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中国专属 全新奔驰S400L尊贵型详细评测

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  [汽车之家 专业评测]  拥有辉煌的历史,就能成就今天的丰功伟业,是这样吗?就算这不是一个伪命题,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件。那么,历史能代表什么?之前,我肤浅地认为,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的。

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何为中国专属?有必要先把S级的车型理清楚

   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型:S400L两款、S400L混合动力一款、S500L一款。相比世界范围内的S级,这些车型有三大特点:全部为长轴距版、全部为汽油车、S400L两款车型为中国专属。

奔驰新一代S级中国版车型分布
车型发动机
已引入(均为汽油、长轴距版车型)
S400L3.0L V6 双涡轮增压
S400hL3.5L V6+电动机
S500L4.7L V8 双涡轮增压
将推出或可能将引入(均为汽油、长轴距版车型)
S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变)未知
S600L(明年可能引入)(预计为)5.5L V12 双涡轮增压
S63L AMG(未来可能引入)5.5L V8 双涡轮增压
S63L 4MATIC AMG(未来可能引入)5.5L V8 双涡轮增压
Coupe版?敞篷版?猎装版?……

奔驰新一代S级海外版车型分布
车型发动机
汽油(除特殊标明外均包含长、短轴距版车型)
S400h(混合动力)3.5L V6+电动机
S500/S550(美国S500叫S550)4.7L V8 双涡轮增压
S500 4MATIC4.7L V8 双涡轮增压
S63 AMG(不提供长轴距版)5.5L V8 双涡轮增压
S63 AMG 4MATIC(不提供长轴距版)5.5L V8 双涡轮增压
柴油(包含长、短轴距版车型
S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出)2.1L L4 双涡轮增压+电动机
S 350 BlueTEC3.0L V6 涡轮增压

  不知您有没有注意,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机。因此,中国专属的S400L与它们相比,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关。我们已领略过S500L的魅力,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版。

外型:更长、更宽、更高,视觉效果更具王者气质

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S400L 尊贵型

同级别车型尺寸对比  单位:mm
车型轴距
奔驰新S级短轴版5116189914963035
奔驰新S级长轴版5246189914963165
奔驰现款S级5230187114853165
宝马7系5212-522319021478-14983210
奥迪A8526719491460-14713122

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S400L 尊贵型

  S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致,尺寸上,它比上一代车型更大,轴距则保持不变。从数据上看,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8小,但落实到实际的视觉效果,我想没有人觉察出几十毫米的区别。相反,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大、霸气很多。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S400L 尊贵型

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S400L 尊贵型

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S400L 尊贵型

  “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个,根据车辆配置的不同,全车使用的LED数量有所不同。我们不知道具体车型的LED数量,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的,它足够惊人。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S400L 尊贵型

  世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场、中国市场,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场。对于中国人来说,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发,中国人将有更多合适的车型可以选择。同时,市场竞争日趋激烈,汽车售价降低、经销商服务更好。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S400L 尊贵型

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S400L 尊贵型

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S400L 尊贵型

  作为目前全系的入门级车型,S400L尊贵型的配置必然处于劣势。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受,但实用性配置的减少将直接影响日常使用。对于S级来说,无钥匙进入功能十分重要,没有它,许多车主会无法接受。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S400L 尊贵型

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S400L 尊贵型

  如许多人看到的一样,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子。在奔驰车上,总有许多你也许永远也发现不了的配置,它们中许多都与安全相关。比如S级全系标配的自适应制动灯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故。

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  • 奔驰S级 2018款 S 500 L 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.01 38.12 9.70
    测试文章:直六有魔力 测试奔驰S 500 L 4MATIC
    评测编辑-周宇轩:

    当你深入了解这台S 500 L后,你就会领悟到在发动机技术上,奔驰已经走到了多么可怕的地步。近几年在F1上独领风骚的赛车级动力单元表现,不止为它们带来了像AMG Project One这样的千匹民用级战车,也为它们未来民用混合动力单元的技术做了深层次的铺垫。

    评测编辑-洪冰清:

    “开宝马,坐奔驰”,虽然现在这种说法的准确性已经有待讨论,但这是一台有着435马力的奔驰S 500 L。如果可以的话,坐在后排(尤其右后“老板位”)一定是这台车最正确的使用方式。

