶硬件 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 驾驶功能 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 卫星导航系统 | ● |
| 并线辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 运动外观套件 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 车外灯光 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| LED日间行车灯 | - |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 屏幕/系统 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 智能化配置 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 车联网 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 车内充电 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 座椅配置 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 菲跃 2013款 3.6L 智能全驱版 |
| 后排独立空调 | ● |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
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