    评测编辑-张可:

    这代S级的内饰在刚亮相的时候,技惊四座,同级别同价位的车型几乎无人能出其右。不过几年的时间已过,对手们也都迎头赶上,再加上有些审美疲劳的原因,已经没有当时那么惊艳了。

  • 奔驰S级 2018款 S 450 L 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.94 38.40 11.70
    测试文章:今天开奔驰 测新款奔驰S 450 L 4MATIC
    评测编辑-:

    坐着上瘾,开着舒心,气场也领先同级竞品,行政级豪华车的第一选择,如果配置能再丰富点就好了,毕竟是131.8万元呢。

    评测编辑-王涛:

    冷静的思考,一台商务车也可以做到这么均衡,也许这就是奔驰品牌的精髓,很多设计看似简单并很少能用上,但当你需要的那一刻,它更像一位无微不至的管家,给予车主无微不至的安全感。

    评测编辑-:

    在我看来奔驰S级是一款近乎完美的车,它的造型足够优雅,配置也够先进,让你开爽的同时,还能坐爽你,就目前来看S级还是这个级别的标杆。

  • 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC 轿跑版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.42 37.23 --
    测试文章:你的优雅谁人来赏 测试奔驰S 500 Coupe
    评测编辑-时睦华:

    这是一台一辈子应该拥有一次的车,不是雍容浮夸,而是气质不凡。129年的底蕴藏在每一个细节里,说不清道不明,却好似每一刻都可以感知得到。我只能说,作为一个车迷,我喜爱它。因为我也不知道等到有了能够拥有它的财富时,我会做出怎样的选择。

    评测编辑-李毅:

    S 500 Coupe的美是毋容置疑的,从内到外它无处不散发着一种遗世独立的气质,奔驰深知大型GT跑车的含义,在保证了足够性能表现的前提下,它的舒适性几乎可以媲美S级。只不过,因为避税而引入国内的4.0T发动机动力表现并没有足够的说服力,如果不纠结于价格的话,AMG版本更值得拥有。

    评测编辑-胡正暘:

    个性的车分两种,一种为了证明什么,显得标新立异;另一种自说自话,只为悦己者容,所以特立独行。奔驰S 500 Coupe属于后者,也许99%的有实力的人都不会买它,同样价格更激情更拉风的选择太多了,但那份行走在世俗目光之上的从容还真不好学。

  • 奔驰S级 2014款 S 320 L 商务型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.10 38.16 10.80
    测试文章:气场最重要 奔驰S 320 L商务型性能测试
    评测编辑-张郁达:

    S 320 L是一台非常完美的商务型用车,去掉了部分高科技的电子配置,保留同级别该有的所有实用性配置,而不失豪华性,换装低功率发动机将价格拉低至100万元之内,同级别中杀伤力很强大。

    评测编辑-于晗:

    不到100万买大奔听起来是多么诱人的事儿,这么一想,S 320 L对于企业或者是富裕家庭来讲都是非常地道的选择。它拥有其它车难以企及的气场与豪华感,加速不慢,油耗不高,是一款不失务实而拥有王者风范的豪华车。当然它也有让我接受不了的地方,比如手动防眩目后视镜实在是太low了,希望改款后能变得更好。

    评测编辑-时睦华:

    啥也不说了,入门级的S级,最棒的商务车。相比上一代的入门级动力:272 3.0L自然吸气发动机,这一代的M276 3.0T低功版发动机在动力、油耗上有了飞跃式的进步,静谧程度和运转平顺性也是同级一流。唯一让人感到纠结的是它的内后视镜居然没有自动防眩目,而外后视镜干脆就没有防眩目。

  • 奔驰S级 2014款 S 400 L 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.29 38.94 12.45
    测试文章:中国专属 全新奔驰S400L尊贵型详细评测
    评测编辑-梁巍:

    新一代S级外观、内饰的视觉效果及驾乘品质都堪称同级标杆,海外见到的诸多高科技配置都与国内无缘,更不用提这款目前的入门级车型。当然,它的价格也是最低的。在新的入门级车型推出之前,S400L尊贵型是最能“走量”的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    相比之前测试的S500L,这款S400L将得到更多土豪们的关注,产品本身的素质毋庸置疑,只是奔驰准备啥时候把“魔毯”之类的配置拿给中国用户尝尝鲜呢?

    评测编辑-罗浩:

    S400L的动力没有之前测试过的S500L那么强劲,不过对于一款专注于乘坐舒适性的豪华车来说不算什么,除此之外它的各方面表现同样优秀,而且价格也很合适,因此必将是未来S级在国内的销售主力。

  • 奔驰S级 2014款 S 500 L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.34 38.36 --
    测试文章:不愧为旗舰 测试全新一代奔驰S500L
    评测编辑-梁巍:

    新款奔驰S级确实跟人感觉很惊艳,不再像老款那么气势逼人,现在它变的更秀气了,行政气氛减轻了不少,更适老板们自己开,而且是年轻老板。其他方面无需太多评价,没太多可挑剔的,非要找找问题的话就是动力总成有点老,这次新S级没有用上最新的发动机。

    评测编辑-胡正暘:

    这是有能力让网媒小编们集体高潮的一款车,所有人都在惊呼,仿佛天神下凡一般。当年A8换代的时候在广告里使劲揶揄S级,现在好了,等着看奔驰拍新广告吧。

    评测编辑-罗浩:

    全新一代奔驰S级在万众瞩目之中闪亮登场了,它身上的光环是如此的耀眼,颇有神车架势,这款车的驾乘舒适性无可挑剔,不过需要注意的是,当初试驾中介绍的那些高科技配置,在国内量产版上都是选装的,喜欢体验未来科技的消费者,恐怕要破费一番了。

  • 奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.39 39.77 --
    测试文章:入门级豪华 测试体验奔驰S300L 尊贵型
    评测编辑-韩路:

    奔驰S没有理由不给10分,尽管它的后排少了好多设备,但是依然挡不住它的那种霸气和品牌的实力。三大品牌里,奔驰S自然是品牌最硬气的,尽管这是最低配版本,这种气势依然足以让大家甘心掏钱包。

    评测编辑-王苦公:

    用不了一百万,同样可以享受到奔驰S级。虽然S300减掉了很多配置,但并不影响它的豪华性,它已经完全可以满足大部分人的需求了。除非你追求无微不至的奢华,同时也不在乎多花100万。动力性能刚刚好,我认为再好的性能,对S级来说也是不太重要的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    作为S级的中低端产品,奔驰S300L尊贵型能够提供的就是一种超值的豪华与面子,在外观、奢侈性上都足以满足高档商务路线的需求,而对性能的忽略也是可以理解的,最重要的是价格只在百万以下,我想在同档次产品中,奔驰的领袖地位应该很难被动摇。

  • 奔驰S级 2008款 S 500 L 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.33 39.20 --
    测试文章:奔驰S500 4MATIC前排体验及性能测试篇
    评测编辑-韩路:

    S500其实并不是一辆最先进和最奢华的豪华车,它的电子设备虽然多,但是也没有到宝马7系那么变态的地步,与此同时,它也比不过A8那么简单易开,但是S500的舒适性和奔驰品牌的档次是其他两个对手所不能企及的高度。所以,把S500看做豪华车中的精神领袖,我觉得不过份。

    评测编辑-王苦公:

    在这个级别中,配置、空间、科技、豪华性固然很重要,但这些都是基础,更重要的是气质。气质是很难用言语表达的东西,不过也是每款车最与众不同的东西。奔驰S级作为全球豪华车的领袖,它独特的气质是其它厂家模仿不来的,所以它的地位也无人能撼动。

    评测编辑-孟庆嘉:

    看过才知道,奔驰S级的豪华与奢侈并不是靠夸张的配置、与大空间取胜,坐在里面,一种表面看不出的实在感才是舒适性的最好夸耀!强大的动力并不会在初期表现,这里的“滞后”反映就是一种讲究与定位,总结性的一句话“想把奔驰S级开不舒服都难”!

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奔驰S级 2014款 S 400 L 尊贵型

指导价:124.80万
级别:大型车
发动机:3.0T 333马力...
变速箱:7挡手自一体